أريد نصيحة اذا غيرت مقاس الكاوتش فى الصنى الجديدة الى 195/60/15 بدلا ً من 185/65/15 هل لة تأثير على العفشة و الثبات ام لا و هل لو تم تغيير الكاوتش علي نفس المقاس بنوع غير الماكسس هل الثبات سيختلف ام لا ارجو الأفادة و شكرا ً
أريد نصيحة اذا غيرت مقاس الكاوتش فى الصنى الجديدة الى 195/60/15 بدلا ً من 185/65/15 هل لة تأثير على العفشة و الثبات ام لا و هل لو تم تغيير الكاوتش علي نفس المقاس بنوع غير الماكسس هل الثبات سيختلف ام لا ارجو الأفادة و شكرا ً
انا اللي اعرفو ان مقاس الجنط هو ١٨٥ و عادي تركب عليه ١٩٥ و ٢٠٥ و اعتقد ان دا بيزود كف العجل علي الارض و يدي ثبات اكتر
بالعكس انت كده زودت ارتفاع الكاوتش و ده هيأثر علي
1-ثبات العربيه
2-نعومية العفشه
3-قراية عداد السرعه
اظن قراءة عداد السرعة هتختلف
يا باشا هو عاوز يغير العرض فقط مش السمك ١٩٥/٦٥/١٥ او ٢٠٥/٦٥/١٥ والله اعلم بردو
بالعكس هو قلل ارتفاع العربيه 1/2 سم وده ها يديك ثبات اكتر وقراءه العداد مش ها تفرق قوي كيلو او 2 كيلو بالكتيراقتباس:
بالعكس انت كده زودت ارتفاع الكاوتش و ده هيأثر علي
1-ثبات العربيه
2-نعومية العفشه
3-قراية عداد السرعه
وده موقع يبين الفرق عند تكبير الكاوتش
185/65-R15 vs 195/60-R15 Tire Comparison - Tire Size Calculator
يا جماعة اللي يغير حاجة في الكاوتش يحرص على ان القطر النهائي للعجلة ما يتغيرش , او يتغير بنسبة بسيطة يعني 1% او 2% مثلا
القطر النهائي للعجلة بتحسبه على موقع tyre calculator
مفيش مشاكل خالص بالعكس ثبات أكثر
أنا غيرت من 185ل 195 عندي في التيدا والدنيا كويسه
وكمان الأستاذ أحمد مصطفى الله يمسيه بالخير كان معرض الكاوتش لحد 205 في عربيته التيدا بدون أي مشاكل، وانت عارف إن أحمد مبيعملش أي حاجة جديدة إلا بعد دراسه مستفيضة وسؤال أهل الخبرة
القصه كلها ان الكاوتش ميحكش فحاجه زي اساعدين او الكارتيره و يكون مظبوط مع الجنط عشان لاقدر الله مايخرجش منه و اعتقد في حلقه حديد ringبتركب لتامين المشكله دي