يا رب الموتور دة ينزل مصر مع الميجان 3 بدل ال 1600
http://paultan.org/archives/2008/09/...r-h4jt-engine/
عيشوا مع الجمال دة :)
عرض للطباعة
يا رب الموتور دة ينزل مصر مع الميجان 3 بدل ال 1600
http://paultan.org/archives/2008/09/...r-h4jt-engine/
عيشوا مع الجمال دة :)
produces 130 horsepower at 5,500rpm and 190Nm of torque at 2,250rpm
130حصان عند 5500 لفه
و 190 نيوتن / متر عند 2250 لفه
ماتور تحفه فعلا بس الهورس باور كنت منتظر انه يبكون اعلى من كدا شويه
يعنى السيفيك 1660 ماتور عادى و 140 حصان
و العزم عالى اوى على لفات منخفضه اوووووى ياترى ايه السر
بس اكيد هينزل بسعر غالى وهتطلعلها قد 30000 على السعر الحالى اقل واجب يعنى
شكرا على الخبر يا كبير
raw3a
maktoob fel link 7atenzil fel megane 3
الهوندا ال 1600 مش 140 حصان يا باشا........ده كلام توكيلات :(اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة blazer
ال 1800 من على موقع هوندا هو اللى 140 حصان
http://automobiles.honda.com/civic-s...x?feature=vtec
السيفيك 125 حصان
و 152NM Torque
الموتور الجديد بتاع رينو 130 حصان يعنى غالباً هتبقى نفس التوب سبيد بتاع السيفيك
بس ال عزم بقى 190NM و دة هيخليها اجمد فى السحب بالذات لو كان الجير بوكس كويس و الفاقد بتاعو قليل
اهم حاجا فى الموضوع ان الموتور نفسو من نيسان و التربو من رينو
بخبرت الشركتين دول مع بعض بجد ممكن الميجان 3 تكتسح جامد اوى كل عربيات الفئة.
منا عارف يا كبير انا قصدى على القدره الكامله اللى الماتور بيطلعهااقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Ahmed A.Maksoud
زى ما الكرولا بتطلع 142 حصان والتيدا والالنترا و السيراتو 121
:)
بس طبعا للى بيوصل للعجلات غير كدا
يا باشا مفيش شركة بتقول الموتور كذا حصان واللى بيوصل للعجل كذا
وبعدين ليه هوندا على الموقع بيقولو أن ال 1800 أنها 140 حصان بس ؟؟؟
حضرتك ممكن تعرف أد أيه قوة الموتور اللى على السايت لو مكتوب الموتور ده بيطلع كام كيلو وات وتتحول من كيلو وات الى هورس باور
لو عرفت تجيب الموتور ال 1600 كام كيلو وات و حولتها الى هورس باور.....هتطلع أقل من140
الكلام ده موجود عندنا فى مصر بس وبيستغلوا بيه جهل جزء كبير من الناس بالعربيات
الطريقة الوحيدة عشان تعرف العربية بتطلع كام على العجل هو جهاز الداينو ومش موجود فى مصر
انا فعلا سمعت عن الجهاز دااقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Ahmed A.Maksoud
تقريبا اللى هو بيحطوا العربيه على احجه بتلف تحت العجا اللى بيدفع العربيه والعربيه بتتربط (بتكون ثابته والعجل بيلف )
ويقيسوا الهوؤس باور والقدره والكلام دا لعى كمبيوتر
بالظبط يا معلم.........
و دى صورة جهاز داينو مع العلم أنهم بيختلفو فى الشكل أحياناً وبيختلفو حسب دفع رباعى ولا لأ
الصورة لجهاز داينو للدفع الرباعى
http://www.postimage.org/aVacIT9.jpg
تمام كدا يا كبير
:)
شبه بتاع prostreet و under ground
بالظبط كده يا معلم :)
انا مش فاهم ايه حكايه المواتير 1.4 التربو سوبر شتارجر دى
كل الشركات عملتها
فولكس وفيات ولوأتى نيسان ورينو
هو والله يا باشا من السنه اللى فاتت (ودا اكيد من زمان بس كانت التكنولوجيا على قدها شويه فمكنش بيبان) واغلب الشركات انهم يطلعوا اكبر قوه و عزم من ماتور سعته اللتريه صغير
لما له من مميزات من صغر الحجم و خفه الوزن و انخفاض استهلاك الطاقه و سهوله و رخص الانتاج اكيد
علشان كمان الطلب العالمى قل على المواتير الكبيرة بسبب الوقود و اسعارة