انا سمعت يا جماعه ان المازدا مش بترضي تعدي 180......ده حقيقي ولا فيه سوفت وير بيتعمل ....و ياريت ملاكها يعملو تقرير مفصل عن تسارعها و ثباتها و سحبها و فراملها اخبارها ايه لما يكون راكب فيها 5 و عيوبها و مشاكلها
عرض للطباعة
انا سمعت يا جماعه ان المازدا مش بترضي تعدي 180......ده حقيقي ولا فيه سوفت وير بيتعمل ....و ياريت ملاكها يعملو تقرير مفصل عن تسارعها و ثباتها و سحبها و فراملها اخبارها ايه لما يكون راكب فيها 5 و عيوبها و مشاكلها
كلام صحيح معمول لها سوفت ير لوك و الموتور بيعمل كات اوف علي 180.
معرفش بتتفتح ولا ﻷ بس غبور مش فاهم فيها بصراحة.
تسارع مش بطال ثبات ممتاز فرامل جيدة اوبشنز هايلة تابلوه طيارة.
عيوبها :
واطية و بتحك كتير خصوصا لو اكتر من 2 في العربية.
القعدة جوة ضيقة ، العفشة ناشفة شوية عشان سبور.
الفبرة اللي المفروض تحت العربية بتتكسر لو لبس في مطب وحش و غيرها مرتين قبل كدة و لما باظت تاني شالها ومغيرهاش.
غير كده العربية بجد تحفة فنية و تبقي مش عاوز تنزل منها
الكلام ده منقول من صديق ليا معاه موديل 2011 هاي لاين
متهيألى الزميل الفاضل يقصد كارتيرة الموتور....ارتفاع العربية زى السفيك حوالى 14.5 سم.....الفتيس اكثر من ممتاز وتحس انه فاهم دوسة رجليك على البنزين وعارف ايه المطلوب منه....وطبعا العربية يابانى 100 %..
يعني تعتبر افضل ولا الكرولا14
ليه
مازدا تتفوق علي تويتا 14 كمان
بس السيفيك اللي بتتساوي معاها مازدا تتفوق في الثبات و سيفيك في الوسع
البابقي زي بعض
اعتقد ان الكﻻم ده غير دقيق علميا لكن فتيس المازدا رائع وحديث وافضل 100 مره من dsg