رقم العضوية : 739
تاريخ التسجيل : 19May2007
المشاركات : 647
النوع : ذكر
الاقامة : مصر القديمة
السيارة: لانوس
السيارة[2]: لادا
دراجة بخارية: لا
الحالة :
هو المفروض الواحد يفضل يقرط على الصامولة ال 12 الى بتجمع الاربع كاوتشات الطعمية بالمسمار ال 12 الى ماسك الميزان فى المقص
لحد فين ولا سيما إن القلاووظ بتاع المسمار موجود فى الربع الاخير من طرف المسمار فقط.
انا فضلت اقرط فى الناحية اليمين وهى فضلت تقبل التقريط لحد ما مقاومة ربط الصامولة تلاشت ففهمت كده ان القلاووظ بتاع المسمار خلص
هل كده فى مشكلة ولا عادى
وليه دايما الناحية اليمين عند المقص هى الى دايما بتهوى كل فترة وترجع تقبل تقريط من جديد والتقريط بيبقى سهل
اما الناحية الشمال عند المقص مابتهويش خالص والتقريط عليها بيبقى صعب مهما تمسك راس المسمار من تحت ب لقمة 12
وازاى اخلى ربط الناحيتين زى بعض بالظبط (بس معنديش تورك رنش)
واسف للاطالة
ولكم جزيل الشكر
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
الناحية اليمين هى اللى على جنب الطريق و فى الغالب هى اللى بتدخل فى المطبات اكتر من الشمال
لو كاوتش الميزان سليم يبقى حافظ على نفس مسافة القلاووظ فى الجنبين زى بعض عند التقريط
MMamdouh
المفضلات