:D :D
http://192.81.209.75/wp-content/uplo...8349246_n1.jpg
عرض للطباعة
أستاذ أحمد و أستاذ عمرو الف شكر و جزاكم الله كل خير ..... بس في سؤال من باب الفضول مش أكتر .... هي شركة بحجم بيجو ما يقدروش يتغلبوا على صوت زي دة ؟ لانه فعلا صوت مزعج لما بتكون في الجراج ؟ و السؤال التاني ازاي عربيات تانية نفس الموديل الصوت دة مش موجود خالص ؟؟؟؟
الحقيقة برضو عشان ما نظلمش المهندس هو راجل محترم جدا و قالي ان الموضوع مافيش منه اي مشكلة و لما انا الحيت علية قالي لما نشوف في صيانة ال 2500 لو فضل موجود نغير علبة البلوف .... للتوضيح م أكتر
عربيات تانية نفس الموديل زي أيه ؟ العربية اللي ورهالك في التوكيل دي لو حطها علي D هتطلع نفس الصوت وأبقي أفتح الكبوت عشان تتأكد بنفسك وتسمع الصوت, لكن لو جرب معاك وأنت جوا العربية أو واقف جمبها ممكن متسمعوش لأن الصوت مش بيبان الصبح زي ما أتفقنا وبيبان بليل بس لو في شارع هادي أو في جراج,,
وأبقي شوف أي عربية تانية أخت بتاعتك أو حتي 406 أو 307
وهتلاقي نفس الصوت,, لأن الفتيس والفالف بلوك هيدروليك وشغال بضغط الزيت فا الصوت دا طبيعي لما تكون العربية واخدة غيار.
ولو تاخد بالك أستاذ Ahmed_Mega قالك إن نفس الكلام موجود عنده في لانسر شارك ودي ياباني,
أما بالنسبة للفتيس الفرنساوي فهوا صوته أعلي شوية من الياباني دا لأن تصميم الفتيس كدا,
ولأنه حجمه ووزنه أكبر من الفتيس الياباني والكوري, وعزمة أعلي منهم الأتنين,,
عزم الفتيس الفرنساوي بتاع البيجو عالي من أغلب أنواع الفتيس الكوري وحتي الياباني في المواتير ال 1600
الفتيس بتاع البيجو ممكن تقطر بيه وزن وراك أكتر من 300 ل 500 كيلو عن أي فتيس ياباني وكوري,,
أعرف ناس قطرت بالفتيس دا عربية وكانت محملة وزن,,
لكن العربيات الكوري والياباني أستحالة تقطر بيها عربية ممكن تنهي عمر الفتيس في الحركة دي.
وأخيراً صيانته أسهل لأن القطع فيه كبيرة وسهلة في الفك والتركيب, ومش صغيرة ومعقدة زي الياباني والكوري.
فامتقلقش نفسك وهو تصميمه كدا. :tumb:
الف شكر يا جماعة و جزاكم الله كل خير .... و اعذروني لاني الحقيقة ما ركبتش عربيات فرنساوي قبل كدة ... متعود على الامريكي و الياباني
طب في سؤال تاني مادام حضراتكم ما شاء الله فاهمين كويس كدة .... ليه لما العربية بتاخد غيار الماكينة بتتحرك من مكانها ؟ .... شفتها لما تدي غيار و الكبوت مفتوح .... تحس ان الماكينة بتميل اول ما تاخد الغيار ... دي تكنولوجيا جديدة و لا موجودة في عربيات تانية
الشكر لله,
وبرضه كل العربيات الأوتوماتيك كدا لما تديها غيار وهيا واقفة وأنت فاتح الكبوت, مش تكنولوجيا جديدة,,
لازم الموتور يتحرك مع ال d لما بياخد الغيار, ولما تديله r بيتحرك في عكس الأتجاة بتاع ال d
الحركة دي طبيعية جداً في أي موتور بفتيس أوتوماتيك بياخد غيار.
ايه رايك بقا مش الاوتوماتيك بس ولا الجديد بس
ال504 فيها نفس الموضوع وبتنط من مكانها لما انقل ع الاول يعنى
و الحركه دى طبيعيه جدا جدا
ولو بصيط ع كراسى الموتور هتلاقيهم عاملين زي عكس بعض كده حشان يسمح لجنب من اجناب الموتور ينزل فيهم و الا هتلاقى المكنه يترزع فى الشاسيه و القنطره
بمعنى تانى المكنه بتريح على الكاوتش بتاع الكراسى حشان يمتص القوه المحمله ع الشاسيه
احنا بنتكلم عن 115 حصان قاعدين جوه 1600 سم³ بس
الله اكبر عليكم ما شاء الله بجد حاجة تفرح ناس فاهمة و ما بتبخلوش بالمعلومة .... ربنا يجزاكم الخير و تشرفت بمعرفتكم. هو حضراتكم شغاليين في بيجو و لا هواية بس ؟ واضح انكم ناس بروفيشينال