| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
النتائج 1 إلى 9 من 9

  1. #1

    الصورة الرمزية abogoda

    رقم العضوية : 2385

    تاريخ التسجيل : 29Sep2007

    المشاركات : 180

    النوع : ذكر

    الاقامة : العريش

    السيارة: اسبرانزا A113

    السيارة[2]: لانسر 2007 1300cc

    الحالة : abogoda غير متواجد حالياً

    افتراضي فلتر بنزين البومة مش لازم يتغير - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    كنت عند الميكانيكي بغير اسطوانة وبلية لقيته بيقولي انت غيرت فلتر البنزين قبل كده ؟؟؟؟ قلتله لا اللي فيها الاصلي ..... قالي عربيتك عملت 150 الف ولازم يتغير علشان سحب العربية !!!!! قلتلة من عنيا رحت اشتريت فلتر بـ 120 جنيه وقالي التاجر ده زي اللي فيها بالظبط High copy قلت ماشي ..... رحت للميكانيكي عملها شغلانة وقعد يفك هو والصبي بتاعة وشالو الفلتر وطلعو الطرمبه وركبوها في الفلتر الجديد وفعلاً الفلتر كان تقريباً مكتوم والبنزين اللي بينزل منه موسخ ،،،،،،،،المهم وأنا مروح شميت ريحة بننزين في العربية قلت مكان تغيير الفلتر ((( بطمن نفسي!!!)))
    تاني يوم نفس الحكاية في ريحة بنزين .......... ايه الحكاية بقي ؟؟؟؟
    قلت لنفسي مش رايح للميكانيكي تاني كفايه عليهمكده واعملها أنا بنفسي ........فكيت الطبة وقعدت اشم لقيت في فعلاً بنزين وريحته باين انها من الفلتر ...... كلمت واحد صحبي قالي أوعي تكون رميت الفلتر الاصلي ده تمنه يوصل 500 جنيه قلتله طب والحل قاللي حط فيه بنزين ورج كويس واغسلة تاني وتالت ورابع ...... لحد ما الفلتر ينضف شوية وبعد كده عند اي حد بتاع كاوتش حط بنزين وانفخ هوا عكس اتجاه دخول البنزين في الفلتر .............. وفعلا نفخت الهوا ويطلع البنزين مهبب وكررتها لحد ما الفلتر سلك وبطل ينزل لون اسود خالص وركبته وشغال زي الفل ولا تسريب ولا أي حاجة وسحب العربية زي الفل حتي طرمبة البنزين اللي ركبتها صيني مش أصليه شغاله لها سنتين ونص زي الفل ......... أمانه عليكو خلو بالكو من الصنايعية في حاجات كتير بيتعاملو معاها بغشوميه ولا في بالهم والحاجة اللي تعرفو تعملوها بإديكو اعملوها احسن من البهدله ...............ز

    أحمد جوده الطحاوي


  2. #2

    الصورة الرمزية Silent~Dream

    رقم العضوية : 145421

    تاريخ التسجيل : 18Jun2013

    المشاركات : 2,007

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt

    السيارة: ..........

    السيارة[2]: ............

    دراجة بخارية: .......

    الحالة : Silent~Dream غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    فلتر البومه الاصلى غالى جدا و طبعا يفضل لما تجيب قطعه غيار تجيب الاصليه و بلاش اى copy


  3. #3

    الصورة الرمزية Ahmed Amin

    رقم العضوية : 11385

    تاريخ التسجيل : 23May2008

    المشاركات : 3,289

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt

    السيارة: Lancer

    السيارة[2]: Peugeot

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : Ahmed Amin غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    شكرا علي الملحوظة دي,
    بس أنا من رأيي إن مهما كان التنضيف اللي حضرتك عملته الفلتر ليه عمر أفتراضي,
    وفلتر البومة ممكن يتغير كل 5 سنين مرة, فالتغير هيكون كويس ساعتها لأنك مهما نضفته كفئته مش هتبقي زي الأول.
    أحنا غيروة عندنا علي صيانة ال 80 الف في التوكيل بعد 6 سنين.
    فالواحد ممكن يفكر يغيرة لو عاش كل العمر دا أو أكتر, ويكون بالأصلي طبعاً.

    LeitoSR سابقا


  4. #4

    الصورة الرمزية أبو إياد

    رقم العضوية : 25425

    تاريخ التسجيل : 17Nov2008

    المشاركات : 7,576

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: 1

    السيارة[2]: 1

    دراجة بخارية: no

    الحالة : أبو إياد غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    عن تجربه شخصيه تم تغييره بعد 000 250 كم وكان شغال ومافيش اى شكوى


  5. #5

    الصورة الرمزية Ahmed Amin

    رقم العضوية : 11385

    تاريخ التسجيل : 23May2008

    المشاركات : 3,289

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt

    السيارة: Lancer

    السيارة[2]: Peugeot

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : Ahmed Amin غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة أبو إياد مشاهدة المشاركة
    عن تجربه شخصيه تم تغييره بعد 000 250 كم وكان شغال ومافيش اى شكوى
    ما شاء الله, عاش كل دا وجالك قلب تسيبه 250 ألف كيلو ؟!
    أحنا غيرناه في صيانة ال 80 ألف بعد 6 سنين وكنت فاكر أني أتاخرت عليه وكان عامل حوالي 800 جنيه تقريباً.!

    LeitoSR سابقا


  6. #6

    الصورة الرمزية أبو إياد

    رقم العضوية : 25425

    تاريخ التسجيل : 17Nov2008

    المشاركات : 7,576

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: 1

    السيارة[2]: 1

    دراجة بخارية: no

    الحالة : أبو إياد غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed amin مشاهدة المشاركة
    ما شاء الله, عاش كل دا وجالك قلب تسيبه 250 ألف كيلو ؟! :o_stupid[1]:
    أحنا غيرناه في صيانة ال 80 ألف بعد 6 سنين وكنت فاكر أني أتاخرت عليه وكان عامل حوالي 800 جنيه تقريباً.!
    انا ماغيرتوش علشان سهو او نسيان بس فى حاجات فى العربيه دى فعلا لما تغيرها بتدم ومنهم فلتر البنزين وفلتر الهوا وفلر التكييف حتى لو غيرتهم بالاصلى وقاعده الزيت بتاعت الموتور وبليه الكاتينه غيرتها بعد تغيير سير الكاتينه مرتين
    بس كل ده من خلال تجربيتى باكتر من عربيه بومه


  7. #7

    الصورة الرمزية Ahmed Amin

    رقم العضوية : 11385

    تاريخ التسجيل : 23May2008

    المشاركات : 3,289

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt

    السيارة: Lancer

    السيارة[2]: Peugeot

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : Ahmed Amin غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة أبو إياد مشاهدة المشاركة
    انا ماغيرتوش علشان سهو او نسيان بس فى حاجات فى العربيه دى فعلا لما تغيرها بتدم ومنهم فلتر البنزين وفلتر الهوا وفلر التكييف حتى لو غيرتهم بالاصلى وقاعده الزيت بتاعت الموتور وبليه الكاتينه غيرتها بعد تغيير سير الكاتينه مرتين
    بس كل ده من خلال تجربيتى باكتر من عربيه بومه
    أنا برضه مش ببقي عايز أغير الحاجة اللي العربية جات بيها,
    وبحس إن اللي بينزل معاها جودته أفضل من اللي بيتباع في التوكيل بمراحل,,
    بس في ظروف كتير بتضطرك أنك تغير عشان لازم تغير,
    مثلاً بلية الكاتينة أنا غيرتها مع السير عشان كنت قلقان أنها تقفش بعد ما اغير السير.

    LeitoSR سابقا


  8. #8

    الصورة الرمزية أبو إياد

    رقم العضوية : 25425

    تاريخ التسجيل : 17Nov2008

    المشاركات : 7,576

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: 1

    السيارة[2]: 1

    دراجة بخارية: no

    الحالة : أبو إياد غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    بس باردو العربيه دى ظلت بكفائتها لغايه 2009 فقط بعد كده العربيه دى كانها غير نهائى


  9. #9

    الصورة الرمزية ahhazem

    رقم العضوية : 36528

    تاريخ التسجيل : 27Mar2009

    المشاركات : 254

    النوع : ذكر

    الاقامة : giza,egypt

    السيارة: لانسر بوما ٢٠١٢

    السيارة[2]: سكودا فيليشيا ٩٦ وبعدين كيا سبكترا ٢٠٠٥

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : ahhazem غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    فلتر البنزين الأصلي في التوكيل تمنه في حدود ال ٥٠٠ جنيه غير المصنعية
    وبيغيروه على ٥٠.٠٠٠ كيلو حسب جدول الصيانات

    ولو أن أهل القرى آمنوا واتقوا لفتحنا عليهم بركات من السماء والأرض ولكن كذبوا فأخذناهم بما كانوا يكسبون



 

المواضيع المتشابهه

  1. رقم فلتر بنزين البومة الاصلى
    بواسطة Ibrahim Nabil في المنتدى ميتـسوبيـشى
    مشاركات: 9
    آخر مشاركة: 11-10-2013, 07:42 PM
  2. فلتر بنزين البومة
    بواسطة dedo000 في المنتدى ميتـسوبيـشى
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 28-07-2012, 05:54 AM
  3. ازاي اعرف ان التيل لازم يتغير
    بواسطة yaseenmohamed في المنتدى بــروتـــون
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 19-11-2011, 07:37 AM
  4. تنضيف فلتر بنزين البومة
    بواسطة M.Nasr في المنتدى ميتـسوبيـشى
    مشاركات: 16
    آخر مشاركة: 23-06-2010, 11:02 PM
  5. للخبراء لوسمحتوا ... هو زيت الفتيس لازم يتغير ؟
    بواسطة goofy301 في المنتدى زيوت الفتيس
    مشاركات: 11
    آخر مشاركة: 17-08-2009, 10:29 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2