الموضوع: تعديل في ماستر فرامل الفيرنا لزياده قوه الفرامل الخلفيه للفيرنا

بسم الله الرحمن الرحيم
الموضوع باختصار -في احد الاعضاء في جروب علي الفيس بوك خاص بالفيرنا كان عامل تعديل علي ماستر الفرامل بانه شايل البلفين الخاصين بالفرامل الخلفيه ---وهو شرح الموضوع --وقال ان مهندس من التوكيل جرب العربيه واتبسط من الاداء بتاع الفرامل وهو عامل الموضوع ده من 2009 وان الميكانيكي بتاعه كل شويه يجيب واحد من ملاك الفيرنا ويوريله العربيه ويخليع يعمل زيها
الموضوع شدني وفكرت اني اعمله (بس قلت الاول اخد راي الاعضاء هنا
انا حشرحه بالصور
دي صوره الماستر بتاع الفرامل الخاص بالفيرنا -ودول البلفين الي حنشيلهم عليهم دائره بيضاء

كل الموضوع اننا حنشيل البلفين دول ونخلي مواسير الزيت بتاعت الفرامل الخلفيه تاخد من المستر علي طول من غير بلف
ودي صوره بعد التعديل

طبعا واضح ان بقي مفيش بلف
---------------------------------------------------------
طيب نظريا كده انا مقطنع بالموضوع --لعدده نقاط
1-ان الفرامل الخلفيه للفيرنا تكاد تكون ضعيفه جدا
وده واضح جدا بسبب
السخونه الزايده للجنوط والطنابير الاماميه -لان كل الحمل عليهم
-التاكل السريع للتيل الامامي والتاكل البطيء للتيل الخلفي
-مع الفرامل القويه العربيه وشها (بيتكفي ) للامام بشده
-الطنابير الاماميه بتحتاج للمسح كل فتره بسبب حدوث (ريجه) ودي من السخونيه الزياده
الطنابير الخلفيه تكاد تكون دافيه بعد مشوار طويل مما يدل انها معلهاش حمل نهائي او ضعيف
--------------------------------------------------
طيب البلفات دي لزمتها ايه !!!!
سالت كتير محدش عارف
من وجه نظري البلف ده موجود علشان
تقليل الضغط علي الفرامل الخلفيه وجعل الفرامل الاماميه استجابتها اسرع من الخلفيه --للخوف من قوه الفرامل الخلفيه علي سرعات عاليه مما يؤدي (للتعريض ) يعني العربيه تتحرك عرضي --زي اكنك شديت الهاند بريك -- دي من وجه نظري
ممكن يكون حد عارف يشرحلنا فائده وجود البلفات دي ------------------------------------------------
اخيرا ايه رايكم في الموضوع ده

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة aymn6666

كل الكلام ده كويس بس حضرتك فيه نقطه مهمه --كل ده في وجود البلفين برضه حيضعف الفرامل --المشكله انهم جم يكحلوها عموها --يعني البلفين مواصفتهم او قوتهم ضعفت الفرامل اكتر من المفروض --وبعدين انت عندك عربيات كتير من غير البلفات دي ذي اللادا والشاهين وكل الفيات القديم واللادا القديم والعربيات ماشيه وبتقف --الا الفيرنا هي الي مش عايزه تقف ---وبعدين الحلول دي مكلفه وتعديلات كبيره --
طيب في حل ممكن توسيع البلفات بنسبه تخلي الفرامل تقوي شويه او تغيرهم ببلفات بتاعت عربيه تانيه وحتبقي مكلفه برضه ---لاني سالت علي البلف الواحد لقيته ب125 جنيه ---
ثانيا التعديل ده مش حيخلي الفرامل الخلفيه اقوي من الاماميه هو حيخليهم في مستوي واحد وده حيخلي الفرامل فعاله -بدل مهي ضايعه كده --
وبعدين برضه الخطوره انك تمشي بفرامل ضعيفه --هي هي

ها ألفت نظر حضرتك لحاجه بسيطه جدا .... لما نيجي نتكلم عن الأمان و الفرامل يبقي نخلي التكلفة دي علي جنب
نرجع للتعديل ... صدقني العربيه بالتعديل المقترح ده هاتخمس و تعمل دريفتات كمان و هاتبقي خطر عليك و علي الناس اللي في الشارع ... مفيش شركة عربيات في العالم بتعمل توزيع الفرامل الأمامي و الخلفي متساوي (هو مش متساوي هو هايبقي الخلفي أقوي من الأمامي _الخلفي معلعوش حمل الأمامي عليه حمل فبالتالي مين اللي هيقف الأول)
موضوع إن ماركات قديمة الفرامل فيها نظامها كده ملناش دعوة ما فيه ماركات من غير سيرفو ... هل نعدل المنظومة و نلغي السيرفو لو عامل مشاكل؟
و حضرتك في غني عن التعديل أصلا ممكن تحاول تبحث عن المساتر اللي تركب عندك و تكون أكبر من عربيات كيا و هيونداي و تريح نفسك

الفرامل ممكن تغير قطع أه .... تعدل لأ