الكاوتش العريض بيدى ثبات احس فى الملفات و اداء احسن للفرامل و ثبات عند الانطلاق
عيوبة هى ان مقاوتة للتدحرج اكبر و ايان كتير بيطلع صوت مزعج مع المشى و بيسبب ثقل فى الدركسيون خصوصا اثناء الوقوف
MMamdouh
رقم العضوية : 1456
تاريخ التسجيل : 16Jul2007
المشاركات : 203
النوع : ذكر
الاقامة : Maadi
السيارة: BMW
السيارة[2]: BMW
دراجة بخارية: no
الحالة :
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
الكاوتش العريض بيدى ثبات احس فى الملفات و اداء احسن للفرامل و ثبات عند الانطلاق
عيوبة هى ان مقاوتة للتدحرج اكبر و ايان كتير بيطلع صوت مزعج مع المشى و بيسبب ثقل فى الدركسيون خصوصا اثناء الوقوف
MMamdouh
رقم العضوية : 1456
تاريخ التسجيل : 16Jul2007
المشاركات : 203
النوع : ذكر
الاقامة : Maadi
السيارة: BMW
السيارة[2]: BMW
دراجة بخارية: no
الحالة :
شكرا يا أستاذ ممدوح
ًانا المهم عندي هو الثبات في حالة المطر و الطينة و الرمل
حاقول لك على المعلومة اللي عندي و ممكن نستنتج الباقي
أنا كنت عند توكيل Bmw و سألت أنه كاوتش أحسن على التلج قالوا لي
الكاوتش الكينز.
تفسيري إنه لما مساحة لمس الكاوتش مع الأرض تقل يبقى الضغط على الارض بيزيد و معنى ذلك إن الاحتكاك بيزيد لأن الاحتكاك بيتناسب مع القوة العمودية على السطح .
السؤال دلوقتي هل هذا صحيح برضو مع المطر و الطين و الرمل ؟
المفضلات