تسلم الايادي
موضوع جميل
عرض للطباعة
تسلم الايادي
موضوع جميل
زياده بقي ...... هات شحم و ادهن العربيه من تحت و الحوض و الابواب من تحت .. لو فتره لتخزين هاتطول .. عشان البارومه و الرطوبه ...
طيب بعد لما التخزين يخلص
ايه الاجراءات اللى هتتعمل عشان يرجع العربية مضبوطة على الاخر
العكس صحيح مع غسله محترمه تروح البنزينه غسيل و تشحيم و كله
السلام عليكم و رحمة الله و بركاته
أنا كنت سمعت مره واحد من الميكانيكيين الشاطرين في الشغلانه بيقول في حالة رفع السيارة لمدة طويلة يجب الأخذ في الأعتبار و ضع كميه زيادة من الزيت بحيث انك تغطي منطقة جلد الصبابات عاشان الجلد ما يشققش و تظطر ان تغيره لما تيجي تشغل العربيه بعد كده.... و االه أعلم ممكن السادة المهندسين الموجودين في الموقع يفيدونا رايهم و جزى الله الجميع خيرا:)
اعتقد لا داع لان كل الاجزاء الميكانيكيه داخل الموتور سوف تكون مغطاه بطبقه رقيقه من الزيت
ممكن يا جماعه حد يلخص طريقة رفع العربيه فى خطوات سهله عشان انا مسافر الاسبوع القادم ان شاء الله و هركنها سنه علي الاقل
انا هركنها ان شاء الله في جراج امان و عايز اعرف ازاي اخزن الكاوتش بطريقه سليمه عشان ميبوظش و كمان ايه السوائل اللي افضيها و ازاى .... و كمان ازاي ارش ال wd 40 و ازاى اشحمها ؟
معلش يا جماعه الموضوع مهم اوي بالنسبه ليا و اخوكم كمان ما بيفهمش حاجه خالص في اماكن الزيوت و التشحيم
شكرا و جزاكم الله كل خير
شكرا بس انا سمعت انه لازم تكون السياره متفوله علي الاخر عشان التانك ما يصديش
بس برضه انت عندك حق لو حصل تسريب
بس ايه صح في الاثنين