| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 10 1 2 3 4 5 6 ... الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 99

  1. #1

    الصورة الرمزية mo7a_mo7a

    رقم العضوية : 25134

    تاريخ التسجيل : 14Nov2008

    المشاركات : 4,208

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر

    السيارة: -Daihatsu Terios 2000

    السيارة[2]: BMW 316

    دراجة بخارية: no

    الحالة : mo7a_mo7a غير متواجد حالياً

    افتراضي <<< أخيراً إكتشاف السبب الرئيسي لمشاكل فتيس dsg >>>> - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    بسم الله الرحمن الرحيم


    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته


    أصدقائي الاعزاء وزملائي الكرام

    طبعا الكل يعرف كم المعاناة التي عاشها كثير من اصحاب سيارات فولكس واجن - أودي - سكودا من فتيس DSG ومشكلاته المتعددة

    واخرها استدعاء ملايين السيارات في بلاد مختلفة أهمها فرنسا - أستراليا - الصين لنفس السبب

    وباختصار المشاكل كلها متعلقة بنوع واحد من فتيسات DSG وهو الفتيس الجاف السبع سرعات
    seven-speed DSG transaxle (Volkswagen Group internal code: DQ200, parts code prefix: 0AM)
    وده بينزل علي المواتير TSI 1400 تربو 122 و 140 حصان

    [sor2]http://www.myturbodiesel.com/images/dsg.jpg[/sor2]

    [sor2]http://passat-b5.ru/othr/bz/akpp/11.jpg[/sor2]

    [sor2]http://i00.i.aliimg.com/img/pb/401/368/396/396368401_967.JPG[/sor2]

    المشكلة بتبدا بنتشة مع الغيارات
    ثم رزعة او هبدة مع الغيارات ثم تتطور الي تاخير او عدم النقل للغيار الاعلي
    وطبعا مفيش حل ليها الا بتغيير الفتيس كامل وده بيتكلف 26 الف جنيه جديد و 12 - 17 الف مستعمل استيراد


    كل التقارير السابقة رجحت ان السبب ممكن يكون من الكنترول يونت بتاعة الفتيس (المخ اللي بيتحكم في الفتيس) وفعلا فولكس واجن غيرته بالكامل في 2009 وبعدين ظهرت المشاكل تاني

    الاحتمال اللي بعد كده كان بيركز علي ال Mainboard واتقال انها بتتحرق في الحر لكن ده مبيفسرش المشاكل اللي بتحصل للفتيسات اللي فيها Mainboard سليمة

    بعد كده فولكس قررت تعمل Update للسوفتوير بتاع الفتس سنة 2011 وتخليه ينقل متاخر عن الاول ولكن المشكلة متحلتش

    سنة 2012 تم استدعاء 380 الف سيارة في الصين وعملولها ابديت تاني وكان الغرض انهم يحلو المشكلة لكني اكتشفت ان دي كانت مجرد تجربة من فولكس وكانوا بيجربوا في الصينيين والسوفت الجديد اللي حطوه مكنش لحل المشكلة لكن كان لاختبار الفتيس نفسه تحت احمال مختلفة وكان المقابل علشان يجموا نفسهم لو الموضوع اتكشف انهم عملوا ضمان 10 سنوات علي الفتيس علشان ميبقاش عليهم مسؤلية اخلاقية
    والدليل علي كده ان السوفت اللي نزلوه للصينيين متمش تعميمه في اوروبا ولا اي حاجة
    طيبين اوي الصينيين دول
    ودي في رايي اكبر نصباية في عالم السيارات

    بعد كده كل الناس بدات تشك في وحدة الميكاترونكس ودي عبارة عن الوحدة اللي بتدي الاوامر للفتيس وتخليه ينقل وفعلا فولكس عملت عليها تعديلات قبل كده واخرهم 2012 ومعرفش اذا كان في تعديلات بعد كده ولا لأ

    وفي موضوع نشرته قبل كده عن استدعاء 6.1 مليون سيارة (حتلاقوه في توقيعي) اكد مدير في فولكس ان السبب في المشاكل هي وحدة الميكاترونكس


    وفضل اللغز مستمر .... ايه المشكلة بالضبط في وحدة الميكاترونكس؟
    واعتقد ان فولكس مش عارفين


    [sor2]http://assets.suredone.com/1517/media-photos/cp004851-dsg-mechatronic-unit-07-09-vw-jetta-gti-r32-mk5-kmx-valve-body-new-oe-2.jpg[/sor2]

    وبعدين نزل تعميم عجيب وغريب علي كل فروع فولكس بينصح ان العربيات اللي فيها DSG - DQ200 تبطل تحط زيت فتيس تخليقي وتحط معدني بدلا منه!!!!!!!!!

    وده حاجة عجيبة جدا بافتراض ان الزيت التخليقي المفترض افضل بكتير
    وده كان اول الخيط اللي وصلنا الحمد لله للسبب



    علشان نفهم السبب ححاول اشرح باختصار ازاي الفتيس ده بيشتغل

    1. الفتيس ده جاف يعني مفهوش زيت خالص
    2. الزيت الموجود وظيفته الاساسية التبريد وتخليق الضغط الهيدروليكي فقط
    3. يعني بيمشي في قنوات علشان يخلق ضغط علي صمامات بعينها وهي دي اللي بتنقل من غيار لغيار تاني
    4. الزيت لا يتعرض لاحتكاك كبير ويجب ان يكون معمر



    من كل اللي فات نبدا نستغرب جدا لما كنا بنشوف الزيت بتاع الفتيسات دي بينزل محروق رغم انه مش تحت احتكاك كبير!
    والان اليكم السبب الحقيقي الذي ساهم في اكتشافه عقول مصرية خالصة بدون اي خبرات اجنبية
    اي نعم انا الدكتوراه بتاعتي من المانيا لكن مصري ابا عن جد والحمد لله




    الصورة دي مقسمة 4 اجزاء حنشرحها مع بعض

    [sor2]http://s22.postimg.org/g05g6arwx/DSG_valve_body.png[/sor2]



    الصورة (1) بتوصح احد الصمامات بتاعة الفتيس بيكون قافل الممر اللي بيعدي منه الزيت في مكان السهم الاحمر - والخط الازرق بيوضح الماسورة او القناة اللي بيمشي فيها الصمام وهي دي ال Valve body وزي ما حضراتكم شايفين الصمام الرمادي متغطي او متعالج بمادة (اللون الاسود) علشان ميكنش في احتكاك وعلشان تحميه من الخدوش وزي ما انتم شايفين في مسافة بسيطة جدا بين الصمام وجسم Valve body علشان يبقي الحركة فيها سهولةوالمفروض ان ميكنش في احتكاك كبير

    الصورة (2) بتوضح ازاي الحركة الترددية بتاعة الصمام وانه اتحرك الي الامام علشان يفتح ممر للزيت مكان السهم الاخضر وطبعا بعد شوية في نقلة تانية حيرجع لمكانه ويفضل طالع راجع طول ما العربية بتنقل


    الصورة (3) بتوضح ان مع الاستخدام بيحصل تاكل لجسم الصمام كبير نسبيا وناتج عن ان مادة الحماية بتتقشر من عليه وتعمل رايش يعوق حركته ويحشره في ال Valvebody ويعيق ممرات الزيت وده بيسبب احتكاك والاحتكاك يسبب حرارة والحرارة تحرق الزيت ولما الزيت يتحرق كل شئ يبوظ

    الصورة (4) بتوضح ان بعد تغيير الزيت 90% من الرايش بيكون تم التخلص منه لكن المشكلة ان الصمامات بقت متاكلة والمسافة بينها وبين الفالف بادي وسعت وبالتالي بيحصل تسريب للضغط ويفضل الفتيس معيوب وبيخرف ولا يمكن اصلاحه الا باستبدال الفالف بادي ووحدة الميكاترونكس كاملة



    اي حد لحد هنا يسالني ويقولي طب انت جبت التايهة يا خي ؟؟؟ ما احتا عارفين ان في تاكل!!


    لكن الجديد ان السبب الرئيس ليس احتكاك الصمام
    وليس فشل مادة الحماية او المعالجة
    وليس تقشرها من نفسها


    السبب الحقيقي اللي بيؤدي لكل ده هي طريقة صناعة البادي فالف نفسها(القنوات والمواسير) وان سطح قنواته الداخلية هو اللي غير مصقول كفاية وخشن لدرجة انه يؤدي بعد فترة لتلف حتمي للصمامات
    ودي نتيجة طريقة الصناعة الخاطئة اللي بتتبعها فولكس علشان توفر التكاليف وانا عن نفسي مش مقتنع انهم عارفين الكلام اللي بنحكي فيه ده وان كانو عارفينه فدي مصيبة اكبر
    وده التفسير الوحيد لتوصيتهم باستخدام زيت معدني بدل التخليقي لان الزيت المعدني مش نقي اوي وحيعمل تغطية داخلية وسنفرة وممكن يحسن الاداء وكمان حيتغير علي فترات قليلة

    الخلاصة

    التصميم الحالي للفتيس سيؤدي لفشل حتمي لوحدة الميكاترونكس بعد فترة (معتمدة علي طريقة وحجم الاهلاك) ولن يمكن تفاديها
    ارجو ان اكون قد افدت

    تحياتي


  2. #2

    الصورة الرمزية omaranes77

    رقم العضوية : 152553

    تاريخ التسجيل : 01Dec2013

    المشاركات : 2,072

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة الجديدة

    السيارة: skoda octavia a4

    السيارة[2]: هيونداي اكسل

    الحالة : omaranes77 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    مشكور ياباشا علي تعبك معانا


    السن ..16 سنة


  3. #3

    الصورة الرمزية Ayoob

    رقم العضوية : 83657

    تاريخ التسجيل : 16Dec2010

    المشاركات : 135

    النوع : ذكر

    الاقامة : KSA -Alexandria, Egypt

    السيارة: Toyota Prado 2013

    السيارة[2]: Octavia 2010

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : Ayoob غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    شرح رائع .......
    شكرا


  4. #4

    الصورة الرمزية abaza2107

    رقم العضوية : 5313

    تاريخ التسجيل : 06Feb2008

    المشاركات : 301

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: سُبْحَانَ اْلَّذِي سَخَّرَ لَنَا هَذَا وَ مَا كُنَّا ل

    السيارة[2]: Seat-IBIZA-2001

    دراجة بخارية: no

    الحالة : abaza2107 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    شكرا يا باشا لحضرتك طيب ايه الحل دلوقتي وعند مين

    سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم
    SEAT IBIZA MK3 2001 Engine 1.0 8v MPI


  5. #5

    الصورة الرمزية Ahmed Nasser

    رقم العضوية : 74241

    تاريخ التسجيل : 30Jun2010

    المشاركات : 3,685

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt Fayoum

    السيارة: ٍSpectra 2002

    السيارة[2]: Nubira 1997

    دراجة بخارية: No

    الحالة : Ahmed Nasser غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    المهم انت جربتة الموضوع دة


  6. #6

    الصورة الرمزية momen nour

    رقم العضوية : 154115

    تاريخ التسجيل : 04Jan2014

    المشاركات : 46

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: chevrolet aveo 5

    السيارة[2]: Hyundai veloster

    الحالة : momen nour غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    طيب العيوب دى موجودة فى موديلات 2013 و 2014 ولا لا علشان بفكر اشترى سيات ليون الجديدة :(


  7. #7

    الصورة الرمزية abou-yahia

    رقم العضوية : 13633

    تاريخ التسجيل : 26Jun2008

    المشاركات : 5,636

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Optra 2007 AT

    السيارة[2]: Pegeout 406 2004

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : abou-yahia غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    كلام منطقي تجريبه مش حيضر



    afrtow سابقاً
    [B]
    [gdwl] الإمام الشافعي
    إني رأيت وقوف الماء يفسده * * * إن ساح طاب وإن لم يجرِ لم يطبِ
    والأُسد لولا فراق الأرض ما افترست * * *والسهم لولا فراق القوس لم يصبِ
    والشمس لو وقفت في الفلك دائمة * * * لملّها الناس من عربٍ ومن عجمِ[[/gdwl]/B]


  8. #8

    الصورة الرمزية Ahmed_Adham

    رقم العضوية : 128540

    تاريخ التسجيل : 09Aug2012

    المشاركات : 3,252

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: ...

    السيارة[2]: ...

    دراجة بخارية: NO

    الحالة : Ahmed_Adham غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    بيعجبني فيك يا باشمهندس انك متابع المشكله دي أول بأول بس مش عارف دي متابعه مهنيه ولا عشان عاجبك عربياتهم وزعلان انها معيوبه ولا الاتتنين. بحييك على تفنيد المشكله وتوضيحها بالصور.

    مصر أنت أغلى دره ... فــوق جبين الدهـر غرَّة

    يا بلادي عيشي حره ... واسلـمي رغـم الأعــادي


  9. #9

    الصورة الرمزية J A G U A R

    رقم العضوية : 149487

    تاريخ التسجيل : 02Oct2013

    المشاركات : 10,977

    النوع : ذكر

    الاقامة : DAMANHOUR , ALEX

    السيارة: ♥-♥-♥-♥-♥-♥-♥-♥

    السيارة[2]: O---P---T---R---A

    دراجة بخارية: ♥♥♥-._.-♥♥♥

    الحالة : J A G U A R غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    شكرا على الموضوع



  10. #10

    الصورة الرمزية ashourashour

    رقم العضوية : 21515

    تاريخ التسجيل : 08Oct2008

    المشاركات : 1,618

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهره

    السيارة: .

    السيارة[2]: vectra c 2008 HL

    دراجة بخارية: .

    الحالة : ashourashour غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    دا الايزيترونك اختراع بقى

    احمد عاشور

    لا تنسونا من صالح دعائكم



 
صفحة 1 من 10 1 2 3 4 5 6 ... الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. مشاركات: 32
    آخر مشاركة: 24-04-2013, 05:10 PM
  2. مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 28-11-2011, 09:52 PM
  3. إكتشاف جديد
    بواسطة mcit في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 32
    آخر مشاركة: 09-07-2011, 01:22 AM
  4. من السبب الرئيسي في المشاكل في العالم‏
    بواسطة نور القمر في المنتدى المنتــــــدى الاجتمــاعى
    مشاركات: 18
    آخر مشاركة: 15-03-2010, 03:52 AM
  5. #### السبب الرئيسي في انقلاب السيارات ####
    بواسطة Ahmed Anwer في المنتدى القــــسم التعلــــيمى
    مشاركات: 8
    آخر مشاركة: 26-02-2008, 08:57 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2