http://im32.gulfup.com/l7Rpz.jpg
ياريت حد يفهمنا دا حساس ايه واستخدامه فى ايه
عرض للطباعة
http://im32.gulfup.com/l7Rpz.jpg
ياريت حد يفهمنا دا حساس ايه واستخدامه فى ايه
بيعلى العربية لما تفتح التكيف
ماب map
manifold absolute pressure
لقياس الضغط (الخلخله vacuum) اللي بتعملها الاسطوانات في شوط السحب لمعرفه كميه الهواء التي تدخل لغرف الحريق وبالتالي الكنترول بتاع الموتور يحسب قد اه بنزين مناسب لكميه الهواء دي لاتمام الاحتراق بنسبه هواء لبنزين 1 الى 14
مع الاعتبار ان كنترول الموتور بياخد معلومات تانيه من سينسورز تانيه لضبط نسبه البنزين
مش بيبوظ ... ممكن الخرطوم يتقطع
الاعراض ضياع السحب تاخير دواره ... دخنه سوده ... برجله الموتور
لو دورت شويه في المنتدى هتلاقي معلومات كتير
طيب حلو قوي..
معظم الفيكترا اللي وارد المانيا اللي بتيجي معوقين مش بيبقي فيها تكييف بارد. بيبقي ساخن بس عن طريق دوره التبريد . المهم عربيه اهو من غير تكييف , يا تري ايه لازمه حساس الماب فيها في الحاله دي؟ هيعليها ازي من غير تكييف ؟ وايه العلاقه بينهم؟ تقبل تحياتي
لا حول ولا قوه الا بالله