الموضوع: سكودا فيفوريت نويت وتوكلت على الله اشد فيفورتى

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة engahmedsayed

عم صبحى
هى العربية عندك فيها برومة او فيها خبطات جامدة
مش هى فيها كابسات و خبطات خفيفة
انا شايف 1300 جنية كتيييييييييييييير
و الفيفوريت عربية صغيرة و سهله فى السمكرة لانى مش بومبية
حاول شوف سمكرى تانى و غير كدة انتا هتجيبلو رفارف يعنى هيركب كمان مش هيسمكر يعنى اغلبية الشغل فى الاربع بابان 1300 جنية كتير و لو هتصورها هقولك تاخد قد اية فلوس سمكرة
انتا 1300 دول هتكيب اربع بابان و كبوت هيوقف على التركيب و هيتبقى منهم فكر كدة و احسبها

على فكرة دا تانى سمكرى الول طلب 1500 ويحل المكنه على حسابة بس دا حيفك الماوتور عنده فى الورشة ودى فى الاسماعيلية انما التانى دا جنب البيت وانا طبعا اللى حفك الموتور بنفسى فى البيت وبالمرة اعمل طقم الشنبر ووش السلندر والموتور على الارض**

بالنسبة للخبطات اه انا اتخبط بيها اول ما جبتها مهو انا اتعلمت عليها وياما اتحملت منى غشومية علشان هى اول دواسة ادوس عليها برجلى!!

يبدو ان السيارة كانت مركونة فترة طويله والدليل على ذالك مكان الدوسات مرتفع الى اعلى (قابب)فى النحيتين ودا لأن يبدو انها تم ركنها لفترة طويلة ووضع حجرين كبار اسفل الدواسات لرفع السيارة وبرضو دا واضح من البرومة اللى اكلت الرفارف من اعلى تقريبا المية كانت بتنزل وتقف فى مجرى الكبود والسبب رفع السيرة واستقامتها فهذا سبب برومة فى الرفارف تستدعى استبدالها**

العتب عندى فى برومة يعنى خرم تتدخل ايدك فيه فى اسفل العتب يعنى انا علشان انضفها كنت بادخل خرطوم المياه فى الخرم لخرج الماء من الخلف **

فيه برومة فىكرتيرة العجل الخلفية***

من تاثير الحادث الاصطدامى الى تعرضة له من سنتين تقريبا احدث اعواجاج فى مقدمة الشاسية من امام وهذا يجعل السيارة بها ميلان وظاهر هذا فى هيئة الكبود لاكن مش ماثر على الموتور**

فيه سحجات فى الجانب اليمين ويرجع ذالك ايام ماكان لا يوجد عندى مراية يمين فكنت باحك دايما فى اى حاجة ولذلك المريات مهمة جدا ويجب التدرب على التعامل معها بحرفية لأنها فهلا تقينى الكثير من الاحتكاكات**

على فكرة الرفرفين اللى انا جبتهم حيحتاجو دق واصلاحات هما خالين من البرومة ولاكن فيهم شغل برضو**