سؤال لخبراء السيفيك2008 ايه الفرق بين السير الجنزير و السير العادي فينك يا سامح باشا

**foxhonda2008** · 03-12-2013 04:36 PM

كونت عايز اعرف يا ديابه ايه الفرق بين انواع السير و تأثيرهم علي الموتور
و هل السيفيك موتورها فيها تكهات بتتظبط عشان انا عمري ماظبطها في الالنترا فهل عشان السير جنزير بيكون فيهات تكهات و شكرا
و من خير الي خير

**SAMEH_FOUAD** · 03-12-2013 05:24 PM

الفرق مابين السير الكاوتش والجنزير , ان الكاوتش بيتغير عند عدد كيلو مترات معين لتجنب عدم الانقطاع فجأءة , وطبعا لاقدر الله لو اتقطع وتم محاولة التدوير اكتر من مرة ممكن تعوج الصمامات وليها اثار تانيةانها تبوظ وش السلندر , او فى اصعب الاحوال كسر بستم

اما السير الجنزير , فبتميز بأنة طويل العمر ومش بيتقطع , ولكن دة مش معناة ان مش بيتغير , لأ بيتغير بس بعد فترات طويلة جدااا , تصل الى 200 الف كيلو وكمان بتكشف علية كل مثلا 70 الف لو لقيتة مريح شوية , بيقوم الفنى بشدة

- بالنسبة للتاكيهات , فالسيفيك فيها تاكيهات وبتتظبط طبعا لو بدات تحس ان صوت التاكيهات عالى فى الدوارة صباحا , مش زى الالنترا على كستبانات ( بلوف بضغط الزيت )

**khaabas** · 03-12-2013 06:29 PM

ما هى الالنترا السير جنزير ؟؟؟؟؟؟

**SAMEH_FOUAD** · 03-12-2013 06:39 PM

الصوت دة لو زى تكة كدة بس بصوت عالى شوية مافيش قلق خالص دة بيكون نتيجة انك بتروج لل p فبيتم عمل lock للفتيس فبتعمل صوت التكة دة , لكن لو الحركة بيصاحبها زى نخعة كدة بتشوف القواعد بتاعة الفتيس

وبردة راجع زيت الفتيس المفروض يتم تغيرة عندك كل 30 الى 40 الف كيلو بالكتير على خسب طبيعة السواقة .