بس لمبة التشيك منورة من قبلها ولما قولت للمهندس كده رد عليا رد ماعجبنيش
قالى تلاقى المياه جت على الحساسات اى كلام مش حاسس يعنى منطقية اكتر انه يقول فى خلل فى المروحة وهى شغالة من خبط الخرطوم فيها فالتشيك نورت ولا اية؟
عرض للطباعة
بس لمبة التشيك منورة من قبلها ولما قولت للمهندس كده رد عليا رد ماعجبنيش
قالى تلاقى المياه جت على الحساسات اى كلام مش حاسس يعنى منطقية اكتر انه يقول فى خلل فى المروحة وهى شغالة من خبط الخرطوم فيها فالتشيك نورت ولا اية؟
الحمد لله طلعت بسيطة
مشكلة التوكيل اللى انا لمستها فيه ، انه مش بيفهم العميل اي حاجة وبيتبع سياسة قول له اي حاجة في اي حاجة ، ولو ما سألش ما تقوللوش اي حاجة خالص ، كأن العميل ده دايما حمار مش فاهم حاجة ومش مهتم يعرف ايه اللى في عربيته بالظبط !
زي ما تروح لميكانيكى نصاب ويحور عليك مثلا ! ، حاجة مستفزة ! هحاول بعد كدة ابينلهم انى يهمنى افهم ايه اللى بيحصل بالظبط في عربيتى واشوف هيعملوا ايه
منه لله.!! حسبي الله ونعم الوكيل علي الأهمال الرهيب وقلة الضمير دي.!
أسمه أيه المهندس دا, عشان لو طلع اللي في بالي هنعمل شكوي جماعية فيه أنا وأنت و ٢ كمان عشان الكسل والأهمال بتاعه دا,
عموماً أنت دلوقتي عرفت بعد كدا لو طلعت لك رسالة زي دي تنزل أول حاجة تبص علي المية
ومنسوب الزيت وتشوف المروحة شغالة ولا لأ.
ومتستناش أنك تروح للتوكيل لو لاقيت المية ناقصة, أو الرسالة أتكررت لان معناها إن فيه مشكلة.
http://www.nilemotors.net/Nile/3875335647-post33.html
والحمدلله أنها جات علي خير. :tumb:
عربية تانية كانت جابت جوان أو وش سلندر لو مشيت من غير مية كدا,
بس البيجو ماشاء الله بتستحمل. :S_thum1[1]:
ربنا يباركلك فيها, ويحميها من العين,, عشان العربية فعلاً ملفتة للنظر أووي.
تغير الزيت وفلتر زيت والمصنعية في التوكيل حوالي ٤٨٠ جنيه.
الزيت لو أخدته معاك وانت رايح التوكيل هتخصم من الرقم دا ٣٠٠ تمن چركن الزيت.
هتدفع بس تمن الفلتر ب ٥٠ جنيه والمصنعية.
فال ١٧٠٠ كانو حق تركيب الفوجات بالمصنعية + تغير الزيت وفلتر الزيت بمصنعيتهم.
يعني تركيب الفوجات في التوكيل بحوالي ١٢٠٠ جنيه تقريباً.
الصفارة الخفيقة اللي عندك ممكن تكون من تراب أو بسبب الرطوبة اللي في الجو,
لو التيل وحش هتيجي علي قبل صيانة ال ١٠ الأف هتلاقيه خلص بسرعة وهيتغير لك في الضمان.
وهتتغير لك الطنابير معاه لو كان أثر عليها.
اللي كان عند إبراهيم إن الفرامل بدأت تضعف قبل صيانة ال ١٠ الأف.
لكن لو أنت الفرامل عندك كويسة مش هيكون عندك مشاكل عشان المشكلة دي محصلتش مع كل الناس.
أخر حاجة إبراهيم أتغير له التيل والطنابير في الضمان من غير أي تكلفة.
وصيانة ال ٢٥٠٠ مهمة جداً طبعاً,, ومجانية.
ومهمة عشان لو عندك أي مشكلة أو حاجة فيها عيب تتعالج وتتغير في إقرب فرصة.
غير كدا بيتراجع علي السوائل وبيتعمل للعربية أبديت لاخر سوفت وير بيحسن أستهلاك البنزين وبيربطو مفصلات العربية ولو عندك مشاكل بيسمعوها منك.
الحمد لله انها جت بسيطه
التكلفه كانت كام للمووضوع ده كله بعد اذنك !!
تصدق يا عمرو انت كلامك صح
بس للاسف مش العميل ال حمار و مش فاهم حاجه
للاسف و كل الاسف ان المهندس على حسب هما مابيسموه كده هو ال حمار و مش فاهم حاجه
يعن ابسط الاشياء جدا تلاقيهم يقولولك احنا مستنيين فرنسا تقولنا و هنشوف هنعمل ايه
و كمان لما فرنسا تقولهم مش بيبقا فاهمين هما فى فرنسا بعتولهم قالولهم الكلام بسبب ايه او لاي حاله
يعنى تيجى تسال عامل الصيانه او المهندس تلاقيه بيقولك اصل هما فى فرنسا قالولنا كده
يعنى انت كمهندس مش فاهم .. و المفروض ان انا بقا كمان معرفش التغييرات ال بتصحل فى عربيتى سببها ايه او هدفها ايه
بالزمه يبقا مين ال حمار
السؤال ليكوا جميعا ..
باختصار ال حصل معايا (عامل الصيانه)
بسأله بتحطوا الزيت 3.5 ولا 4 لتر
قالى احنا كنا بنحط 4 و بعتنا لفرنسا تقولنا و لسا هنشوف هي هتقول ايه
خد بالك من الجاي
بس هي هتبعت تقولنا حطوا 4 برضو (ههههههه).. انتهى
يعنى سيادتك لو قريت الكتالوج هتفهم لكن للاسف الناس هناك فى الصيانه كل همهم على بطنهم
هنفطر ايه و هنتغدا منين و هنروح امتا
فين الفطار ياعم اكرم,؟ قربنا نروح والسندوتشات مجاتش لسه. :grinder:
فعلاً موضوع الزيت دا أنا أتكلمت فيه كتير ودي حاجة بديهية
يعني المهندس أو حتي الفني المفروض يبقي عارف العربية بتاخد كام ويحط لها علي القد.
ويقيس المؤشر كمان وهوا بيغير الزيت قبل ما يحط ال ٣ ونص كلهم أو الأربعة.
وربنا يحفظنا من الجماعة الكفتجية أياهم اللي بيحطو الزيت من غير ما يقيسو. :pffft:
الحمد لله ربنا سترها مع حضرتك .واللى حصل ده يخلى الواحد ياخد باله من الناس فى المرور اثناء ترخيص العربية انشاء الله.وموقف التوكيل فى كل الى حصل محترم جدا" اتمنى انهم يستمرو على كده مع كل الناس وعلى طول
الحمد لله وربنا يكفيك شر العين