| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 2 من 6 الأولىالأولى 1 2 3 4 5 6 الأخيرةالأخيرة
النتائج 11 إلى 20 من 53

  1. #11

    الصورة الرمزية mohamed ismail

    رقم العضوية : 1140

    تاريخ التسجيل : 24Jun2007

    المشاركات : 328

    النوع : ذكر

    الاقامة : USA

    السيارة: Chrysler

    السيارة[2]: lanos

    دراجة بخارية: no

    الحالة : mohamed ismail غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة naroo مشاهدة المشاركة
    طيب وزيت الفتيس مابيتغيرش ولا اية ؟؟
    برجاء الرد
    استاذ محمد.
    صباح الفل
    معلش ممكن الاجابة تاني علي السؤال
    هو فعلا زيت الفتيس مش بيتغير؟
    الاخوةفي المنتدي كانو فتحو الموضوع ده قبل كده ما بين مؤيد ومعارض لتغيير زيت الفتيس العاده
    يا ريت تقولنا حضرتك فصل الخطاب في الموضوع ده الله يبارك لك

    محمد إسماعيل


  2. #12

    الصورة الرمزية sikobiko

    رقم العضوية : 21357

    تاريخ التسجيل : 07Oct2008

    المشاركات : 16

    الحالة : sikobiko غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    بجد معلومات قيمه جدا جدا جدا ويارب المنتدى ده يزيد ويكبر ويفيد ناس اكتر


  3. #13

    الصورة الرمزية morabet79

    رقم العضوية : 8377

    تاريخ التسجيل : 04Apr2008

    المشاركات : 487

    النوع : ذكر

    الاقامة : portsaid

    السيارة: lanos

    السيارة[2]: lanos

    الحالة : morabet79 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    جدول الصيانة الموجود في كتالوج الصيانة مش موجود فيه تغيير طلمبة المياه


  4. #14

    الصورة الرمزية MMamdouh

    رقم العضوية : 102

    تاريخ التسجيل : 23Apr2007

    المشاركات : 34,229

    النوع : ذكر

    الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt

    السيارة: Daewoo Lanos I 1999

    السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : MMamdouh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    مضبوط

    بس لو فكرت فى تغيير الطلمبة حتلاقية المفروض يتعمل لما الطلمبة تبوظ... يعنى اما تقفش (و فى الحالة دى حتقطع كاتينة) او سريان دورة المياه يبقى ضعيف (يعنى العربية حتسخن و ممكن تجيب جوان وش سلندر)... و لو بصينا للتكلفة حتلاقيها نفس تكلفة تغيير سير الكاتينة

    يبقى نحافظ على الموتور و نوفر مصنعية و نغير الطلمبة كل مرتين سير ولا نستنى لما تبوظ؟؟

    MMamdouh

    What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care



    [marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq]

    [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]





  5. #15

    الصورة الرمزية morabet79

    رقم العضوية : 8377

    تاريخ التسجيل : 04Apr2008

    المشاركات : 487

    النوع : ذكر

    الاقامة : portsaid

    السيارة: lanos

    السيارة[2]: lanos

    الحالة : morabet79 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MMamdouh مشاهدة المشاركة
    مضبوط

    بس لو فكرت فى تغيير الطلمبة حتلاقية المفروض يتعمل لما الطلمبة تبوظ... يعنى اما تقفش (و فى الحالة دى حتقطع كاتينة) او سريان دورة المياه يبقى ضعيف (يعنى العربية حتسخن و ممكن تجيب جوان وش سلندر)... و لو بصينا للتكلفة حتلاقيها نفس تكلفة تغيير سير الكاتينة

    يبقى نحافظ على الموتور و نوفر مصنعية و نغير الطلمبة كل مرتين سير ولا نستنى لما تبوظ؟؟

    MMamdouh
    هيا الطرمبه لما بتبدأ تبوظ مش الحرارة بتعلي شويه ، يعني يكون فيه مؤشرات للتلف
    وإزاي عرفنا إن عمرها الأفتراضي تقريبا 80 ألف كيلو، بالتجربه؟


  6. #16

    الصورة الرمزية hanymoharem

    رقم العضوية : 34697

    تاريخ التسجيل : 06Mar2009

    المشاركات : 56

    النوع : ذكر

    الاقامة : car

    السيارة: متسوبيشى لانسر كريستالة

    السيارة[2]: دايو لانوس

    دراجة بخارية: ghghfgf

    الحالة : hanymoharem غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    مشكوررررررررررررررررررررر رررررر




  7. #17

    الصورة الرمزية محمود نجيب

    رقم العضوية : 16212

    تاريخ التسجيل : 11Aug2008

    المشاركات : 606

    النوع : ذكر

    الاقامة : Tanta

    السيارة: فرنا 2012

    السيارة[2]: شاهين،لآنوس،كورولا،اوبترا، اسبرانزا،لوجان

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : محمود نجيب غير متواجد حالياً

    Thumbs up -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hanymoharem مشاهدة المشاركة
    مشكوررررررررررررررررررررر رررررر



    صورة الامضاء جميلة و لكن هناك كلمة أرجو أن تصححها وهي (تقراء ) و الصواب (تقرأ )

    قال الثوري: من دعا لظالم بالبقاء فقد أحب أن يعصى الله .
    سير أعلام النبلاء 7/46


  8. #18

    الصورة الرمزية ahmedsrs

    رقم العضوية : 2401

    تاريخ التسجيل : 30Sep2007

    المشاركات : 2,873

    النوع : ذكر

    الاقامة : الكوكب الازرق

    السيارة: لايوجد

    السيارة[2]: كيا بيكانتو 2011

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : ahmedsrs غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    طيب هو ثرموستات كوعة المية بيتغير كل قد ايه هل يتغير على 80000 مع طلمبة المية

    http://imageshack.us/photo/my-images/545/6c6d1551112s.gif/


  9. #19

    الصورة الرمزية MMamdouh

    رقم العضوية : 102

    تاريخ التسجيل : 23Apr2007

    المشاركات : 34,229

    النوع : ذكر

    الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt

    السيارة: Daewoo Lanos I 1999

    السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : MMamdouh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohamed ismail مشاهدة المشاركة
    استاذ محمد.
    صباح الفل
    معلش ممكن الاجابة تاني علي السؤال
    هو فعلا زيت الفتيس مش بيتغير؟
    الاخوةفي المنتدي كانو فتحو الموضوع ده قبل كده ما بين مؤيد ومعارض لتغيير زيت الفتيس العاده
    يا ريت تقولنا حضرتك فصل الخطاب في الموضوع ده الله يبارك لك
    حسب كلام الكتالوج و كمان المتعارف علية... زيت الفتيس المانيوال مش بيتغير

    لكن انا ليا تجربة شخصية و هى انى غيرت زيت الفتيس عند حوالى 60 الف او اكتر شوية و دة خللى النقلات انعم و اسهل

    لما اشتريت عربيتى و كانت مستعملة و عاملة 63 الف رحت غيرت زيت الفتيس و برضة حصلت على نفس النتيجة

    بالتالى انك تغير الزيت او لا ترجع ليك انت... لو حاسس ان الفتيس بداء يتقل فى نقلاتة شوية و كنت معدى 60 الف كيلو الموضوع مش حيضرك فى حاجة

    اهم حاجة تحط زيت W90 مش W140 لأان ال140 تقيل جدااااا

    MMamdouh


  10. #20

    الصورة الرمزية MMamdouh

    رقم العضوية : 102

    تاريخ التسجيل : 23Apr2007

    المشاركات : 34,229

    النوع : ذكر

    الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt

    السيارة: Daewoo Lanos I 1999

    السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : MMamdouh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة morabet79 مشاهدة المشاركة
    هيا الطرمبه لما بتبدأ تبوظ مش الحرارة بتعلي شويه ، يعني يكون فيه مؤشرات للتلف
    وإزاي عرفنا إن عمرها الأفتراضي تقريبا 80 ألف كيلو، بالتجربه؟
    مش شرط ان العربية تسخن من بوظان الطلمبة

    اصل ممكن بلى الطلمبة نفسة يتعب او الحشو بتاع منع التسرب يبوظ... و فى الحالة الاولى ممكن الطلمبة تقفش و تقطع سير الكاتينة و فى الحالة التانية حتلاق الميه بتنقص باسمرار و انت مش شايف اى تسريب ظاهر

    الحكمة من اختيار 80 هو ان دة ميعاد تانى تغيير للكاتينة و بلتالى كدة كدة حتفك كل حاجة فى سكتك للوصول الى الكاتينة... يعنى حتوفر مصنعية تغيير طلمبة مية من فك و تركيب... و عند 40 الف (اول كاتينة) بيبقى بدرى اوى على الطلمبة انها تتغير... و عند 120 الف (تالت كاتينة) اعتقد حيبقى كتير و ممكن تكون الطلمبة بدات تتعب

    بالتالى كاجراء وقائى "يفضل" تغيير الطلمبة مع كل تغييرين للكاتينة عشان توفير المصنعيات و البعد عن اى مشاكل نتيجة اخفاق الطلمبة

    MMamdouh



 
صفحة 2 من 6 الأولىالأولى 1 2 3 4 5 6 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. ما هو جدول الصيانات فى اللانوس!!!!!!
    بواسطة srm في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 19-03-2012, 07:54 AM
  2. جدول الخدمة و الصيانة من كتالوج اللانوس
    بواسطة MMamdouh في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 29-12-2011, 06:21 PM
  3. مشاركات: 7
    آخر مشاركة: 20-07-2011, 05:15 PM
  4. مطلوب جدول صيانة الدايو اللانوس
    بواسطة hfarouk في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 22-09-2007, 04:53 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2