انت مغير زيت فتيس امتي او عند كام كيلوالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة أبورفاعي
رقم العضوية : 152132
تاريخ التسجيل : 23Nov2013
المشاركات : 53
النوع : ذكر
الاقامة : كفر الشيخ
السيارة: سكودا A5
السيارة[2]: تويوتا كرولا
الحالة :
بسم الله الرحمن الرحيم
ممكن يا شباب اعرف نتشة الفتيس ( البودي فالف ) النتشه دي بتكون باستمرار ولا في أوقات متباعده
علما بان النتشه اللي عندي مع نزول سرعة العربيه وفي اوقات متباعده
وغيرت زيت الفتيس الاصلي والفلتر الاصلي والسياره ماسيه 90000 الف
والزيت اللي كان فيها مش اصلي ( يبقى كده اللي انا شاري منه العربيه كان غيره )
وشكر
رقم العضوية : 152553
تاريخ التسجيل : 01Dec2013
المشاركات : 2,072
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة الجديدة
السيارة: skoda octavia a4
السيارة[2]: هيونداي اكسل
الحالة :
انت مغير زيت فتيس امتي او عند كام كيلوالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة أبورفاعي
السن ..16 سنة
رقم العضوية : 152132
تاريخ التسجيل : 23Nov2013
المشاركات : 53
النوع : ذكر
الاقامة : كفر الشيخ
السيارة: سكودا A5
السيارة[2]: تويوتا كرولا
الحالة :
مغيره عند 90000 الف انا لسه شاري العربيه من شهر
علما بان الزيت اللي كان في مش اصلي
رقم العضوية : 152553
تاريخ التسجيل : 01Dec2013
المشاركات : 2,072
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة الجديدة
السيارة: skoda octavia a4
السيارة[2]: هيونداي اكسل
الحالة :
انا اسف تقريبا كدة جابت فتيسالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة أبورفاعي
السن ..16 سنة
رقم العضوية : 152132
تاريخ التسجيل : 23Nov2013
المشاركات : 53
النوع : ذكر
الاقامة : كفر الشيخ
السيارة: سكودا A5
السيارة[2]: تويوتا كرولا
الحالة :
فتيس كامل ولا بودي فالف
وبعدين يا باشا النتشه مجتش من اسبوع كده بس انا قلقان
هوا المفروض النتشه دي تكون مستمره ولا بتروح وتيجي
رقم العضوية : 11385
تاريخ التسجيل : 23May2008
المشاركات : 3,289
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt
السيارة: Lancer
السيارة[2]: Peugeot
دراجة بخارية: لا
الحالة :
وعليكم السلام ورحمة الله
سبب النتشة هوا سوء لزوجة الزيت,
أو وجود رايش في الزيت
والرايش بسبب حدوث نقص في الزيت أو أحتراق الزيت لو متغيرش في معاده فا بيحصل أحتكاك أعلي ما بين التروس وبتأدي لظهور رايش في الزيت ونتشة ما بين الغيارات مع الوقت وبتكون مش دايمة, لحد ما بتبقي دايمة وممكن تتلف الفالف بادي لو الزيت متغيرش بالأصلي ونزل الزيت القديم.
معني إن الزيت اللي فيها مكنش أصلي يبقي المالك السابق كان مغيرلها الزيت بزيت مش أصلي,
ودا كمان مشكلة تانية عشان كل عربية ليها مواصفات زيت التانية, ومش أي زيت فتيس أوتوماتيك يتحط في أي عربية وإلا ممكن يتلف الفالف بادي وينهي عمر الفتيس..
اللي مفروض تعمله دلوقتي أنك تغير الزيت كمان مرة بعد 10 الأف أو 20 ألف كحد أقصي,
عشان في غيار الزيت اللي أنت عملته مش كل الزيت القديم نزل من العربية,
فانت كدا ماشي علي نص زيت أصلي جديد, ونص زيت قديم مش أصلي وفيه رايش.
ممكن تبقي تقرأ الموضوع دا هيفيدك بمعلومات أكتر.
http://www.nilemotors.net/Nile/376054-2010.html
LeitoSR سابقا
رقم العضوية : 152132
تاريخ التسجيل : 23Nov2013
المشاركات : 53
النوع : ذكر
الاقامة : كفر الشيخ
السيارة: سكودا A5
السيارة[2]: تويوتا كرولا
الحالة :
اوك هغيره كمان 15 الف كيلو مفيش مشاكل
بس انت ايه رايك كده جابت بودي ولا لسه
النتشه مجتش من اسبوع زي ما قولت
وفي مركز عقل جربوا الفتيس وقالولي تمام
بس انا مش مطمن
رقم العضوية : 11385
تاريخ التسجيل : 23May2008
المشاركات : 3,289
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt
السيارة: Lancer
السيارة[2]: Peugeot
دراجة بخارية: لا
الحالة :
لا أطمن ومش هيكون فيه مشاكل إن شاء الله,
بس غير الزيت تاني بالأصلي بدري علي قد ما تقدر, ممكن كمان 10 الأف كدا.
عشان تنزل أكبر قدر من النص القديم اللي هيتخلط بالنص بالجديد اللي أنت غيرته أخر مرة.
LeitoSR سابقا
رقم العضوية : 152132
تاريخ التسجيل : 23Nov2013
المشاركات : 53
النوع : ذكر
الاقامة : كفر الشيخ
السيارة: سكودا A5
السيارة[2]: تويوتا كرولا
الحالة :
اوك يا باشا
ألف شكر يا باشمهندس أحمد
رقم العضوية : 11385
تاريخ التسجيل : 23May2008
المشاركات : 3,289
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt
السيارة: Lancer
السيارة[2]: Peugeot
دراجة بخارية: لا
الحالة :
الشكر لله, وأبقي طمنا عملت أيه.
LeitoSR سابقا
المفضلات