عرض للطباعة
مساء الخير عليكم جميعا
عايز أعرف تفاصيل الصيانة بتاعة ال 60 ألف عشان العربية حتعدي ال3 سنين كمان اسبوع و انا لسه مكملتش 14000 الف
فهل لازم أعمل صيانة ال 60 كلها فى التوكيل ولا أعملها فى مركز خدمة و الفرق حيكون فى ايه
آخر صيانة عملتها من حوالي سنة و نص فى توكيل رينو و اصرت اغير الزيت ل بتاع ال10000 على حسابي رغم ان العربية مكنتش جابت ال 4000 و مكنوش عايزيني اغيره اصلا بس حسيت بفرق العربية أنعم
أفيدوني بالله عليكم
عربيتى عامة 28000 كيلو و تمت 3 سنين الاسبوع الماضى . عملت صيانة الستين و دفعت مبلغ محترم كالتالى :_
زيت 10000 300 جم
فلتر زيت 65 جم
طقم كاتينة 760 جم
تيل فرامل 385 جم
تربيط عفشة و تكملة سوائل و تنفيض فلتر الهوا و الحوض
مصنعيات 300 جم
الاجمالى 1810 جم
يعنى ايه صيانه ٦٠ و العربيه لسه عامله ٢٨ او ١٤ ؟؟؟
برجاء التوضيح ...
الزيت بيتغير كل ١٠ لالف كم او سنه ايهما اقرب ...
التيل طبعا حسب خامه الى متركب و الاستخدام .. لكن الطبيعى لو تيل اصلى و خامته كويسه ٣٥/٤٠ الف كم ...
تحياتى ...
:dzey:
14000 كيلومتر
وتعمل صيانة 60000 كيلومتر ؟!!!
طيب إزاى ؟؟؟:shyy:
يا شباب الصيانة بتقاس بالكيلومتر اوالفترة ايهما اقرب .. و عندنا خازوق فى العربية اسمو سير الكاتينة بيتغير كل 60 الف كم او 3 سنين ايهما اقرب .. و ممكن السير يقعد 4 سنين او 90 الف كم و ميتغيرش لكن دى مغامرة و تمنها عمرة موتور .. و بناءا على ما سبق ممكن عربية تغير سير الكتينة على 60 الف و ممكن على 14 الف .. يا رب اكون وضحت
كلامك صحيح لكن ده بالنسبه للزيت ... لانه كيميكال له فتره صلاحيه للزوجه ...اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mazenzyad
لكن سير الكاتينه ده جزء ميكانيكى عمره بال كم و الاستعمال و عدد ساعات العمل و ليس بالوقت ... و موجود فى اغلب العربيات ... يعنى طول ما العربيه واقفه مش بيستهلك ...
و عند ١٤ الف كم ان شاءالله معمولين فى ٢٠ سنه ده يعتبر ١/٣ عمره ...
لكن لو التوكيل بيقول كده ... يبقى بصراحه غريب جدا و غير مبرر !!! العقل حلو برده :)
انا معايا ٢٠١٤ ... نفس القصه و لا مختلف ؟؟؟
تقبل تحياتى ...
لو سير الكاتينة كاوتش يبقى الكلام ده ممكن يكون منطقى لأن أى أجزاء كاوتشوك لها عمر إفتراضى بغض النظر عن معدلات إستخدامها .. لو جنزير يبقى صعب
متشكر جدا جدا على الردود الرائعة ربنا يجازيكم خير جميعا
حتوكل على الله و أعمل فى التوكيل و يعوض علي ربنا بقى فى ال 1810
السير كاوتش مش جنزير للاسف .. والكاوتش بيتاثر بعامل الوقت لا خلاف .. يعنى مثلا الاطارات بتتغير بعد 3 سنين حتى لو عاملة 100 كم علشان كاوتش .. 3 حاجات مفهيمش هزار / الكاتينة و الاطارات و التيلاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة batman372
أنا لسه عامل صيانة الستين من يومين مكلفاني 2325 جنيه ـ فيها تغيير زيت 10000 وتغيير زيت فرامل وتغيير بوجيهات وتغيير سائل التبريد وتغيير طقم الكاتينه وفلتر زيت وفلتر هوا بالإضافه للمصنعيات
اسعار مبالغ فيها
سير التقسيمه هو الاهم فى كل ده
وتمنه بره رخيص واى مركز خدمه يركبه بسهوله
طالما الضمان خلص ممك تشتري السيور من التوكيل وتشوف ميكانيكى شاطر يركبهوملك حتبقى التكلفه اقل كتيير فيه واحد اسمه برازيلى ده متخصص فى الرينو فى القاهره والاسكندريه بس اا ما اتعاملتش معاه بس كل اللي اتعامل بيشكر
تم حذف لينك الفيسبوك
م ع 9