| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 4 من 4 الأولىالأولى 1 2 3 4
النتائج 31 إلى 38 من 38

  1. #31

    الصورة الرمزية Ahmed Amin

    رقم العضوية : 11385

    تاريخ التسجيل : 23May2008

    المشاركات : 3,289

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt

    السيارة: Lancer

    السيارة[2]: Peugeot

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : Ahmed Amin غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abohend مشاهدة المشاركة
    أنا مبسوط إنك سألت السؤال ده
    أسمها أنا سعيد إنك سألت السؤال دا.


    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abohend مشاهدة المشاركة
    لا يا عم أحمد مليش دعوة
    أنا عايز الزتونة
    بس كدا ؟؟ مع أنك تاعبني,, ومغلبني,,
    ودايماً تعترض,
    وأدخل المواضيع الأقيك بتقول أنا معترض أنا مختلف بشدة,

    وبتفكرني بسعيد صالح في مسرحية العيال كبرت,,
    ‫سعيد صالح (سلطان) - أنا معترض‬‎ - YouTube


    أدي يا سيدي أحلي طبق سلطة زتون عشان خاطر عيون هند بس,


    وأدي الزتون ذات نفسه,


    وأدي زيت الزتون,



    ودا طبق موتزاريلا بالزتون بس أيه,, تحفة,
    لو جربته مش هتبطله.


    كفاية كدا بقي أحسن ريقي جري,,
    حبيبي يا أبو هند,

    LeitoSR سابقا


  2. #32

    الصورة الرمزية Akram.Gamal

    رقم العضوية : 99005

    تاريخ التسجيل : 14May2011

    المشاركات : 839

    النوع : ذكر

    الاقامة : Damietta

    السيارة: 301 HL

    السيارة[2]: 504 GR

    دراجة بخارية: never

    الحالة : Akram.Gamal غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed amin مشاهدة المشاركة
    أما العربيات الجديدة كلها تقريباً بتنزل بمية تبريد من نوع oat ودي عمرها الأفتراضي 5 سنين أو 150 ألف كيلو متر قبل ماتحتاج تتغير, وبتمنع الصدأ وبتمنع غليان المية وبتمنع تأكل الأجزاء الداخلية للموتور وبتزيت طلمبة المياة,
    ونادر لما عربية بتظهر فيها مشكلة حرارة إلا لو عملت حادثة وحصل مشكلة بدورة التبريد,
    وأعرف عربيات كتير داخلة في ال 7 سنين بالمية بتاعتها متغيرتش لسه والحرارة دايماً علي النص برضه.
    ياباشا انا كنت مشاكل الحراره عندى فى ال 504 حاجه عاديه جدا
    و فمره قمت جاي منظف الردياتير و مجدد اللحام بتاعه و مركب قميص للمروحه (قميص الفبر بتاع الفبريكه ) و حطيت مياه حضراء و من يوميها بزودها يمكن كل شهر او شهرين و ساعات بلاقيها ناقصه و اكبر دماغى

    الحكايه مش حكاية امبير حراره او لمبة حراره
    الحكايه حكاية أدوات .. العربيه اجزائها الميكانيكيه تمام و ادواتها تمام (زي القربه و المياه و الترموستات و المروحه ) يبقا خلاص فاكس ولا يهمك من اي حاجه
    لان لو العربيه لا قدر الله سخنت مش هتبقا الحكايه حكاية حراره .. لا اكيد هتبقا مشكله عندك يا اما فى الردياتير او القربه او المياه او الترموستات .. يبقا لازم نصلح العطل اول بعديها الحراره هتتعدل تللقائى

    معلش انا جاي ارد و طولت عليكوا بعد الموضوع ماخلص
    و لكن هو انت لو ماشى بالعربيه و لاقيت امبير الحراره عدا النص .. هتعمل ايه ؟؟!!
    انا عن نفسى لو بال 504 يبقا ربك يسهلها لما اوصل الجراج غير كده ياكش تولع :d


    لالا انا ال اقصده بجد .. انك لو العداد بيطلع لبعد النص مره و اتنين ممكن تنسا و هكذا
    و مع مره فى التانيه تلاقيك بقيت فى مشكله حقيقيه .. السبب فى المشكله انك مش هتهتم العربيه حرارتها زادت 10 سليزيوس ليه


  3. #33

    الصورة الرمزية Ahmed Amin

    رقم العضوية : 11385

    تاريخ التسجيل : 23May2008

    المشاركات : 3,289

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt

    السيارة: Lancer

    السيارة[2]: Peugeot

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : Ahmed Amin غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة akram.gamal مشاهدة المشاركة
    الحكايه مش حكاية امبير حراره او لمبة حراره
    الحكايه حكاية أدوات .. العربيه اجزائها الميكانيكيه تمام و ادواتها تمام (زي القربه و المياه و الترموستات و المروحه ) يبقا خلاص فاكس ولا يهمك من اي حاجه
    لان لو العربيه لا قدر الله سخنت مش هتبقا الحكايه حكاية حراره .. لا اكيد هتبقا مشكله عندك يا اما فى الردياتير او القربه او المياه او الترموستات .. يبقا لازم نصلح العطل اول بعديها الحراره هتتعدل تللقائى


    معلش انا جاي ارد و طولت عليكوا بعد الموضوع ماخلص
    و لكن هو انت لو ماشى بالعربيه و لاقيت امبير الحراره عدا النص .. هتعمل ايه ؟؟!!
    انا عن نفسى لو بال 504 يبقا ربك يسهلها لما اوصل الجراج غير كده ياكش تولع :d


    لالا انا ال اقصده بجد .. انك لو العداد بيطلع لبعد النص مره و اتنين ممكن تنسا و هكذا
    و مع مره فى التانيه تلاقيك بقيت فى مشكله حقيقيه .. السبب فى المشكله انك مش هتهتم العربيه حرارتها زادت 10 سليزيوس ليه
    تمام كدا يا أكرم,
    يبقي عشان الواحد يحافظ علي العربية ودورة التبريد ميبقاش فيها مشاكل, ودي في أي عربية مش البيجو 301 بس,

    المية بتتغير كل 5 سنين, عشان كل الجديد بينزل بمية حمراء, برتقالي, بينك أو حتي خضرا زي في البيجو بتكون oat ودي عمرها الأفتراضي 150 ألف كيلو أو 5 سنين وممكن تعد أكتر بس يفضل تغيرها في الحدود دي,

    ومع تغير المية يفضل تغير الترموستات بس مش شرط,
    وكل 10 سنين يفضل تغير خراطيم الرادياتير الكاوتش,
    طلمبة المية يفضل تتغير مع سير الكاتينة علي صيانة ال 60 ألف,
    بس معظم الناس بتغيرة علي 120 ألف كيلو.

    وطبعاً يتكشف علي منسوب المية في القربة كل أسبوع علي الأقل عشان لو فيه تسريب لأي سبب,
    وكمان التأكد من إن المروحة شغالة لو اللمبة نورت في يوم وأنت ماشي.

    لو المية أتغيرت في معادها, ونفس الحال مع الترموستات وطلمبة المياة والخراطيم,
    أضمن لأي حد إن مش هيكون عنده أي مشاكل في دراجة حرارة العربية ولا المية وهتفضل دايماً ثابتة علي النص.
    إلا لو حصل عيب تاني زيت تسريب مية, ساعتها حتي لو العربية فيها لمبة ونورت أو فيها مؤشر الحرارة هتزيد وهتوصل للأحمر ومش هتعرف تعمل حاجة غير أنك تقف وتستني لما العربية تبرد وتكشف علي المية.

    LeitoSR سابقا


  4. #34

    الصورة الرمزية mhkorayem

    رقم العضوية : 115970

    تاريخ التسجيل : 24Oct2011

    المشاركات : 1,391

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: كيا ريو 2014

    السيارة[2]: هيونداي ماتريكس 2008

    الحالة : mhkorayem غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    أنا عندي ملاحظه أن العربيات اللي كانت بتنزل بلمبه بدل مؤشر الحراره كتير منها رجع تاني ينزل العربيه بالمؤشر وأنا هدي هنا امثله للموضوع ده
    النيو اكسنت لمبه فقط - الاكسنت ار بي بمؤشر حرارة
    الالنترا hd لمبه فقط - الالنترا الجديدة بمؤشر حرارة
    السيراتو القديمه لمبه فقط - السيراتو الجديدة بمؤشر حرارة
    الريو حتى 2013 لمبه فقط (كل الفئات باستثناء الهاي لاين) - الريو من اول 2014 بمؤشر حرارة بكل الفئات
    الـ i10 القديمه لمبه فقط - الجراند i10 بمؤشر حرارة
    دول كلهم على سبيل المثال لا الحصر
    فهل ده مؤشر على عدم نجاح فكره الغاء مؤشر الحراره وعدم تقبلها عالمياً ولا في تفسير تاني
    وهل في امل الـ 301 نشوفها قريباً بالمؤشر

    أنا سعيد انك سألتني السؤال ده
    محمد كُريم


  5. #35

    الصورة الرمزية Sherif Mandoor

    رقم العضوية : 155465

    تاريخ التسجيل : 01Feb2014

    المشاركات : 560

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt

    السيارة: hyundai elantra

    السيارة[2]: daewoo nubira

    الحالة : Sherif Mandoor غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    انا شايف ان مؤشر الحراره مهم
    ان الترموستات ممكن يكون فيها مشكله انها تكون مفتوحه وبالتالى الموتور مش حيكون فى درجه الحراره المطلوبه
    اللمبه مش حتوضح المشكله دى


  6. #36

    الصورة الرمزية mhkorayem

    رقم العضوية : 115970

    تاريخ التسجيل : 24Oct2011

    المشاركات : 1,391

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: كيا ريو 2014

    السيارة[2]: هيونداي ماتريكس 2008

    الحالة : mhkorayem غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Sherif Mandoor مشاهدة المشاركة
    انا شايف ان مؤشر الحراره مهم
    ان الترموستات ممكن يكون فيها مشكله انها تكون مفتوحه وبالتالى الموتور مش حيكون فى درجه الحراره المطلوبه
    اللمبه مش حتوضح المشكله دى
    هي وجهات نظر بتختلف من شخص للتاني
    بس أنا عن نفسي مش مقتنع بفكرة عدم وجود مؤشر حرارة في العربيه بصراحه مش بالع الموضوع ده ودي كانت من الاسباب الرئيسية اللي خلتني كنت مستبعد الـ 301 من اختياراتي رغم اعجابي الشديد بالعربيه وكنت برضوا مستبعد الريو لحد ما عرفت بالصدفه انهم نزلوا فيها المؤشر في كل الفئات في موديلات 2014 وده خلاني افكر فيها تاني وادخلها في حساباتي واشترتها في الاخر
    بس لما حصل كده في الريو وبعدها كمان الـ i10 وقبلهم كان السيراتو والالنترا والاكسنت ده خلاني افكر هل فعلاً الفكره منجحتش عالمياً عشان كده الشركات رجعت تنزل المؤشر مرة تانيه ولا في سبب تاني
    وهل في امل بيجو تلحق بالباقي ونلاقيها عدلت الموضوع ده قريب زي الريو كده ولا مفيش امل؟؟؟

    أنا سعيد انك سألتني السؤال ده
    محمد كُريم


  7. #37

    الصورة الرمزية mohmedelsogher

    رقم العضوية : 159657

    تاريخ التسجيل : 01May2014

    المشاركات : 16

    النوع : ذكر

    الاقامة : اسوان

    السيارة: بيجو 301

    السيارة[2]: بيجو 504

    الحالة : mohmedelsogher غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    معظم العربيات دلوقتى مفهااش مؤشر دة مش عيب


  8. #38

    الصورة الرمزية mhkorayem

    رقم العضوية : 115970

    تاريخ التسجيل : 24Oct2011

    المشاركات : 1,391

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: كيا ريو 2014

    السيارة[2]: هيونداي ماتريكس 2008

    الحالة : mhkorayem غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohmedelsogher مشاهدة المشاركة
    معظم العربيات دلوقتى مفهااش مؤشر دة مش عيب
    هو مش عيب بس أنا بعتبره شئ توبشن مهم ناقص من العربيه
    بس زي ما انا موضح ان حتى العربيات اللي كانت لغت المؤشر رجعت رجعته تاني فهل ده له تفسير ؟؟؟

    أنا سعيد انك سألتني السؤال ده
    محمد كُريم



 
صفحة 4 من 4 الأولىالأولى 1 2 3 4

المواضيع المتشابهه

  1. كيا ريو بدون مؤشر حراره
    بواسطة Marokhafagy في المنتدى كـــــيا
    مشاركات: 8
    آخر مشاركة: 05-10-2012, 01:42 AM
  2. مشاركات: 7
    آخر مشاركة: 14-03-2012, 05:43 PM
  3. مؤشر حراره النيو اكسنت
    بواسطة M.Zaher في المنتدى هيــونــداى
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 23-03-2011, 04:27 PM
  4. حراره ال 128
    بواسطة volk في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 30-12-2010, 01:27 AM
  5. مؤشر الحرارة مع مؤشر السرعة
    بواسطة H_Daim في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 31
    آخر مشاركة: 23-08-2010, 10:46 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2