هي ممكن تكون إستلام أواخر 2011 أو أول 2012 يعني عملت ال 50 في سنتين او سنة و نصف يعني ممكن تبقى معقولة
بس الفكرة أنها تقريبا كانت جديدة ب 270 تقريبا فازاي تنزل 35 ألف بس على 50 ألف كيلو و قديمة سنتين ؟!
عرض للطباعة
هو فعلا زاى ما حضرتك قولت 50 الف كتير فى سنة حتى لو سنة ونص زاى ما اخى قال
بردو كتير
يجى بئا لمصاريف التشغيل على العلم قطع الاغيار والصيانة ارخص من الكورى
انا كان معايا رنجلر 2011
وبردو كان معايا اللنترا 2012 الشكل الجديد
الصيانة وقطع الغيار الكورى اغلى
بالنسبة للبنزين هى فعلا مشكلة فى البنزين
بالنسبة لخزينة الدولة انا دعمتها ب 11000فى نقل ملكية فى الرنجلر طبعا لما اضحك عليا ومحدش قالى انها تصنيع محلى وحسبونى على انها مستوردة
5000 ترخيص
وللاسف مفيش خدمة من الدولة مقابل الدعم دة
انا بروح ابوس ايد الموظف او الموظفة فى الشهر العقارى او المرور عشان يرد عليا السؤال
طرق زاى الزفت
كمان البنزين الى كنا بنخدو مدعم مقابل ان بيتم دفع ضريبة عالية هيشلو من فوق 1600 سى سى
هى ملهاش حل ان الواحد يدخل الفلوس دى تحت بند البلطجة مش اكتر :feelgood:
قرات من فترة أن الشكل الجديد بتاع الشيروكي مش هينزل
و الجراند المفروض هتتجمع هنا إن شاء الله
فأكيد ال 330 دي علشان يحطوا الرانجلر في الشريحة السعرية بتاعت الشيروكي على الرغم من أنها تجميع هنا و المفروض تكون أرخص بكتييييييييييير
العربية كدة خلاص اتقتلت سعرها بقى مبالغ فيه بالإضافة إلى السعة اللترية الكبيرة اللي هتكون خارج نظام الدعم في حالة رفعه
و بكرة تشوفوا مصر
حتى ال 1600 زادت هي كمان