| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 14

  1. #1

    الصورة الرمزية Roufa

    رقم العضوية : 69738

    تاريخ التسجيل : 05May2010

    المشاركات : 38

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: bb

    السيارة[2]: aa

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : Roufa غير متواجد حالياً

    افتراضي سؤال بخصوص 307 & 307 sw - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    يا جماعة انا بفكر اشتري 307 sw موديل 2008 , كنت عايز اخد رأيك في العربية دي , قطع الغيار ؟ و هل فيها عيوب معينة ؟


  2. #2

    الصورة الرمزية semsem85

    رقم العضوية : 16910

    تاريخ التسجيل : 22Aug2008

    المشاركات : 602

    النوع : ذكر

    الاقامة : مدينة نصر

    السيارة: هوندا سيتى

    السيارة[2]: هيونداي اتوس

    الحالة : semsem85 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    وانا كمان عاوز حد يرد

    E.F


  3. #3

    الصورة الرمزية khmshry

    رقم العضوية : 53223

    تاريخ التسجيل : 17Nov2009

    المشاركات : 394

    النوع : ذكر

    الاقامة : giza

    السيارة: فيرنا2013 - كيا سيراتو ٢٠١٦

    السيارة[2]: هيونداي نيو أكسنت2010

    دراجة بخارية: لايوجد

    الحالة : khmshry غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    متابع للبيجو 307sw


  4. #4

    الصورة الرمزية Ahmed Amin

    رقم العضوية : 11385

    تاريخ التسجيل : 23May2008

    المشاركات : 3,289

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt

    السيارة: Lancer

    السيارة[2]: Peugeot

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : Ahmed Amin غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Roufa مشاهدة المشاركة
    يا جماعة انا بفكر اشتري 307 sw موديل 2008 , كنت عايز اخد رأيك في العربية دي , قطع الغيار ؟ و هل فيها عيوب معينة ؟
    أهلاً بيك,

    العربية جميلة جداً وممتازة في الثبات والفرامل والأمان عموماً,,
    ومريحة في الركوبة جداً سواء في السفر أو السواقة جوا البلد.

    أسعار قطع الغيار معقولة ممكن تراجعها من الموضوع دا لأن ال 307 وال C4 عربية واحدة بس أختلاف في الجسم الخارجي
    http://www.nilemotors.net/Nile/373359-c4.html

    والعربية لو بيتعملها صيانتها أول بأول مش هيكون فيها مشاكل,
    لو مكنتش بتعمل صيانتها في التوكيل أو فيه أهمال في صيانتها
    يبقي تراجع علي الفتيس وعلي خارج الدينامو والباور وأنت بتشتريها.
    وطا تعمله في أي عربية حتي لو كانت حالتها كويسة,, والمتهانة أبعد عنها حتي لو رخيصة ومتفكرش تصرف عليها في التصليح.

    ودا تقرير ممتاز عنها وفيه فيه معلومات عن العربية.
    http://www.nilemotors.net/Nile/128989-307sw.html


    كنت رادد علي سؤال زي بتاعك في الموضوع دا
    ممكن تبقي تراجع الردود لو فيه حاجة هتفيدك أكتر.
    http://www.nilemotors.net/Nile/391693-307.html


    ولو لسه عندك أستفسارات تانية أبقي أسئلني هنا.

    LeitoSR سابقا


  5. #5

    الصورة الرمزية Roufa

    رقم العضوية : 69738

    تاريخ التسجيل : 05May2010

    المشاركات : 38

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: bb

    السيارة[2]: aa

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : Roufa غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الف شكر يا باشا علي الافادة


  6. #6

    الصورة الرمزية Ahmed Amin

    رقم العضوية : 11385

    تاريخ التسجيل : 23May2008

    المشاركات : 3,289

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt

    السيارة: Lancer

    السيارة[2]: Peugeot

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : Ahmed Amin غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الشكر لله, وبالتوفيق في الأختيار,
    ولو هتشتري حاجة أبقي خد رأينا فيها قبل ما تخلص فيها.

    LeitoSR سابقا


  7. #7

    الصورة الرمزية semsem85

    رقم العضوية : 16910

    تاريخ التسجيل : 22Aug2008

    المشاركات : 602

    النوع : ذكر

    الاقامة : مدينة نصر

    السيارة: هوندا سيتى

    السيارة[2]: هيونداي اتوس

    الحالة : semsem85 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed amin مشاهدة المشاركة
    أهلاً بيك,

    العربية جميلة جداً وممتازة في الثبات والفرامل والأمان عموماً,,
    ومريحة في الركوبة جداً سواء في السفر أو السواقة جوا البلد.

    أسعار قطع الغيار معقولة ممكن تراجعها من الموضوع دا لأن ال 307 وال c4 عربية واحدة بس أختلاف في الجسم الخارجي
    http://www.nilemotors.net/nile/373359-c4.html

    والعربية لو بيتعملها صيانتها أول بأول مش هيكون فيها مشاكل,
    لو مكنتش بتعمل صيانتها في التوكيل أو فيه أهمال في صيانتها
    يبقي تراجع علي الفتيس وعلي خارج الدينامو والباور وأنت بتشتريها.
    وطا تعمله في أي عربية حتي لو كانت حالتها كويسة,, والمتهانة أبعد عنها حتي لو رخيصة ومتفكرش تصرف عليها في التصليح.

    ودا تقرير ممتاز عنها وفيه فيه معلومات عن العربية.
    http://www.nilemotors.net/nile/128989-307sw.html


    كنت رادد علي سؤال زي بتاعك في الموضوع دا
    ممكن تبقي تراجع الردود لو فيه حاجة هتفيدك أكتر.
    http://www.nilemotors.net/nile/391693-307.html


    ولو لسه عندك أستفسارات تانية أبقي أسئلني هنا.
    استاذ احمد تسلم علي المعلومات الجميلة دي كنت عاوز اعرف هو في فرق في موديل 2004 307 x حتي 2008 ولا لا

    E.F


  8. #8

    الصورة الرمزية Ahmed Amin

    رقم العضوية : 11385

    تاريخ التسجيل : 23May2008

    المشاركات : 3,289

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt

    السيارة: Lancer

    السيارة[2]: Peugeot

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : Ahmed Amin غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة semsem85 مشاهدة المشاركة
    استاذ احمد تسلم علي المعلومات الجميلة دي كنت عاوز اعرف هو في فرق في موديل 2004 307 x حتي 2008 ولا لا
    الفروق ما بين شكل 2004 و 2008 في الشكل الخارجي فقط,,
    مفيش أختلافات كبيرة في الموتور أو الفتيس ولا حتي العفشة,,
    كان فيه تعديلات بسيطة بس علي حد علمي,
    منهم تعديل السولونيد فالف بتاع الفتيس

    لأن كان فيه مشاكل في موديلات 2003 و 2004 و2005 وكانت العربية بتدي Gearbox Fault بسبب مشكلة في سولونيد فالف,
    وكان علاجها هوا تغير الفالف دا وعمل أبديت لسوفت وير الفتيس وكانت المشكلة بتروح,
    ودا كان شكل الفالف والكود بتاعه 2574.10


    ومن موديلات 2006 و 2007 و 2008 كانت العربيات بتنزل السولونيد فالف الجديد وطبعاً بأخر أبديت والمشكلة دي أختفت بنسبة كبيرة جداً.
    ودا شكل الفالف الجديد والكود بتاعه, 2574.16



    فأنت لو هتشتري عربية موديل 2004 أو 2005 وأي حاجة قبل موديل 2007 عموماً,
    أتأكد الأول إنها راكب لها أخر سولونيد فالف اللي الكود بتاعه (2574.16) ودا هيبان بكشف الكمبيوتر وهيبان أخر أبديت لسوفت وير الفتيس كان معمول أمتي,
    وكمان تتأكد من ضغط الزيت في الفتيس علي الغيارات D و N


    شكل العربية أول ما نزل من 2001 لحد موديلات 2005 كان كدا,





    وبعد كدا أتعملها Facelift وأتعدل في الفوانيس بقي فيها عدسة lens,
    والأكصدام تصميمة أتغير الشبكة بقت أكبر, والأسد فيها بقي أكبر,
    والرفرف الأمامي أتغير تصميمة مع تغير الأكصدام الأمامي, وبقي فيه فوجات في الأكصدام.




    وشكل العربية سواء قبل الفيس ليفت أو بعد مختلفش كتير, وكمان تصميم العدادات مختلفش كتير,

    وأنت بتشتري هتتأكد إن سير الكاتينة أتغير قريب, ويفضل يكون التغير في التوكيل وساعتها هتضمن أنو أتركب صح وبالأصلي طبعاً,
    لو مفيش حاجة تثبت دا تعمل حسابك أنك هتغير سير كاتينة وبلي الكاتينة وتكلفتهم حوالي 450 جنيه أول ما تشتري العربية لأنك متعرفش حالة اللي راكبين جواها عاملين أيه.
    وهتغير معاه سير المجموعة لو مش مغير قريب,
    وزيت العربية وفلتر زيت, وهتشوف حالة تيل الفرامل
    كمان هتكشف علي خارج الدينمو وتجرب الباور كويس,
    وتشوف حالة العفشة محتاجة شغل كتير ولا لأ, والكاوتش اللي علي العربية تشوفه أنتاج سنة كام وناشف ولا لأ,
    ولو عدي علي تاريخ أنتاجة 4 سنين أعمل حسابك أنك هتحتاج تغيرة قريب لأنو هيبقي ناشف ومزعج جداً.

    ....الحاجات دي لازم تعملها في أي عربية أستعمال هتشتريها, عشان ترتاح فيه وتحس بطعم الفلوس اللي دفعتها,
    لأن أي عربية لو أشترتها وأعتمدت علي اللي كنت شاريها منه أنو عامل كل حاجة, وطلع مش عامل هتعطل بيك بنسبة كبيرة,,
    لأن معظم الناس بتبقي مأجلة الصيانات لو ناوية تبيع,,

    وعشان تاخد فكرة عن الأسعار لل 307 اللي معروض في السوق ممكن تشوف أسعارها من علي كونتاكت كارز من هنا,
    http://bit.ly/1aNTlyU


    ولو عجبتك عربية وحبيت تكشف عليها وتتأكد من حالة الفتيس والشاسية ولو مسجلة أعطال,
    أكتر مكان يفيدك في الكشف دا ويكون مضمون وعشان لو فيه مشكلة ظهرت بعد كدا تبقي ترجع له
    هوا توكيل بيجو المركز الرئيسي في غمرة,

    العنوان : غمرة 114 الخليج المصري
    أرقام التليفون: 24824647 -- 24823092
    سـاعات العمل: 9:00 ص-5:00 م
    أيام الأجازات: الجمعة

    شرح تفصيلي لمكان التوكيل:
    http://www.nilemotors.net/Nile/177885-a.html

    http://www.nilemotors.net/Nile/177884-a.html

    LeitoSR سابقا


  9. #9

    الصورة الرمزية Ahmed Amin

    رقم العضوية : 11385

    تاريخ التسجيل : 23May2008

    المشاركات : 3,289

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt

    السيارة: Lancer

    السيارة[2]: Peugeot

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : Ahmed Amin غير متواجد حالياً

    LeitoSR سابقا


  10. #10

    الصورة الرمزية ahmdghalwash

    رقم العضوية : 65736

    تاريخ التسجيل : 21Mar2010

    المشاركات : 124

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصرالجديدة

    السيارة: مرسيدس

    السيارة[2]: تويوتا

    دراجة بخارية: no

    الحالة : ahmdghalwash غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    [QUOTE=Ahmed Amin;3875338150]الفروق ما بين شكل 2004 و 2008 في الشكل الخارجي فقط,,
    مفيش أختلافات كبيرة في الموتور أو الفتيس ولا حتي العفشة,,
    كان فيه تعديلات بسيطة بس علي حد علمي,
    منهم تعديل السولونيد فالف بتاع الفتيس

    لأن كان فيه مشاكل في موديلات 2003 و 2004 و2005 وكانت العربية بتدي Gearbox Fault بسبب مشكلة في سولونيد فالف,
    وكان علاجها هوا تغير الفالف دا وعمل أبديت لسوفت وير الفتيس وكانت المشكلة بتروح,
    ودا كان شكل الفالف والكود بتاعه 2574.10


    ومن موديلات 2006 و 2007 و 2008 كانت العربيات بتنزل السولونيد فالف الجديد وطبعاً بأخر أبديت والمشكلة دي أختفت بنسبة كبيرة جداً.
    ودا شكل الفالف الجديد والكود بتاعه, 2574.16



    فأنت لو هتشتري عربية موديل 2004 أو 2005 وأي حاجة قبل موديل 2007 عموماً,
    أتأكد الأول إنها راكب لها أخر سولونيد فالف اللي الكود بتاعه (2574.16) ودا هيبان بكشف الكمبيوتر وهيبان أخر أبديت لسوفت وير الفتيس كان معمول أمتي,
    وكمان تتأكد من ضغط الزيت في الفتيس علي الغيارات D و N


    شكل العربية أول ما نزل من 2001 لحد موديلات 2005 كان كدا,





    وبعد كدا أتعملها Facelift وأتعدل في الفوانيس بقي فيها عدسة lens,
    والأكصدام تصميمة أتغير الشبكة بقت أكبر, والأسد فيها بقي أكبر,
    والرفرف الأمامي أتغير تصميمة مع تغير الأكصدام الأمامي, وبقي فيه فوجات في الأكصدام.




    وشكل العربية سواء قبل الفيس ليفت أو بعد مختلفش كتير, وكمان تصميم العدادات مختلفش كتير,

    وأنت بتشتري هتتأكد إن سير الكاتينة أتغير قريب, ويفضل يكون التغير في التوكيل وساعتها هتضمن أنو أتركب صح وبالأصلي طبعاً,
    لو مفيش حاجة تثبت دا تعمل حسابك أنك هتغير سير كاتينة وبلي الكاتينة وتكلفتهم حوالي 450 جنيه أول ما تشتري العربية لأنك متعرفش حالة اللي راكبين جواها عاملين أيه.
    وهتغير معاه سير المجموعة لو مش مغير قريب,
    وزيت العربية وفلتر زيت, وهتشوف حالة تيل الفرامل
    كمان هتكشف علي خارج الدينمو وتجرب الباور كويس,
    وتشوف حالة العفشة محتاجة شغل كتير ولا لأ, والكاوتش اللي علي العربية تشوفه أنتاج سنة كام وناشف ولا لأ,
    ولو عدي علي تاريخ أنتاجة 4 سنين أعمل حسابك أنك هتحتاج تغيرة قريب لأنو هيبقي ناشف ومزعج جداً.

    ....الحاجات دي لازم تعملها في أي عربية أستعمال هتشتريها, عشان ترتاح فيه وتحس بطعم الفلوس اللي دفعتها,
    لأن أي عربية لو أشترتها وأعتمدت علي اللي كنت شاريها منه أنو عامل كل حاجة, وطلع مش عامل هتعطل بيك بنسبة كبيرة,,
    لأن معظم الناس بتبقي مأجلة الصيانات لو ناوية تبيع,,

    وعشان تاخد فكرة عن الأسعار لل 307 اللي معروض في السوق ممكن تشوف أسعارها من علي كونتاكت كارز من هنا,
    [url=http://bit.ly/1aNTlyU]ContactCars |



 
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. سؤال بخصوص hrv
    بواسطة dieseldash في المنتدى هـــــــوندا
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 06-10-2014, 07:23 PM
  2. سؤال بخصوص ال c4
    بواسطة ThEMaN1Oo في المنتدى ستـــرويـن
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 15-12-2013, 11:54 PM
  3. سؤال بخصوص e21
    بواسطة medo_egypt86 في المنتدى بـى إم دابـــليو
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 07-04-2013, 01:34 PM
  4. سؤال بخصوص e46
    بواسطة abdallaam في المنتدى بـى إم دابـــليو
    مشاركات: 8
    آخر مشاركة: 02-06-2012, 12:10 AM
  5. سؤال بخصوص Cd MP3 JVC!
    بواسطة NaderNabil في المنتدى قســـم الصوتـــيات
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 06-01-2009, 02:43 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2