وماذا بعد طقم الشامبر

**samehenany05** · 06-12-2013 02:19 PM

بعد استلامى للعربيه بالامس بعد عمل طقم الشمبر وتغيير طرمبة المياه والكاتينه

عندى ملحوظتين

1 - العربيه بتجيب بنزين بغزاره من الرشاشات ( تانى رشاش من اليمين وبينزل من مكان اتصال المسطمره مع الرشاش )

كده هحتاج تغيير رشاشات ولا دى من جلده بين الرشاش والمسطره ؟ هيه مش مقصره فى حاجه غير البنزين الغزير النازل على المينافولد وطبعا بينزل تحت العربيه زى مكون سرسوب مياه مفتوح

2 - المياه بتنقص فى الاربه بقدار نصف لتر ومش لاقى آثار تسريب

ياترى اى الحل

**فادى محمد** · 06-12-2013 03:21 PM

1- خطر جدا البنزين ده ..حاول تحل المشكله سواء من اورينج الرشاش او من المسطره
2- طالما الميه بتنقص يبقي لازم في تسريب . دور في طبب الميه الخلفيه ووصله التكييف السخن
وشجره الخراطيم الخلفيه ...

**lanos2004** · 06-12-2013 03:51 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samehenany05

يعنى حنفك الماكينه ولا ايه

مسطرة الرشاشات فقط وتجيب حلقه كاوتش 5 جنيه وتركب مكان القديمه التالفه

**samehenany05** · 06-12-2013 07:36 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة lanos2004

مسطرة الرشاشات فقط وتجيب حلقه كاوتش 5 جنيه وتركب مكان القديمه التالفه

طمنت قلبى ياشيخ انا متعكر من الموضوع ده جدا انشاء الله بكره الصبح ع الميكانيكى
ويارب موضوع المياه دى يكون حاجه بسيطه

**samehenany05** · 07-12-2013 10:31 PM

الحمد لله ركبنا حلقه للرشاش ومشكلة تسييل البنزين اتحلت

كمان لقينا الميه نازله من الخرطوم اللى تحت البوابه غيرنا افيز

ابدأ بقى ألين العربيه بعد الشمبر