مش هيتحرق ولا حاجه الفرق انك هتحس ان الموتور سحبه اتحسن بمراحل بمراحل عشان اللزوجه قلت مقارنه باللي كنت بتستعمله و طالما مكتوب في كتالوج العربيه اتكل على الله
رقم العضوية : 805
تاريخ التسجيل : 28May2007
المشاركات : 1,608
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Daihatsu Charmant 83 , Kia Rio 2011
السيارة[2]: Suzuki SX4 sedan 2009
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
السلام عليكم .. كنت استخدم زيت محرك درجة لزوجة 5w50 لمسافة 75 الف كم .. وبالرجوع للكتالوج وجدت الدرجة الموصى بها 5w30 or 10w30 or 10w40 or 15w40. سؤالي ما المتوقع عند التغيير للدرجة 5w30 هل هيكمل ال١٠ الاف كم ؟ ام متوقع انه ينقص او يتحرق بسرعة ؟
سبحان الله وبحمده ... سبحان الله العظيم
تحياتي ,,,
أحمد مجدي
رقم العضوية : 83087
تاريخ التسجيل : 08Dec2010
المشاركات : 4,211
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Civic Vti 2010
السيارة[2]: Peugoet 508
دراجة بخارية: no
الحالة :
مش هيتحرق ولا حاجه الفرق انك هتحس ان الموتور سحبه اتحسن بمراحل بمراحل عشان اللزوجه قلت مقارنه باللي كنت بتستعمله و طالما مكتوب في كتالوج العربيه اتكل على الله
رقم العضوية : 805
تاريخ التسجيل : 28May2007
المشاركات : 1,608
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Daihatsu Charmant 83 , Kia Rio 2011
السيارة[2]: Suzuki SX4 sedan 2009
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
هو مش المفروض ان الاتنين نفس اللزوجة في البرد وال ٥٠ لزوجته اعلى في درجات الحرارة الأعلى ؟ يعني منطقيا هيوفر حماية اكتر ؟ يبقى استخدم رينج اقل لما ممكن استخدم رينج لزوجة اعلى وبنفس السعر ؟
سبحان الله وبحمده ... سبحان الله العظيم
تحياتي ,,,
أحمد مجدي
رقم العضوية : 25063
تاريخ التسجيل : 13Nov2008
المشاركات : 586
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: افيو 2006
السيارة[2]: دوجان 1996
الحالة :
ممكن تجرب بالتدريج
يعنى تغير المرة دى ل 5w40 وتتابعة وبعدين تنزل ل 5w30
المفضلات