الموضوع: ما الفرق بين جين 2 ، وبيرسونا ... وايهما افضل ؟

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة motarjim

السلام عليكم يا باشا...

Ecu اختصار لمصطلح electronic control unit؛ أي وحدة التحكم الإلكتروني، ومصطلح عليها في اللغة الدراجة بـ "كمبيوتر العربية". وتعمل هذه الوحدة على التحكم في وظائف السيارة المختلفة فيما يتعلق بالمحرك ونظام الفرامل، وناقل الحركة فضلا عن نظام الحماية والإنذار إلخ.

إصدار كمبيوتر جين تو 16 بت، أم برسونا فهو 32 بت. ويعمل هذا التحديث في البرسونا على تحسين استجابة العربية وأدائها من الناحية الإلكترونية والميكانيكية مقارنةً بجين تو، وإن كان الفارق ليس كبيرًا.

أما فيما يخص أداء العربية معي، ومستوى رضاي عنها، فبفضل الله أداؤها في نظري مرضي إلى حد كبير، ومشاكلها تنحصر في صفارة الفرامل، وعيوب تقفيل بسيطة، وضعف الدهان الخارجي، وكام صوت من أصوات بروتون المعتادة تظهر وتختفي لأن تقفيل العربية الداخلي يُغلب عليه البلاستيك والفيبر المتوسط - الرديء الجودة.

استهلاك البنزين في داخل البلد يتراوح بين 200 كم/20 لتر إلى 215 كم/20 لتر، علمًا بأنه يتخلل ذلك القيادة على الدائري لمسافة طويلة إلى حد ما. يعني لو وسط البلد في الزحمة المتواصلة، ممكن يزيد الاستهلاك إلى 180/190 كم/20 لتر.

أما على طرق السفر السريعة مع استخدام التكييف لفترات معقولة، يصل الاستهلاك إلى 230/240 كم/20 لتر مع سرعة لا تزيد عن 130 كم/الساعة.

عمومًا السيارة تستهلك بنزين أكثر وغير موفرة في الزحمة، والسرعة العالية فوق 120 كم/ساعة.

طبعًا من أكبر مساؤي بروتون توكيلها السيء، هو نقطة ضعف كبيرة، تدفع الكثيرين إلى صرف نظر عنها.

لو لك أي تساؤلات أخرى، تحت أمرك في أي وقت.

وربنا يقدر لك الخير.

1000 شكر يا باشا على المعلومات وجزاك الله خير
واستهلاك البنزين كده أعتقد انه معقول هو مش أحسن حاجه بس مش وحش بالنسبه للعربيات الـ 1600