استاذ احمد انا بعتذر بصراحة معنديش دليل مادي على معلومة ان فولفو بتتصنع في الصين واعتمد على معلومة من شخص مقرب مني جدا وهو صاحب معرض سيارات كبير في 6 اكتوبر وبياكدلي ان فولفو ليها خطوط انتاج في الصين هي و الاوكتافيا وكمان الجيتا ..
بس يا حضرات انا ما قولتش ان الام جي انجليزي 100% والا مكنتش هتنزل مصر ولا انا كنت هعرف امتلكها , بس الواضح أوي هو ان ايدي الانجليز فيها اكتر من الصينيين وده هتلاحظه ببساطة بانك لو قارنت كل العربيات الصيني ببعضها وشوف افضلهم وبعدين قارنها بال mg .
الجين 2 هي كمان كانت فيها الروح الانجليزية و تحديدا لوتس و كنت بحب فيها عفشتها الرياضية و كانت بثبات طبيعي مش بيتدخل فيه اجهزة حتى كانت عفشتها الخلفية متعددة الاذرع على عكس ام جي 5 ..
انت عارف ان طريق اسكندرية الصحراوي مليان تحويلات وتفاجأت بجزأ مش ممهد قدامي وده خلاني اتفاداه بدون ما احتاج للفرامل وبصراحة محستش غير بكل ثبات للعربية وده اللي خلاني اقول في بداية الموضوع انها فاقت توقعاتي و للمعلومة وقتها كنت ماشي على 110 تقريبا كمان احب اضيف شيء لصالح الام جي وهي الفرامل .. بمنتهى الامانة (ولا في الاحلام ) ودي كانت حاجة بالبلدي كده زهقت وطهقت كل مالكي البروتون عموما مش الجين 2 بس .
الجين 2 عربية ثابته بطبيعتها بس مش الثبات اللي تثق فيه 100% وخليني بس اعمل 5000 ك بالام جي وان شاء الله هقولك على عيوبها قبل مميزاتها .
بالمناسبة يا أستاذ أحمد قبل ما انهي الرد على سؤالك .. هو الفولفو لو فعلا اكيد ان مصنعها في الصين ده يقلل منها ؟
أعتقد بان لو الاجابه نعم فهتبقى المشكلة عندنا احنا .. مش في الصين ولا العربية