مشكلة بسيارتي الهوندا سيفيك 92 اوتوماتيك ... برجاء المساعدة

السلام عليكم

رجاء انا عندي مشكلة في السيارة الخاصة بي ( هوندا سيفيك 92 - اوتوماتيك ) من فترة قصيرة حدث عطل في السبيراتير الخاص بالسيارة و تم تغييره بواحد اخر و لكن من بعدها لاحظت ان السيارة أصبحت ثقيلة جدا في سحبها و عند الضغط على الفرامل على سرعات عالية لاحظت ايضا عدم وجود عزم تقريبا للسيارة و تكون السيارة شبه واقفة و هي ما زالت على سرعة متوسطة قبل ان تصل السرعة لصفر فذهبت بعدها بسرعة مرة أخرى للميكانيكي الخاص بي و أخبرته ان ربما الاسبيراتير الجديد به مشكلة و طلبت منه تغييره بواحد اخر و تم تغييره بالفعل و قام ايضا بتنظيف ال carbrator الخاص بالسيارة من أجل التقطيع الذي كان بها و لكن للأسف لاحظت بعدها ان مازال العيب موجود (السحب الثقيل ) بجانب عيب جديد أيضا و هو ان النقل بين النقلات لل automatic gear أصبح يحدث بعد ان يصل الموتور وصوته يرتفع جدا على غير الطبيعي ( 3.5 rpm تقريبا ) ؟؟؟؟؟

أنا الان لا أعرف ما السبب هل ال automatic gear عطل فجأة و صدفة !! أم العيب نتيجة السبيراتير الجديد أم ال carbrator أم ماذا ؟؟؟؟؟؟

برجاء المساعدة حيث أنني محتار جدا و لكم جزيل الشكر

صديقي المواطن
طبعا تأخير النقلات هي أعراض تأخر تغيير زيت الفتيس وتأخر تغيير فلتره ووجود أنواع رخيصة به وقد يؤدي إلى تلف طقم الكلتشات وبكده حتعوز تعمل طقم إصلاح وإياك تحط لتر زيت في فتيسك يقل ثمنه عن 55 جنيه للتر الواحد وإنت طالع وكمان إياك حد يقللك نغسل الفلتر لا بد من تغييره وفيه إضافة ترمم في الفتيس ب 85 جنيه تتضاف مع الزيت أمريكية إسمها جنك
وملحوظة على جنب حتى لو كان الميكانيكي بتاعك سوبر مان إياك تخليه ينظف أو يلعب بالكربريتير الكربريترات قولا واحدا تروح بيها لمتخصص ودكتور كربريترات لتغيير طقم إصلاح كامل ومتابعته وظبط الهواء والبنزين عالسيارة وبباخد وقت وممكن تروحله مرتين وتلاته ﻷ ده الكربريتير روح العربية
وهذا ما لزم بيانه ودمتم
وبالتوفيق وإلى اﻷمام ومن نصر إلى نصر
ودمتم للنضال