واحد صاحبي معاه وابل فيكترا موديل حاجه وتسعين ركبلها هوا بإيدو ABS هل ينفع اعمل الفكره الجهنميه دي في اللانوس (بس ماحدش يضرب):new:
عرض للطباعة
واحد صاحبي معاه وابل فيكترا موديل حاجه وتسعين ركبلها هوا بإيدو ABS هل ينفع اعمل الفكره الجهنميه دي في اللانوس (بس ماحدش يضرب):new:
عااادى جداااااا
بس هتكلفك كتييييييييييييييييييييييي ييييييييييييير
ملهاش لازمه
انا عندي لانوس اتوماتيك وفيها abs انا شلت الفيوذ بتاعته علشان كان بيعمل رجرجة في العربيه
فكره مجنونه و يلزمها واحد مجنون حاضر بفلوسه و وقته لزوم عملها و في النهايه الله العالم اذا كانت حتبقى زي الفبريكه ولا ليها مشاكل
الحالة الوحيدة اللى الABS بيقلل فيها مسافة التوقف هى انك تقارن مسافة التوقف بتاعت الABS بمسافة توقف و انت رازع رجلك على الفرامل و العربية بتزحف... غير كدة الABS مش بيقلل من طول مسافة التوقف
يعنى من الاخر الABS هيفرق مع الغشيم فقط فى مسافة التوقف... لو انت عارف تستعمل فراملك صح موضوع المسافة مش هيفرق معاك خالص
عندك طريقتين:اقتباس:
ولو لأ ممكن ازود قوة الفرامل ازاي؟
الاولى هى انك تركب جنط 15 و كاوتش 195\55\15 و يكون التراكشن بتاعة AA... دة هيفرق معاك كتير فى قوة الفرملة
التانية هى تحويل فرامل ورا لى سكاكين
و يا سلام لو عملت الاتنين مع بعض
MMamdouh
ال abs هو مانع انزلاق مش اكثر ولا اقل ودا ليه لزمة كبيرة في الدول كثيفة الامطار والثلوج علي الارض في مصر اعتقد ليس له اي لزمة مع ان له لازمة واحدة فقط في مصر وهيا قدرة التحكم في اتجاه السيارة اثناء الفرامل المفاجئة والطويلة ولابد ان تجتمع الصفتين معاً (( مفاجئه & طويله ))
شكرا جدا لكل ايللي رد وربنا يبارك فيكم
لو ممكن كام تكون تكلفة تحويل الفرامل الخلفي الى سكاكين وانا عربيتي 2013 ومستحرم افك الحاجات الزيرو ارميها واجيب استيراد (مستعمل) ولو ممكن نصائح