فلتر البومه الاصلى غالى جدا و طبعا يفضل لما تجيب قطعه غيار تجيب الاصليه و بلاش اى copy
رقم العضوية : 2385
تاريخ التسجيل : 29Sep2007
المشاركات : 180
النوع : ذكر
الاقامة : العريش
السيارة: اسبرانزا A113
السيارة[2]: لانسر 2007 1300cc
الحالة :
كنت عند الميكانيكي بغير اسطوانة وبلية لقيته بيقولي انت غيرت فلتر البنزين قبل كده ؟؟؟؟ قلتله لا اللي فيها الاصلي ..... قالي عربيتك عملت 150 الف ولازم يتغير علشان سحب العربية !!!!! قلتلة من عنيا رحت اشتريت فلتر بـ 120 جنيه وقالي التاجر ده زي اللي فيها بالظبط High copy قلت ماشي ..... رحت للميكانيكي عملها شغلانة وقعد يفك هو والصبي بتاعة وشالو الفلتر وطلعو الطرمبه وركبوها في الفلتر الجديد وفعلاً الفلتر كان تقريباً مكتوم والبنزين اللي بينزل منه موسخ ،،،،،،،،المهم وأنا مروح شميت ريحة بننزين في العربية قلت مكان تغيير الفلتر ((( بطمن نفسي!!!)))
تاني يوم نفس الحكاية في ريحة بنزين .......... ايه الحكاية بقي ؟؟؟؟
قلت لنفسي مش رايح للميكانيكي تاني كفايه عليهمكده واعملها أنا بنفسي ........فكيت الطبة وقعدت اشم لقيت في فعلاً بنزين وريحته باين انها من الفلتر ...... كلمت واحد صحبي قالي أوعي تكون رميت الفلتر الاصلي ده تمنه يوصل 500 جنيه قلتله طب والحل قاللي حط فيه بنزين ورج كويس واغسلة تاني وتالت ورابع ...... لحد ما الفلتر ينضف شوية وبعد كده عند اي حد بتاع كاوتش حط بنزين وانفخ هوا عكس اتجاه دخول البنزين في الفلتر .............. وفعلا نفخت الهوا ويطلع البنزين مهبب وكررتها لحد ما الفلتر سلك وبطل ينزل لون اسود خالص وركبته وشغال زي الفل ولا تسريب ولا أي حاجة وسحب العربية زي الفل حتي طرمبة البنزين اللي ركبتها صيني مش أصليه شغاله لها سنتين ونص زي الفل ......... أمانه عليكو خلو بالكو من الصنايعية في حاجات كتير بيتعاملو معاها بغشوميه ولا في بالهم والحاجة اللي تعرفو تعملوها بإديكو اعملوها احسن من البهدله ...............ز
أحمد جوده الطحاوي
رقم العضوية : 145421
تاريخ التسجيل : 18Jun2013
المشاركات : 2,007
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt
السيارة: ..........
السيارة[2]: ............
دراجة بخارية: .......
الحالة :
فلتر البومه الاصلى غالى جدا و طبعا يفضل لما تجيب قطعه غيار تجيب الاصليه و بلاش اى copy
رقم العضوية : 11385
تاريخ التسجيل : 23May2008
المشاركات : 3,289
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt
السيارة: Lancer
السيارة[2]: Peugeot
دراجة بخارية: لا
الحالة :
شكرا علي الملحوظة دي,
بس أنا من رأيي إن مهما كان التنضيف اللي حضرتك عملته الفلتر ليه عمر أفتراضي,
وفلتر البومة ممكن يتغير كل 5 سنين مرة, فالتغير هيكون كويس ساعتها لأنك مهما نضفته كفئته مش هتبقي زي الأول.
أحنا غيروة عندنا علي صيانة ال 80 الف في التوكيل بعد 6 سنين.
فالواحد ممكن يفكر يغيرة لو عاش كل العمر دا أو أكتر, ويكون بالأصلي طبعاً.
LeitoSR سابقا
رقم العضوية : 25425
تاريخ التسجيل : 17Nov2008
المشاركات : 7,576
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: 1
السيارة[2]: 1
دراجة بخارية: no
الحالة :
عن تجربه شخصيه تم تغييره بعد 000 250 كم وكان شغال ومافيش اى شكوى
رقم العضوية : 11385
تاريخ التسجيل : 23May2008
المشاركات : 3,289
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt
السيارة: Lancer
السيارة[2]: Peugeot
دراجة بخارية: لا
الحالة :
رقم العضوية : 25425
تاريخ التسجيل : 17Nov2008
المشاركات : 7,576
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: 1
السيارة[2]: 1
دراجة بخارية: no
الحالة :
انا ماغيرتوش علشان سهو او نسيان بس فى حاجات فى العربيه دى فعلا لما تغيرها بتدم ومنهم فلتر البنزين وفلتر الهوا وفلر التكييف حتى لو غيرتهم بالاصلى وقاعده الزيت بتاعت الموتور وبليه الكاتينه غيرتها بعد تغيير سير الكاتينه مرتين
بس كل ده من خلال تجربيتى باكتر من عربيه بومه
رقم العضوية : 11385
تاريخ التسجيل : 23May2008
المشاركات : 3,289
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt
السيارة: Lancer
السيارة[2]: Peugeot
دراجة بخارية: لا
الحالة :
LeitoSR سابقا
رقم العضوية : 25425
تاريخ التسجيل : 17Nov2008
المشاركات : 7,576
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: 1
السيارة[2]: 1
دراجة بخارية: no
الحالة :
بس باردو العربيه دى ظلت بكفائتها لغايه 2009 فقط بعد كده العربيه دى كانها غير نهائى
رقم العضوية : 36528
تاريخ التسجيل : 27Mar2009
المشاركات : 254
النوع : ذكر
الاقامة : giza,egypt
السيارة: لانسر بوما ٢٠١٢
السيارة[2]: سكودا فيليشيا ٩٦ وبعدين كيا سبكترا ٢٠٠٥
دراجة بخارية: لا
الحالة :
فلتر البنزين الأصلي في التوكيل تمنه في حدود ال ٥٠٠ جنيه غير المصنعية
وبيغيروه على ٥٠.٠٠٠ كيلو حسب جدول الصيانات
ولو أن أهل القرى آمنوا واتقوا لفتحنا عليهم بركات من السماء والأرض ولكن كذبوا فأخذناهم بما كانوا يكسبون
المفضلات