الكشف الرسمي لل c class 2015

كشفت مرسيدس رسميا عن ال c class للعام 2015
و زي ما توقعنا هتنزل بنفس المحركات و بنفس القوه
و المحركات اللي هتتوفر اولا هي ال c180 بقوه 156 حصان بسعر يبدا من 33,558 يورو
و ال C200 بقوه 238 حصان بسعر يبدا من 36,414 يورو
و هيتبعهم محرك 6 سلندر بقوه 333 حصان قريبا
و هتتوفر بنسخه هايبيرد تحت اسم C 300 BlueTEC و بمتور كهربائي و اخر ديزل بقوه 204 + 27 حصان



اسيبكم مع الصور

http://photo.netcarshow.com/Mercedes...5_photo_02.jpg

http://photo.netcarshow.com/Mercedes...5_photo_17.jpg

http://photo.netcarshow.com/Mercedes...5_photo_06.jpg

http://photo.netcarshow.com/Mercedes...5_photo_0e.jpg

http://photo.netcarshow.com/Mercedes...5_photo_32.jpg

http://photo.netcarshow.com/Mercedes...5_photo_35.jpg

صور للطراز المجهز بال AMG Kit

http://photo.netcarshow.com/Mercedes...5_photo_0d.jpg

http://http://photo.netcarshow.com/M...5_photo_12.jpg

http://photo.netcarshow.com/Mercedes...5_photo_1b.jpg

http://photo.netcarshow.com/Mercedes...5_photo_34.jpg

http://photo.netcarshow.com/Mercedes...5_photo_3a.jpg

شخصيا شايف انها بقت mix بين ال S و ال E
و انها لا زالت اكتر كلاسيكيه من غريميتها ال 3 series حتي مع اعتماد ال AMG kit
و طبعا في انتظار اسعارها هنا

العربيه اطول ب 95 ملم و اعرض ب 40 ملم و اخف ب 100 كيلو من الموديل الحالي

و لاول مره هتتوفر بنظام تعليق مرسيدي الشهير ال airmatic و بكده تكون اول عربيه في الفئه دي تعتمد نظام زي ده

و من ناحيه الاداء
فمحرك ال c180 هو هو الحالي بسعه 1600 سي سي بقوه 156 حصان و عزم 250 نيوتن و يحقق تسارع من 0-100 في 8.2 ثانيه بمعدل استهلاك للوقود 5 لتر لكل 100 كيلو و يعتبر ده التطوير الوحيد اللي طرا عليه

ال c200 هتنزل بمتور 2000 سي سي بقوه 184 حصان و عزم 300 نيوتن و تحقق تسارع من 0-100 في 7.5 ثانيه بمعدل استهلاك للوقود 5.3 لتر لكل 100

و هتتوفر السياره اما بفتيس مانوال 6 سرعات او اوتو 7 سرعات المعروف باسم 7g tronic plus

معلش سؤال جانبى ينم عن جهلى انا عارف بس محتار و مش عارف اسأل مين

هوا فين الفتيس و لا مواخذه ؟؟؟؟

طبعا بالنسبه للعربيه فدى حاجه فخيمه فخيمه الصراحه

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedteam

معلش سؤال جانبى ينم عن جهلى انا عارف بس محتار و مش عارف اسأل مين

هوا فين الفتيس و لا مواخذه ؟؟؟؟

طبعا بالنسبه للعربيه فدى حاجه فخيمه فخيمه الصراحه

---

و لا يهمك يا زعيم
الفتيس و زي باقي عربيات مرسيدس الحديثه بقي ورا الدريكسيون و بالتحديد مكان دراع المساحه في العربيات العاديه

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=7RlDFBMrcMM[/youtube]

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=Lxdfg0drTcw[/youtube]

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=FpzXOY05Zxk[/youtube]

مشكور جدا على الموضوع

بيبى اس كلاس

تحفه

تصدق انا النسخه الى بواجهه بدون الشبكة الى عليها علام النجمه احلى بكتير من الى عليها عكس الموديل السابق

حتعمل مبيعات جامده جدا فى مصر

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hossam_elwani

مشكور جدا على الموضوع

بيبى اس كلاس

تحفه

تصدق انا النسخه الى بواجهه بدون الشبكة الى عليها علام النجمه احلى بكتير من الى عليها عكس الموديل السابق

حتعمل مبيعات جامده جدا فى مصر

---

العفو يا زعيم
و هي فعلا واخده كتير من ال s
و مختلف معاك في موضوع الشبكه ده
بس دي ازواق بقي

الف شكر ياشريف بيه دايما معودنا على الجديد :)

والعربية تحفة بجميع المقاييس وعجبانى جداااا وبالذات النسخة الـ AMG

الصورة دى توووووووووحفة

http://img2.netcarshow.com/Mercedes-...llpaper_3a.jpg

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة horas3000

شخصيا شايف انها بقت mix بين ال s و ال e

كلام سليم وزى ماقولت قبل كده هيا الـ s بالمللى

و لاول مره هتتوفر بنظام تعليق مرسيدي الشهير ال airmatic و بكده تكون اول عربيه في الفئه دي تعتمد نظام زي ده

ياريت ياشريف بيه توضحلنا نظام التعليق ده ويفرق فى ايه عن الموديل السابق؟وياترى نازل بشكل أساسى فى كل الفئات؟ ولا الفئات العالية بس؟

و من ناحيه الاداء
فمحرك ال c180 هو هو الحالي بسعه 1600 سي سي بقوه 156 حصان و عزم 250 نيوتن و يحقق تسارع من 0-100 في 8.2 ثانيه بمعدل استهلاك للوقود 5 لتر لكل 100 كيلو و يعتبر ده التطوير الوحيد اللي طرا عليه

غريب انهم ينزلوا جيل جديد من غير موتور جديد عكس البى ام :)
والفرق بينهم فى استهلاك الوقود فقط؟؟؟

---

سعر القديمه كام مقابل الجديده بالدولار

؟؟

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة horas3000

العربيه اطول ب 95 ملم و اعرض ب 40 ملم و اخف ب 100 كيلو من الموديل الحالي

7g tronic plus

---

100 كيلو فرق فى الوزن كتير جداً
ياترى فرق الوزن راح فين ؟؟؟

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة m7amd_7amdy

الف شكر ياشريف بيه دايما معودنا على الجديد :)

والعربية تحفة بجميع المقاييس وعجبانى جداااا وبالذات النسخة الـ amg

الصورة دى توووووووووحفة

http://img2.netcarshow.com/mercedes-...llpaper_3a.jpg

---

العفو يا زعيم
و فعلا الانتريور بتاعها و خصوصا الاحمر قمه في الشياكه و الفخامه

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hossam_elwani

سعر القديمه كام مقابل الجديده بالدولار

؟؟

---

معنديش فكره بصراحه

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة midnightman_74

100 كيلو فرق فى الوزن كتير جداً
ياترى فرق الوزن راح فين ؟؟؟

---

اعتماد الالمونيوم اكتر في الاجزاء الخارجيه
الفيديو التاني اللي حاطه موضح ده

من وجهه نظري بوظوها لان الشكل القديم كان مختلف عن e&s و احلي منهم ده غير انه عامل مبيعات وهمية .

الشكل الجديد فعلا هجين من e&s ولا اي اندهاشه !

عموما شكرا يا كبير علي الموضوع القيم .

ايه الوحاشة دى ربنا يرزق كل اللى قرا البوست واحدة وحشة زى دى

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة midnightman_74

100 كيلو فرق فى الوزن كتير جداً
ياترى فرق الوزن راح فين ؟؟؟

---

الالمانى كله بيخف فى الوزن لتوفير فى البنزين وعلشان يثبت العربية بيوطى العربية مع جنط 17 او 18 وطبعا طرقنا جميلة جدا

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة horas3000

شخصيا شايف انها بقت mix بين ال s و ال e

كلام سليم وزى ماقولت قبل كده هيا الـ s بالمللى

و لاول مره هتتوفر بنظام تعليق مرسيدي الشهير ال airmatic و بكده تكون اول عربيه في الفئه دي تعتمد نظام زي ده

ياريت ياشريف بيه توضحلنا نظام التعليق ده ويفرق فى ايه عن الموديل السابق؟وياترى نازل بشكل أساسى فى كل الفئات؟ ولا الفئات العالية بس؟

و من ناحيه الاداء
فمحرك ال c180 هو هو الحالي بسعه 1600 سي سي بقوه 156 حصان و عزم 250 نيوتن و يحقق تسارع من 0-100 في 8.2 ثانيه بمعدل استهلاك للوقود 5 لتر لكل 100 كيلو و يعتبر ده التطوير الوحيد اللي طرا عليه

غريب انهم ينزلوا جيل جديد من غير موتور جديد عكس البى ام :)
والفرق بينهم فى استهلاك الوقود فقط؟؟؟

---

مفيش اى معلومات ياشريف بيه؟ :)

شكلها احلوت جدا (مع تحفظي علي السحبة بتاعت الشنطه ) ...هما طوروها جدا ...والانتيريور شيك أوي ....
أكتر حاجة عجباني الصراحه زيادة الأبعاد ..
يا تري ظروف الأسعار إيه لما تنزل المحروسه ...

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة wella3330

من وجهه نظري بوظوها لان الشكل القديم كان مختلف عن e&s و احلي منهم ده غير انه عامل مبيعات وهمية .

الشكل الجديد فعلا هجين من e&s ولا اي اندهاشه !

عموما شكرا يا كبير علي الموضوع القيم .

---

العفو يا كبير
بس مش متفق معاك خالص
الجديده بقت اشيك بفرق ملحوظ

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة man_22

ايه الوحاشة دى ربنا يرزق كل اللى قرا البوست واحدة وحشة زى دى

---

امييييين ههههههه

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة man_22

الالمانى كله بيخف فى الوزن لتوفير فى البنزين وعلشان يثبت العربية بيوطى العربية مع جنط 17 او 18 وطبعا طرقنا جميلة جدا

---

هو فعلا تخفيف الوزن يهدف الي توفير البنزين بشكل اساسي
و الجنوط ده بقي الموضه
و هما ملمش ذنب ان بلدنا جميله

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة m7amd_7amdy

مفيش اى معلومات ياشريف بيه؟ :)

معلش يا باشا مظهرش في الاقتباس فمردتش

ياريت ياشريف بيه توضحلنا نظام التعليق ده ويفرق فى ايه عن الموديل السابق؟وياترى نازل بشكل أساسى فى كل الفئات؟ ولا الفئات العالية بس؟

ده يا زعيم نظام التعليق الهوائي المشهوره بيه مرسيدس و اللي كان حصري علي ال s بس
و ده معناه ان العربيه هتبقي قمه في الراحه و الفخامه
و طبعا فيه ميزه تغير رد الفعل عشان السواقه الرياضيه
و غالبا هيبقي اوبشن يتطلب مش ستاندر


غريب انهم ينزلوا جيل جديد من غير موتور جديد عكس البى ام :)
والفرق بينهم فى استهلاك الوقود فقط؟؟؟

انا كنت متوقع كده اصلا
و هما كانوا اعلنوا كده مسبقا
و خلي بالك كده كده ارقام الاداء زي او اعلي سنه من منافستها
فمش فارقه كتير
و موضوع تحسين الاستهلاك ده مش سهل برضه
و 5 لتر لكل 100 كيلو ده رقم خرافي بصراحه

---

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة anxs111

شكلها احلوت جدا (مع تحفظي علي السحبة بتاعت الشنطه ) ...هما طوروها جدا ...والانتيريور شيك أوي ....
أكتر حاجة عجباني الصراحه زيادة الأبعاد ..
يا تري ظروف الأسعار إيه لما تنزل المحروسه ...

---

فعلا بقت شيك جدا
و السحبه ده هتتعود عليها لما تشوفها
انا شفتها في ال s و مش وحشه و لايقه علي الشكل العام للعربيه
و بالنسبه للسعر شخصيا اعتقد هتلعب حوالين ال 400 الف

طب مش المفروض تكون نفس السعر لأن مفيش تكنولجي جديد حتي ، يعني نفس الموتور والفتيس ...
لو زودوها المفروض مايكونش أكتر من ١٠ الاف حلاوة روح عشان الئنتريور ....

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Anxs111

طب مش المفروض تكون نفس السعر لأن مفيش تكنولجي جديد حتي ، يعني نفس الموتور والفتيس ...
لو زودوها المفروض مايكونش أكتر من ١٠ الاف حلاوة روح عشان الئنتريور ....

---

غالبا هيبقى فيه شغل عالي في الكماليات اذا كان ال cla فئه أقل ونازله بكماليات محترمه standard وبصراحه تجديدات الشكل تستاهل أكتر من 10 تلاف بكتير.

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة anxs111

طب مش المفروض تكون نفس السعر لأن مفيش تكنولجي جديد حتي ، يعني نفس الموتور والفتيس ...
لو زودوها المفروض مايكونش أكتر من ١٠ الاف حلاوة روح عشان الئنتريور ....

---

يا راجل يا طيب
نفس السعر ازاي بس
مين قال ان مفيش تكنولوجيا جديده
مهو فيه نظام التعليق الجديد و الاضائه و الكوماند التاتش و عوامل الامان
ده كفايه مصاريف التطوير و التصميم بس

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed_adham

غالبا هيبقى فيه شغل عالي في الكماليات اذا كان ال cla فئه أقل ونازله بكماليات محترمه standard وبصراحه تجديدات الشكل تستاهل أكتر من 10 تلاف بكتير.

---

+1

جامده

بس المفروض كان يبقى ليها شكل وشخصيه مميزه أكتر من كدا , بدل ماهم واخدين حته من هنا على حته من هنا

وحوار الفتيس اللى فى الطاره دا مش قادر أبلعه بصراحه

موتور ال C180 زى ماهو من حيث الهورس باور وال Acceleration

ال C200 بقت 2000 سى بدل 1800 بنفس الهورس باور بس العزم زاد بقى 300 نيوتن بدل 270 وبقت أسرع بنص ثانيه 7.3 بدل 7.8

فيديو بانورامى

NEW Mercedes C 300 Hybrid INTERIOR - YouTube

All-New Mercedes C 300 Hybrid - DRIVING - YouTube

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة horas3000

يا راجل يا طيب
نفس السعر ازاي بس
مين قال ان مفيش تكنولوجيا جديده
مهو فيه نظام التعليق الجديد و الاضائه و الكوماند التاتش و عوامل الامان
ده كفايه مصاريف التطوير و التصميم بس



+1

---

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed_adham

غالبا هيبقى فيه شغل عالي في الكماليات اذا كان ال cla فئه أقل ونازله بكماليات محترمه standard وبصراحه تجديدات الشكل تستاهل أكتر من 10 تلاف بكتير.

---

يا باشا تحسين التصميم مش سبب كافي إن العربيه يزيد تمنها جامد ...ولا حتي التصميم الجديد ...لأن كدة كل خمس سنين العربية أغلي ...
التصميم وتحسين الشكل داه عشان يفضل الريادة للشركه وتحتفظ بملاكها وتغري زبائن جداد أنهم يشتروها ...
لاكن السعر المفروض ما يحصلش فيه زيادة عنيفة ...
وعشان تحكم قارن سعر c180 دلوقتي في ألمانيا وال-2015 لما تنزل ...لو السعر متقارب يبقي التوكيل في مصر عامل سبوبة حلوة ...

أصلا الشطارة إنه ينزل بنفس السعر وساعات كمان ينزل بسعر أقل ....
مع العلم إن cla سعرها مبالغ فيه جدا رغم إن أمريكا الشمالية الحملة الأعلانيه بتعتمد علي إن دي عربيه سعرها رخيص جدا

أنا لسه مشيك علي مرسيدس كندا ...
إل cla بتبدأ من ٣٤ ألف دولار
إل c بتبدء من ٤٠ ألف ...

الأتنين فئة ٢٥٠ ، نفس الموتور(208 حصان ) والفتيس ....

الأسعار في مصر
200 cla بتبدأ من ٣٥٠
180 c بتبدء من ٣٧٠

(نفس الموتور 1.6 إل 156 حصان ...)

أرجو إن يكون وجهة نظري واضحه ...
يعني لو c الجديدة نزلت ب-٤٠ ألف أو زيادة بسيطه ساعتها يبقي كلام موزون ، أما لو نزلت ازيد ٥ الاف يبقي ساعتها في حاجة ..

مشكوررر يا باشا