صيانة 20000 للفانتازيا--ارتوك عدل مواعيد الصيانة

السلام عليكم يا رجالة سكودا..

من يومين رحت اعمل صيانة ال 20000 للفانتازيا فى مركز الاقصى ،، فوجئت ان ارتوك اوتو غيروا مواعيد الصيانه ( و اكيد من غير ما يقولوا للعملاء) و خلوها كل 7500 كيلو،، يعنى الصيانات بقيت على 7500 ، 15000 ، 22500 ،...... و عدلوا جدول الصيانات.

انا كنت رايح على اساس ال20000 فعملولى صيانة ال 22500 كيلو و عملولى الاتى:

1-تغيير فلتر هوا (غريبه انا فى الكورى مغيرتهوش غير على ال 50000 تقريبا كانوا بينضفوه)

2-تغيير زيت توتال و فلتر زيت

3-غيرولى تيل فرامل امامى ( مع انى حاسس ان كان ممكن يستنى شوية)

4-تنظيف الانجيكشن

5-تنظيف موتور

حساب اللى فوق ده 1450 جنيه!

انا كنت فاكر ان بتوع الاقصي بيفهموا شوية اتضحلى انهم برضه مش فاهمين علشان:

1-اشتكيت انى حاسس ان الزينون مابيتحركش يمين و شمال قالى هو اصلا مبيتحركش يمين و شمال مع الدركسيون بس بيتحرك فوق و تحت لان السنسور على المقص.

2-حساس المطر حاسه مش شغال ساعات قالى انى لازم ارفع الدراع تكه و اعلى الحساسية من الزرار اللى على دراع المساحات ،، مع انه ساعات بيشتغل من غير ما ارفع الدراع لما عربية قدامى تطرطش عليا ميه.

3-موضوع غلق الشباك مع المطرة مش شغال عندى ،، لما سألتهم قالى ان الموضوع ده بيحصل فى فتحة السقف بس و مش فى الشبابيك.

ياترى الكلام ده كله صح ولا فعلا مش فاهميين؟ يا ريت خبراء سكودا يجاوبونى

انا عشان كدة مبحبش اعمل صيانة في التوكيل

بفضل اتعامل مع مراكز صيانة معتمدة وفاهمة

لأن التوكيل ماشي بالورقة والقلم وخلاص

تيل الفرامل يتغير عال 22 وخلاص مش مهم لسة فية ولا اتاكل ولا محتاج حبة ولا لاء

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة kok200

انا عشان كدة مبحبش اعمل صيانة في التوكيل

بفضل اتعامل مع مراكز صيانة معتمدة وفاهمة

لأن التوكيل ماشي بالورقة والقلم وخلاص

تيل الفرامل يتغير عال 22 وخلاص مش مهم لسة فية ولا اتاكل ولا محتاج حبة ولا لاء

---

عندك حق يا باشا

ايه يا شباب سكودا انتوا فين؟

ايه يا جماعه انا بسأل اسئلة غريبه ولا ايه فينكم؟

توكيل آرتوك ناس مش كويسة ولامحترمة وكنت عملت عنهم موضوع في المنتدى فشيت غلي فيهم
أنا عن نفسي وأنا بعمل الصيانة أنا إللي بمشي التوكيل على مزاجي
يعني مثلا لسه عامل صيانة ال 40 ألف كم كانت المفروض حتكلف عندهم 3000 جنيه , أنا خليتها 900 جنيه فقط وبنفس النتيجة بالضبط , إزاي ؟
كان المطلوب تغييره فلتر هوا , فلتر زيت , فلتر بنزين , فلتر تكييف , زييت , طنابير أمامية , تيل أمامي
قلتله فيما معناه إن كل ده كلام فاضي فلتر هوا إيه إللي بيتغير كل 10 آلاف كم وفلتر بنزين ليه يتغير كل 20 ألف (مع العلم إن عندنا لانسر بوما عاملة 120 ألف كم ولم يتم تغيير فلتر البنزين حتى الآن) وفلتر التكييف كنت مغيره عال 30 وان عايز يغيره تاني عال 40 قلتله كنسل كل ده وأعمل الآتي :
نضف بس فلتر الهوا من غير تغيير
متغيرش فلتر البنزين
متغيرش فلتر التكييف
متغيرش لاطنابير ولا تيل ( إللي حسابهم غير المصنعية معدي 1500 جم)
قم بتغير زيت بفلتره فقط لاغير , وكان حساب صيانة ال 40 ألف كم 650 جنيه
بعدها خدت العربية بره التوكيل ورحت جبتلها تيل ماركة مايلي ألماني أنضف من الأصلي ب 200 جنيه (مجرب مسبقا) والطنابير حليتها بنفسي وخرطها عند الخراط ب 40 جنيه ورجعت حالة الفرامل تمام والرعشة إللي كانت بسبب الطنابير راحت نهائيا

اقتباس:

---

انا كنت فاكر ان بتوع الاقصي بيفهموا شوية اتضحلى انهم برضه مش فاهمين علشان:

1-اشتكيت انى حاسس ان الزينون مابيتحركش يمين و شمال قالى هو اصلا مبيتحركش يمين و شمال مع الدركسيون بس بيتحرك فوق و تحت لان السنسور على المقص.

2-حساس المطر حاسه مش شغال ساعات قالى انى لازم ارفع الدراع تكه و اعلى الحساسية من الزرار اللى على دراع المساحات ،، مع انه ساعات بيشتغل من غير ما ارفع الدراع لما عربية قدامى تطرطش عليا ميه.

3-موضوع غلق الشباك مع المطرة مش شغال عندى ،، لما سألتهم قالى ان الموضوع ده بيحصل فى فتحة السقف بس و مش فى الشبابيك.

ياترى الكلام ده كله صح ولا فعلا مش فاهميين؟ يا ريت خبراء سكودا يجاوبونى

---

كلامهم بخصوص الثلاث نقاط فعلا سليم 100%

وده فيديو بيوضح إن الزينون مش بيلف مع الحاوده
http://www.youtube.com/watch?v=YbubF5aVyYE

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة شاهين - بنز

توكيل آرتوك ناس مش كويسة ولامحترمة وكنت عملت عنهم موضوع في المنتدى فشيت غلي فيهم
أنا عن نفسي وأنا بعمل الصيانة أنا إللي بمشي التوكيل على مزاجي
يعني مثلا لسه عامل صيانة ال 40 ألف كم كانت المفروض حتكلف عندهم 3000 جنيه , أنا خليتها 900 جنيه فقط وبنفس النتيجة بالضبط , إزاي ؟
كان المطلوب تغييره فلتر هوا , فلتر زيت , فلتر بنزين , فلتر تكييف , زييت , طنابير أمامية , تيل أمامي
قلتله فيما معناه إن كل ده كلام فاضي فلتر هوا إيه إللي بيتغير كل 10 آلاف كم وفلتر بنزين ليه يتغير كل 20 ألف (مع العلم إن عندنا لانسر بوما عاملة 120 ألف كم ولم يتم تغيير فلتر البنزين حتى الآن) وفلتر التكييف كنت مغيره عال 30 وان عايز يغيره تاني عال 40 قلتله كنسل كل ده وأعمل الآتي :
نضف بس فلتر الهوا من غير تغيير
متغيرش فلتر البنزين
متغيرش فلتر التكييف
متغيرش لاطنابير ولا تيل ( إللي حسابهم غير المصنعية معدي 1500 جم)
قم بتغير زيت بفلتره فقط لاغير , وكان حساب صيانة ال 40 ألف كم 650 جنيه
بعدها خدت العربية بره التوكيل ورحت جبتلها تيل ماركة مايلي ألماني أنضف من الأصلي ب 200 جنيه (مجرب مسبقا) والطنابير حليتها بنفسي وخرطها عند الخراط ب 40 جنيه ورجعت حالة الفرامل تمام والرعشة إللي كانت بسبب الطنابير راحت نهائيا


كلامهم بخصوص الثلاث نقاط فعلا سليم 100%

وده فيديو بيوضح إن الزينون مش بيلف مع الحاوده
YouTube

---

الف شكر لرد حضرتك..

بس مش غريبة ان العربيه المانى تغير طنابير او حتى تعوز تتخرط و العربية يادوب 40000 بس؟؟!! انا كان معايا اوبترا غيرت الطنابير على 90000 كيلو!!

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة m_bander

الف شكر لرد حضرتك..

بس مش غريبة ان العربيه المانى تغير طنابير او حتى تعوز تتخرط و العربية يادوب 40000 بس؟؟!! انا كان معايا اوبترا غيرت الطنابير على 90000 كيلو!!

---

الحقيقة الطنابير بدأت ترعش عند 20 ألف كم وإكتشفت إنه مش أنا لوحدي قابلت 3 كمان بنفس المشكلة وكلهم كانوا عاملين من 10-25 ألف كم
والتوكيل التييت وأنا بكلم المهندس عشان يغيره في الضمان قالي دي تبع العميل ملناش فيه والبجح قاللي إنه جالهم واحد عربيته عاملة 25 ألف غيرها على حسابه.
وحضرتك ممكن تتابع الموضوعين دول , أول واحد عن سوء معاملة التوكيل وثاني واحد عن الطنابير
وآسف جدا لتأخري في الرد

http://www.nilemotors.net/Nile/399235-a.html

http://www.nilemotors.net/Nile/380399-2012-18000-a.html

معلش دا توكيل حرامى !
فلتر هوا و ينزين ايه الى يتغير كل 20 الف
والتيل ليه يتغير قبل معاده ؟ يعنى لو وحد طرقه كلها سفر تيل الفرامل ممكن يقعد 40 الف كيلو عادى لانه تقريبا مبيستخدمش الفرامل
و الاستاذ m_bander ألمفروض كنت اشتكتهم فى حميه المستهلك لان العربيه لسه فى الضمان طنابير اله الى تبوظ على 20 ولا 25 الف !؟؟
و صح الى انت عملته المفروض تعمل الصيانات التقيله زى الكاتينة فقط فى التوكيل عشان تضمن جوده البلى و السيور والجوانات الى راكبه الباقى زى الفلاتر و التيل غيره بره عادى

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة شاهين - بنز

الحقيقة الطنابير بدأت ترعش عند 20 ألف كم وإكتشفت إنه مش أنا لوحدي قابلت 3 كمان بنفس المشكلة وكلهم كانوا عاملين من 10-25 ألف كم
والتوكيل التييت وأنا بكلم المهندس عشان يغيره في الضمان قالي دي تبع العميل ملناش فيه والبجح قاللي إنه جالهم واحد عربيته عاملة 25 ألف غيرها على حسابه.
وحضرتك ممكن تتابع الموضوعين دول , أول واحد عن سوء معاملة التوكيل وثاني واحد عن الطنابير
وآسف جدا لتأخري في الرد

http://www.nilemotors.net/nile/399235-a.html

http://www.nilemotors.net/nile/380399-2012-18000-a.html

---

الف شكر على ردك يا باشا ،، بجد اسوأ حاجه فى العربية دى وكيلها ،، ربنا يرحمنا منه زى ما فورد اترحموا و جالهم عبد اللطيف جميل

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة blazer

معلش دا توكيل حرامى !
فلتر هوا و ينزين ايه الى يتغير كل 20 الف
والتيل ليه يتغير قبل معاده ؟ يعنى لو وحد طرقه كلها سفر تيل الفرامل ممكن يقعد 40 الف كيلو عادى لانه تقريبا مبيستخدمش الفرامل
و الاستاذ m_bander ألمفروض كنت اشتكتهم فى حميه المستهلك لان العربيه لسه فى الضمان طنابير اله الى تبوظ على 20 ولا 25 الف !؟؟
و صح الى انت عملته المفروض تعمل الصيانات التقيله زى الكاتينة فقط فى التوكيل عشان تضمن جوده البلى و السيور والجوانات الى راكبه الباقى زى الفلاتر و التيل غيره بره عادى

---

لا يا باشا انا معنديش مشكلة فى الطنابير ،، انا بس غيرولى التيل على 20000 و حاسس انه لسه شغال ،، انا شايله و مش هرميه

الاستاذ شاهين هو اللى كان عنده مشكله فى الطنابير ،، و بعدين بينى و بينك الشكوى فى حماية المستهلك على الحاجات الاستهلاكية مش هتجيب هما هتلف و تروح هنا و هنا بتقريبا نفس تمن الطنابير

بالنسبه لموضوع الزينون مبيتحركش غير لو العربيه ماشيه على سرعه فوق ال 50 تقريبا و عشان تتاكد من الموضوع ده امشى على 70 أو 80 مثلا و حرك الدريكسيون فجأه يمين أو شمال هتلاقى العدسه بتسبق العربيه و على الملفات برضو خد الملف على سرعه و على الواسع هتلاقى العدسه بتروح قبل العربيه :) و موضوع المطر الازاز و فتحه السقف بيقفلو لما الدنيا تمطر مش الفتحه بس و دى عن تجربه

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MohamedGobran

بالنسبه لموضوع الزينون مبيتحركش غير لو العربيه ماشيه على سرعه فوق ال 50 تقريبا و عشان تتاكد من الموضوع ده امشى على 70 أو 80 مثلا و حرك الدريكسيون فجأه يمين أو شمال هتلاقى العدسه بتسبق العربيه و على الملفات برضو خد الملف على سرعه و على الواسع هتلاقى العدسه بتروح قبل العربيه :) و موضوع المطر الازاز و فتحه السقف بيقفلو لما الدنيا تمطر مش الفتحه بس و دى عن تجربه

---

الف شكر لرد حضرتك ،، طيب ما تعرفش اذا كان فيه حاجه فى Menu بتاعت العربية بتوقفها ولا ايه؟

فيه حاجه اسمها Bend Lightning نفسى حد يقولى دى بتاعت ايه لا حد غارف فى التوكيل ولا موجودة فى الكتالوج.

وبالنسبة لحساس المطر اختبره ازاى بال\ات فى موضوع قفل السباك؟ اصل ايام المطرة الشباك مقفلش لوحده .

وبعدين هل حساس المطر بيشتغل لما ارفع الدراع اول رفعه؟ انا اللى اعرفه ان اول رفعة دى بتاعت التشغيل البطئ و عن طريق الزرار اللى فى الدراع بزود السرعه دى.

كمان ساعات لما عربية قدامى تطرطش عليا ميه المساحات بتشتغل وحدها من غير ما اعمل حاجه فى الدراع ،، انما ساعت المطرة مشتغلتش!!!