جلب مقصات النوبيرا - كلاكيت عاشر مره
الاخوه الاعزاء في منتدانا العظيم
كمالك لنوبيرا كنت دائما اتساءل واتخوف من الوقت الذي ساضطر فيه لتغيير المقصات او جلب المقصات
المشكله كبيره ولها حلول كثيره (وكثرة الحلول تدل علي ان اي منها ليس نهايه للمشكله)
لاعطيكم فكره عن سيارتي : السياره موديل 2009 عامله 40000 وكانت مركونه لمدة سنتين
والشوارع لا تختلف عن الشوارع اللي كلنا بنمر عليها ، الامور كانت تمام الي ان لاحظت تشققات في الجلب الاماميه والخلفيه للمقصين بدون اي اعراض اخري للتلف مثل الحدف او تخبيط تاكل في الكوتش ، يعني المشكله لسه في الاول وحان ميعاد التغيير .
رحت للعفشجي قالي هات مقصات جديده ، تغيير الجلب مبيعمرش اكتر من شهر او شهرين !!!!!!
وكان الاكتأب انا فعلا كنت اشتريت جلب جي - ام من التوكيل جوزين لكل مقص وكان السؤال:
1- لماذا وضع المصمم الجلب الخايبه المفتوحه اللي ممكن تعمر في العربيه الجديده 40000 في حين انه عند استبدالها بنفس النوع والخامه وكبسها بمكبس لا تعمر ؟
اكيد فيه حاجه غلط
وبعد محص وفحص وتدقيق وجدت التالي :
1- الجلب انواع كتير ومن مواد مختلفه.
2- من ضمن انواع الجلب المستخدمه جلبه تسمي compliance bushing موجوده في عربيات كتير منها الهوندا وهي نفس نوع الجلبه الخلفيه المفرغه الموجوده في مقص النوبيرا .
3- تصميم هذه الجلبه يسمح بحرية الحركه في اتجاه معين واحد وليس في كل الاتجاهات .
4- تركيب الجلبه يتم في اتجاه معين وليس مثل الجلبه الاماميه .
5- تركيبها في الاتجاه الخاطئ او بميل يؤدي الي سرعة تلفها.
وبعد بحث ومحص وجدت التالي ان الطريقة الصحيحه لتركيب الجلبه كما في الصوره واي طريقه اخري تؤدي الي تلفها :
http://imagizer.imageshack.us/v2/800...0/543/b90o.jpg
http://imagizer.imageshack.us/v2/800...0/854/dg6j.jpg
مع العلم ان الجلبه في الصوره الثانيه ليست هي نفس الجلبه ولكنها مشابهه
لذا لزم التنويه للتنبيه علي الساده الافاضل الصنيعيه عند كبس الجلبه الخلفيه في مكانها مراعات الاتجاهات السابقه