الموضوع: كاوتش اعرض من الباقى

هوا ممكن أه, بس هوا العربية عاملة كام ألف كيلو علي الكاوتش اللي عليها,
لأن الكاوتش لو النقشة اللي عليه مش بصحتها أو مشيت عليها أكتر من 30 ألف كيلو هتكون بقت أخف من الأول,
وبكدا هيبقي عندك فردة نقشتها أحسن من التلاتة التانين,, هتبقي العربية أعلي من ناحية الفردة دي عن باقي الكاوتش,
والعلو دا مش هيزعجك أووي شكلاً, لكن هيفرق في أداء في الفرامل برضه لأن الفردة دي هتمسك أحسن من باقي الكاوتش.

كل الكلام دا في الحسوكة علي فكرة,, وبرضه هوا الصح عشان متفكرش أنه وسوسة بس,,
بره عندهم Legal limit للكاوتش, لو النقشة قلت عن حد معين لازم تغير الكاوتش, هنا الناس ممكن تمشي علي الكاوتش لحد ما يتمسح خالص ولحد ما ينفجر بيهم علي الطريق وساعتها بيغنو ظلموه, ويقولو ياريتنا كنا غيرنا الكاوتش لو حصل حادث وكلف أكتر من تمن فردتين كاوتش.

يعني لو عايز الصح دايماً لما تشتري كاوتش المفروض تجيب فردتين كاوتش, ويكونو نفس النقشة طبعاً.
وتركبهم قدام وتستنضف أحسن فردتين عندك وفيهم اقل أخرام وترجعهم ورا.
عشان العربية تبقي ماشية مظبوطة, والفرامل تبقي مظبوطة ومفيش مشاكل.