الموضوع: اشتريت موتور لانوس واليكم التقرير

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mo7eb elrasol

جزاك الله خيرا
انا سافرت بيها النهار ده وماشاء الله ال ١٦٠ بييجو بسهولة جدا
طب ايه افضل انواع الزيوت ال ممكن اجيبها؟
انا ها ارصص دلوقتى ومش ها اظبط زوايا لانى ها استخير ربنا ويمكن احيب حانبين العفشة بكرة



اللهم امين واياكم

ما شاء الله 160 تمام التمام و بلاش ترفع عن كده عشان رحنا و لا جينا راكبين لانوس و ربنا يسترها
و انواع الزيوت . شوف هتلاقى مواضى ملهاش اول من آخر و مفيش اى اتفاق على نوع زيت معين و كل شويه متفقين على نوع و عاجبهم . لكن الكل تقريبا اتفق على ان اى نوع بيجى مستورد من بره و مش بيتعبى جوه مصر بيعتبر افضل من اى نوع بيتعبى هنا زى الفيسكو و الفالفولين و الكاسترول و غيرهم . و لما ترسى على نوع معين ابقى حط فى الاعتبار تاريخ الانتاج
و ربنا يكرمك فى جانبين العفشه
لكن متنساش تبقى تكتبلنا تفصيل التكاليف كلها فى النهايه عشان ناخد فكره

بص ياريس
اولا مبروك على المكنه الجديده ويارب يرزقك خيرها و يكفيك شرها
بالنسبه للماتو الجديد طبعا يستحسن تغير السيور كلها عشان لقدر الله متلقيش السير قطع منك وتجيب صبابات زى محصل مع اخويا فمن الاحسن و الامن تغير السيور كلها عشان تبقى انت فى الامان وكمان هتلاقى السيور اللى فيها من الركنه اى كانت المده ممكن تكون حالتها مش تمام فغيرهم احسن دى النصيحه الاولى
النصيحة الثانيه غير زيت تخليقى بالكامل لعدة اسباب منها وانا بعتبره اهمها لنظافة الماتور من الزيوت اللى كانت فى المكنه قبل ذلك وكمان عشان تعرفل المكنه فيها بخر زيت قد ايه وطيعا اخف زيت و انظف زيت هو التخليقى بالكامل اللى هو ال10000 عشان هو اللى هيبين المكنه حلوه ولا لا يعنى بتاكل زيت ولا لا
يعنى نظافة الماتور و تعرف المكنه بتاكل زيت ولا لا ....... وكمان خفيف على اجزاء الماتور و موفر فى البنزين و سرعة انتشار الزيت لجميع اجزاء الماتور مما يطيل فى عمر الماتور
وابقى نزله عن 7000 كيلو و غير لنفس الزيت عشان بكده تكون ضمنت المكنه الى مشاء الله
انا عن نفسى بحط زيت فالفولين التخليقى بالكامل و عربيتى الحمد الله ماشيه 195 الف كيلو و الحمد الله
الزيت هو الدم اللى بيمشى فى العروق السياره
ومن رائ كمان اكشف على دور المياه الخاصه بالماتور بالمره عشان عشان لو فيه حاجه تتغير بالمره ممكن يكون الماتور ده كان بيتحطله ميه من الحنفيه فلازم تكشف على دورة الميه الخاصه بالماتور و متستخدمش الا المياه الخضرا
و ربنا يكفيك شرها و شر الطريق
وده رايئ المتواضع من اخوك
ومبروك عليك التجديد ياباشا و فى انتظار التقرير بعد التظبيط

اه صحيح و جيت منين الماتور

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة -=.ahmed.=-

ما شاء الله 160 تمام التمام و بلاش ترفع عن كده عشان رحنا و لا جينا راكبين لانوس و ربنا يسترها
و انواع الزيوت . شوف هتلاقى مواضى ملهاش اول من آخر و مفيش اى اتفاق على نوع زيت معين و كل شويه متفقين على نوع و عاجبهم . لكن الكل تقريبا اتفق على ان اى نوع بيجى مستورد من بره و مش بيتعبى جوه مصر بيعتبر افضل من اى نوع بيتعبى هنا زى الفيسكو و الفالفولين و الكاسترول و غيرهم . و لما ترسى على نوع معين ابقى حط فى الاعتبار تاريخ الانتاج
و ربنا يكرمك فى جانبين العفشه
لكن متنساش تبقى تكتبلنا تفصيل التكاليف كلها فى النهايه عشان ناخد فكره

انا مش بمشى 160 خالص بس علشان بجرب بس
انواع الزيت ال حضرتك قولتها الاقيها فى اى بنزينه؟
ان شاء الله اخلص باقى الحاجات واكتب التكلفة بالتفصيل

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sanhoty2000

بص ياريس
اولا مبروك على المكنه الجديده ويارب يرزقك خيرها و يكفيك شرها
بالنسبه للماتو الجديد طبعا يستحسن تغير السيور كلها عشان لقدر الله متلقيش السير قطع منك وتجيب صبابات زى محصل مع اخويا فمن الاحسن و الامن تغير السيور كلها عشان تبقى انت فى الامان وكمان هتلاقى السيور اللى فيها من الركنه اى كانت المده ممكن تكون حالتها مش تمام فغيرهم احسن دى النصيحه الاولى
النصيحة الثانيه غير زيت تخليقى بالكامل لعدة اسباب منها وانا بعتبره اهمها لنظافة الماتور من الزيوت اللى كانت فى المكنه قبل ذلك وكمان عشان تعرفل المكنه فيها بخر زيت قد ايه وطيعا اخف زيت و انظف زيت هو التخليقى بالكامل اللى هو ال10000 عشان هو اللى هيبين المكنه حلوه ولا لا يعنى بتاكل زيت ولا لا
يعنى نظافة الماتور و تعرف المكنه بتاكل زيت ولا لا ....... وكمان خفيف على اجزاء الماتور و موفر فى البنزين و سرعة انتشار الزيت لجميع اجزاء الماتور مما يطيل فى عمر الماتور
وابقى نزله عن 7000 كيلو و غير لنفس الزيت عشان بكده تكون ضمنت المكنه الى مشاء الله
انا عن نفسى بحط زيت فالفولين التخليقى بالكامل و عربيتى الحمد الله ماشيه 195 الف كيلو و الحمد الله
الزيت هو الدم اللى بيمشى فى العروق السياره
ومن رائ كمان اكشف على دور المياه الخاصه بالماتور بالمره عشان عشان لو فيه حاجه تتغير بالمره ممكن يكون الماتور ده كان بيتحطله ميه من الحنفيه فلازم تكشف على دورة الميه الخاصه بالماتور و متستخدمش الا المياه الخضرا
و ربنا يكفيك شرها و شر الطريق
وده رايئ المتواضع من اخوك
ومبروك عليك التجديد ياباشا و فى انتظار التقرير بعد التظبيط

جزاك الله خيرا
ان شاء الله السيور ها اغيرها على طول وايه افضل نوع سير كاتينه ؟
بالنسبة للزيت انا حطيت اول مرة شل الاحمر علشان اغسل بيه الموتور وها اعمل بيه كام مشوار وها انزله على طول ان شاء الله وبعد كده نجيب الزيت ال هانتفق عليه
بالنسبة لدورة التبريد الموتور لما فكناه من على النص نزلت ميه حمرا مش ميه حنفية وده ال خلانى اجيب اللردياتير،فهل الافضل اجيب ميه حمرا ولا خصرا؟ وايه افضل نوع والسعر؟
الثلاث ايام ال جربت فيهم العربية الحمد لله الميه مش نقصت خالص، كده تمام ولا ايه؟

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sanhoty2000

اه صحيح و جيت منين الماتور

شارع هدى شعراوى الاسماعيلية

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة starlanos

الف مبروك
ربين يكفيك شرها ويعطيك خيرها

اللهم امين
جزاك الله خيرا