مفيش اي معلومات يا جماعه؟؟؟
رقم العضوية : 2960
تاريخ التسجيل : 02Nov2007
المشاركات : 570
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr city
السيارة: Skoda Roomster
السيارة[2]: Subaru Impreza 07
دراجة بخارية: No
الحالة :
حد ممكن يفيدني في موضوع تغيير مقاس الكاوتش؟؟
انا عندي فرده مقطوعه فلازم اغير جوز كاوتش
العربيه اصلا 195\60\15
ايه النتيجه لو ركبت مثلا 195\65\15؟؟؟
او لو ركبت مثلا 205\60\15؟؟؟
هل هيأثر بالسلب ولا بالايجاب؟؟؟
و غير السؤال ده,,
ايه النوع المرشح بس يكون كويس و ناعم و ميصفّرش لما ادوس فرامل؟؟؟؟
اجيب ميشلان تاني ولا اغيّر لبريدجستون؟؟؟
M0uSS0It'S WhAt Makes A SUBARU ,A SUBARU
رقم العضوية : 2960
تاريخ التسجيل : 02Nov2007
المشاركات : 570
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr city
السيارة: Skoda Roomster
السيارة[2]: Subaru Impreza 07
دراجة بخارية: No
الحالة :
مفيش اي معلومات يا جماعه؟؟؟
M0uSS0It'S WhAt Makes A SUBARU ,A SUBARU
رقم العضوية : 13687
تاريخ التسجيل : 27Jun2008
المشاركات : 14,730
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo - Doha
السيارة: Optra 2008 A/T
السيارة[2]: Kia Cerato K3 TopLine
دراجة بخارية: -
الحالة :
لو غيرت ل 195 65 15
ال 65 اللى هو الارتفاع فالعربيه هاتعلى اكتر فممكن متبقاش اثبت
ولو غيرت ل 205 الكاوتش هيبقى اعرض
واعتقد ان بريدج ستون افضل نوع
[aldl]http://s17.postimg.org/ygne2hebj/F2000045710.jpg[/aldl]
رقم العضوية : 16397
تاريخ التسجيل : 14Aug2008
المشاركات : 243
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: 328i
السيارة[2]: c250
الحالة :
خلى بالك لازم القطر الخارجى للكاوتش يكون زى قطر الفابريكة علشان عداد السرعة ما يخرفش و تتاخد رادار
ادخل على الرابط ده علشان تقدر تحسب المقاسات المتكافئة للكاوتش
http://www.miata.net/garage/tirecalc.html
كمان خلى بالك كل ما ال profile قل كل ما العربية بقت اثبت بس حتبقى بتدب فى
المطبات
رقم العضوية : 542
تاريخ التسجيل : 08May2007
المشاركات : 1,600
النوع : ذكر
الاقامة : NA
السيارة: NA
السيارة[2]: NA
الحالة :
فى الحالتين الإرتفاع هيزيد لأن ال 60 أو ال 65 اللى هو (البروفايل) هو نسبة مئوية من عرض الكاوتش اللى هو هنا 195 أو 205
الحالة الأولى الإرتفاع هيزيد عشان البروفيل هيبقا 65% بدلاً من 60% من عرض الكاوتش الأصلى اللى هو 195
الحالة التانية الإرتفاع هيزيد برضه عشان إنت حافظت على نسبة ال 60% لكن زودت العرض ، فهيبقا البروفيل الجديد 60% صحيح بس من ال 205 مش من ال 195
الحل الصح إنك تركب المقاس الفابريقة طالما هتغير فردتين بس ، إنما لو هتغير الأربع فرد ركب ال 205 على 55 هيكون أعرض بدون ما تغير الإرتفاع
عيوب زيادة الإرتفاع ، مركز ثقل أعلى عن الأرض = ثبات أقل ، بالإضافة إن عداد السرعة هيبقى دايما قايس سرعة أقل من الحقيقية بس بنسبة بسيطة أوى ما تشغلش نفسك بيها يعنى فى حدود 2-5 كيلو فى ال 100 كيلو حسب المقاس إرتفع أد إيه (لو قايس 100 يبقا انت ماشى 104 مثلا ، لو 150 يبقا إنت على 156)
رقم العضوية : 13395
تاريخ التسجيل : 22Jun2008
المشاركات : 808
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: لانسر 1600 موديل 2006
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
حاول تركب نفس المقاس بتاع العربيه و لو مش لاقيه اقرب حاجه تديلك نفس قطر العجله تقريبا هى 205/60/15 و وهيكون اعرض شويه و فارش على الارض حاجه بسيطه عن ال195/60/15 واعمل حسابك ان العربيه هتعلى حوالى 6 مم و هيبقه فيه نسبه خطأ 2% يعنى لو العداد قارىء 100كم/س يبقه العربيه ماشيه فعليا على 102 كم/س و لو ركبت 195/65/15 هتبقى اعلى بكتير لأن باختصار ال65 معناها ان ارتفاع الفرده عن الأرض 65% من عرض المداس اللى هو 195مم و احسبها انت بقه.
رقم العضوية : 1257
تاريخ التسجيل : 30Jun2007
المشاركات : 3,612
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Clio03/Megane05
السيارة[2]: BMW 320 E90 / Qashqai
دراجة بخارية: NO
الحالة :
رقم العضوية : 388
تاريخ التسجيل : 01May2007
المشاركات : 5,576
النوع : ذكر
الاقامة : Port Said
السيارة: N/A
السيارة[2]: BMW 330i
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
لو هتفضل على نفس مقاس الجنط... خليك على نفس مقاس الكاوتش.. ده انسب حاجه. لو هتغير مقاس الجنط..ده موضوع تاني.
Thanks
Ahmed Hassan
When all you have is a hammer, everything looks like a nail
المفضلات