عرض للطباعة
السلام عليكم
انا راكب هيونداي جيتز عندي مشكله مش بتبان غير في الزحمه يعني ادور العربيه و اطلع عادي مفيش مشكله اقف في زحمه واول تاني كده الاقي العربيه بتبرجل في الطلعه و السحب الحمدلله تمام المشكله كلها في الطلعه لازم ازود بنزين و فكيت حساس idle اللي بتاع الهوا و نضفتو برضو المشكله موجوده حد يقولي اعمل ايه ؟؟؟؟ ولو خدت مشوار طويل من غير زحمه العربيه مفيهاش مشكله !! انما امشي بيها في زحمه شويه تبان البرجله !؟
تحياتي
هي العربية اتوماتك ولا مانيوال
مانيوال !!اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة beshoyyy
المشكلة عندك فى طقم الدبريتج
ديسك واسطوانة وبلية
طيب انا لسه مغيرو يعني بقالو مثلا 6000 ك و السحب الحمدلله مفيش اي مشكله و المشكله بتبان بس في الزحمه ؟؟اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mado_xxx
عندى نفس المشكله فى الYaris و هغير طقم دبرياج عشان لما بيسخن بيعمل الرجه ديه.
دية مشكلة ديسك ياجماعة , طالما السحب كويس يبقى الديسك بس اللى يتغير
اكشف على حساس ال t p s ولو سليم شوف الكهربا بس غالباً هو t p s
مع احترامى للجميع
ده عيب سواق
السواق هو اللى بيتحكم فى العربيه
أنت لو رجليك ميزان وحاسس بالعربيه مش حتخلى العربيه تبرجل
مع تحياتى للجميع
انا معايا فيرنا مانيوال و المشكلة دي ظهرت معايا من فترة والاول ماكانتش موجودة
بس من وجهة نظري هي مشكلة طقم دبرياج
لان انا بردو نضفت الحساس و البوابة و بردو المشكلة موجودة
قولت يمكن رجلي مش مظبوطة لاقيت ان المشكلة في العربية مش في رجلي
نوع الطقم اللي جبته الاصلي ولا حاجة تانية ؟
المشكله دي عندي لما الاسطوانة تسخن جامد نتيجه تكرار استخدام الدبرياج علي فترات متقاربه لوقت.طويل ودي بتكون علامه لقرب انتهاء عمر طقم الدبرياج او سؤ خامه الاسطوانه لو الطقم جديد
شكراااااا على الرد وواضح ان كله اجمع انه من طقم الدبرياج !! و ده اللي انا كنت خايف منه :s
الجيتز الي معانا كدة
والطقم كله لسة جديد بردو
تعايش
قبل ما تغير اسطوانه بص على ماستر الدبرياج
طنش
انا كان عندى نفس المشكله وقريت هنا فى المنتدى ان حساس الماب ممكن يعمل المشكله دى فانضفته والحمد لله الموضوع اتحسن كتير بس انا لسه باجرب برضه وغالبا هى مش اسطوانه لان المشكله مش دايما موجودة انما بتظهر معاى لنا ببقى فى شارع زحمه طويل باحس ان العربيه واخدة غيار غلط ودة الفيديو اللى انا عملت زيه
‫تنظيف الحساسات للفيرنا‬‎ - YouTube
شكرااااااا انا عملت مل ده وواضح ان انا هتعايش وهطنش :d شكلها مشكلة كوري مش مشكلة الجيتس بس :dاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة kh_fawzy
بص انا جربت استخدم الدبرياج وقت الحاجة فقط بمعني
لو داخل علي اشارة او مطب بمور العربية و ادوس فرامل بس و لو في زحمة امور و لما العربية اللي قدامي تتحرك مسافة تستاهل الحركة اطلع
النتيجة ان المشكلة اختفت فعلا
قبل كدة كان ممكن لو الطريق ماشي نص نص ما امورش العربية عشان كنت بتحرك بمعدل كل 3 او 5 ثواني كانت بتترج
:brn:عيب سواقة يا باشا و لو عاوز تتأكد سوق العربية فى شارع فاضى و اطلع من الثبات على الغيار الاول و اقف و اطلع تانى و هكذا لو مفيش مشاكل يبقى عيب سواقة و ربنا يستر طريقك
شكرا على الرد يا باشا بس العربيه معايا من الزيرو و انا قلت رجلي تقلت و خليت ناس تسوقها و بردو فيها نفس المشكله و بتزيد !!!:pffft:اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة M_SALLAM
جرب تغير حاس الماب هو مستعمل فى حدود 200 او 250 جنيه او خدة من حد من صحابك او معاهم جرب بيه وشوف وبص على البوجيهات لانى قريت انه لو بايظ بيعمل هباب على البوجيهات
يا جماعه الموضوع معروف هو طقم دبرياج انشاء الله. بس انا عندى سؤال مهم
هل السياره بتبرجل اثناء الدواره صباحا
وانت بنجرى ساعات بتبطل لوحدها
لو مافيش ده توكل على الله و خلى حد يغيرلك طقم الدبرياج على طول. هو فيه تجربه بسيطه بيعملها المهندس بتاكدله انى الاسطوانه فوتت. بس
و حاول تجيبه الاصلى . بلاش ااى نوع تانى. وانشاء الله هايعمر معاك .
طيب ياريت تقوللنا على التجربة البسيطة دى ازاىاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة moe gawad
ولكم جزيل الشكر
بص يا سيدى
ممكن تدور العربيه و ترفع فرامل اليد على الاخر. و تدى غيار ( الثانى او الاول) و تشيل رجلك من على الديرياج خالص و انت مشعر بنزين بس . لو العربيه كركرت و بطلت يبقا طقم الدبرياج سليم
و لو طلعت عادى و مبطلتش يبقى الاسطوانه مفوته
بص يا سيدى
ممكن تدور العربيه و ترفع فرامل اليد على الاخر. و تدى غيار ( الثانى او الاول) و تشيل رجلك من على الديرياج خالص و انت مشعر بنزين بس . لو العربيه كركرت و بطلت يبقا طقم الدبرياج سليم
و لو طلعت عادى و مبطلتش يبقى الاسطوانه مفوته