الموضوع: تقييم النيو اكسنت (manual)

فى البداية احب اقوول ان العربية ابتدأت تنتشر ودة نتيجة الاقبال عليها وانا عن نفسى بشفها كتير لانها فعلا عربية كويسة بالنسبة لمقارنتها بفئاتها وانا اقيمها تقيم شامل بنسبة 96% ال 4% اللى باقيين السبب فيهم (الكاسيت والسنترلوك) عشان هما تأفيل محلى.
وعشان تصدق ان المصريين دول تأفيلهم اى كلام (افتح باب السائق هتشوف عند مفصلة الباب اللى تحت كام سلك كدة بينين جايين من الباب وخرجين من تحت الجلدة اللى كوريا عملاها وريحين جوة العربية)وطبعا المنظر دة معجبنيش بس انا خت بالى منة عشان انا فليت العربية بس عادى هنعمل اية يعنى دى الحاجة اللى كنت عوزكم تعرافوها .
ونبتدى التقييم،،،،،،،،،

1-الموتور: DOHC - 4-cylinder CVVT (Continuously Variable Valve Timing) -Injection-1600 CC - 112 HP
بالنسبة لل cvvt هى تقنية جاءت فى الجيل الثالث من مواتير شركة هيونداى ومعناها (استمرارية التوقيت المتغير للصبابات) وهذة التقنية تساعد على التقليل من معدل استهلاك الوقود وتساعد ايضاً على زيادة سرعة ال Acceleration (التسارع) فى السيارة ولذلك نجد ان كفاءة الموتور تزداد من خلال هذة التقنية.
ويبدأ الموتور باستخدام ال112HP كاملة عند الوصول الى 4200 RPM
فتيس السيارة سالس وناعم هو بس محتاج معاملة مظبوطة يعنى متنتش الغيار بسرعة - ريح الفتيس فى حراتة المظبوطة بسالاسة وهو يبقى هوى معاك عشان انا سمعت ناس بتقول انه تقيل..... ابداً الموضوع عكس كدة تماماً
السيارة ذات اداء رياضى قوى يحقق التسارع من 0 الى 100 km فى خلال 10.2 ثانية.
2-العفشة والشاسية: بمأن السيارة ذات طابع رياضى فلابد من احتياجها الى تعليق رياضى وعفشة رياضية ثقيلة وشاسية قوى يتحملا اداء السيارة ، وبالطبيعى العفشة لازم تكون نشفة لكى تقوم بالعمل المريح للسيارة وعلى فكرة النوع دة من العفشة بيعيش اكتر من اى عفشة تانية.
3- السيارة بصفة عامة من الخارج: السيارة عالية شوية بس عادى ودة مهم فى مصر طبعا عشان المطبات الحلوة بتعتنا - شكل السيارة من الخارج جميل وجديد ومقدمة السيارة ملمومة حيث تأخذ انطباع السحر والجمال والاناقة ومؤخرتها توحى بالهدوء ، ويأخذ صندوق الامتعة (الشنطة) حيز صغير من هيكل السيارة الخارجى مما يعطيها ثبات اكثر على الطريق.
4-السيارة بصفة عامة من الداخل: (عجلة القيادة) فى سيارة النيو اكسنت تأخذ الانطباع الانيق المائل الى الطابع الرياضى سالسة فى التعامل من خلال الية المؤازرة (power steering) وقابلية الاماله ، وتبلوه السيارة كبير يوحى بفخامة السيارة عن باقى منافسيها فى فئتها وهو ذات وجهين او نصفين يأخذ النصف الاعلى اللون الغمق اما النصف الاسفل فيأخذ اللون الفاتح وعلى حسب لون السيارة يتم تحديد لون التبلوة فا الالوان الفاتحة فى النيو اكسنت ياخذ التبلوة اللونين الرمادى الغامق والرمادى الفاتح ، اما الالوان الغامقة فيأخذ التبلوة فيها اللونين البنى الغامق القاتن واللون البيج الفاتح الجميل ومن خلال اللون الاسفل للتابلوه يتم تحديد الابوب والصالون والسقف على نفس اللون ، السيارة مريحة من الداخل لجميع الركاب الامام والخلف ، تكيف السيارة قوى زو كفاءة عالية وجودة عالية جدا يرجع هذا الى قوة موتور السيارة ، الكاسيت يدعم مشغلات mp3 وهو CD ويوجد بة خاصية ال usb ومن خلال هذة الخصية يمكن تشغيل ملفات mp3 بواسطة فلاشة (flash memory) من خلال وصلة يتم استلامها عند استلام السيارة ولاتنسوا هذه الوصلة لانها نزلة للكاسيت مخصوص ومش حتلاقوها فى اى حتة ولا فى اى مكان ومن غيرها مش حتقدر تشغل الفلاش ميمورى على الكاسيت ، النور الداخلى للسيارة واضح وقوى فيوجد 1 لمبة فى الصالون و2 لمبة قراءة فى الامام وعندما يتم ضبط خاصية door فى الانوار عندما يقف باب السيارة يتم خفض الانوار تدريجياً على طريقة النظام الاوروبى للسيارت.
اوبشن السيارة:
1- مسند ذراع امامى
2- غلق الابواب مركزيا
3- حامل اكواب
4- غطاء محرك
5- مصباح علوى وخلفى للتوقف
6- تكيف هواء يدوى
7- لبة قراءة
8- عجلة قيادة الية المؤازرة (power steering)
9- زجاج كهربائى
10- رايو cd mp3 & usb
11- ريموت كنترول
12- حافظة نظارة شمسية
13- عجلة قيادة قابلة للامالة
14- مقاس الاطارات 185/65R 14
15- فتح الشنطة من الداخل
16- 4 سماعات
17- لمبة قراءة فى التبلوه

خزان الوقود: 45 لتر
معدل استهلاك الوقود بالتكيف على طريق سفر 7 لتر فى ال 100 km
اما بدون استهلاك التكيف وعلى طريق سفر ايضاً 6 لتر فى ال 100 km
وزن المركبة فارغة 1058/1080 كج


* صغيرة تعطى احساسا كبيرا - الخطوط البسيطة تمنح اكسنت الجديدة مظهرا رشيقا ومع ذلك جاذبية قوية

* القوة الداخلية - الشعور القوى باكسنت يبدأ باستخدام قوقعة الجسم الصلبة الآمنة.

وشكراً.........وارجو قد اكون افتكم.........

سمعت فى المنتدى ان لما يكون العربيه مليانه ورا الشنطه بتنط فى المطبات انا فاكر ان الاكسل كانت كده يا ترى النيو اكسنت كده كما ولا لا وشكرا