أكيد إن الاوكتافيا كانت 105 حصان فعلا ؟
أنا مش فاكر كانت كام .. بس أعتقد كانت أكتر من كده !!
عرض للطباعة
أكيد إن الاوكتافيا كانت 105 حصان فعلا ؟
أنا مش فاكر كانت كام .. بس أعتقد كانت أكتر من كده !!
أنا رديت على أستاذ أحمد عفيفى فى قسم المقارنات لتوضيح الفروقات بين الفلوانس الفيس ليف و الأسترا كوزمو.... و قلت أنقل الرد مرة أخرى هنا لأهميته فى المقارنة ما بين الأتنين:
الفلوانس الهاى لاين رسمى ب 188 ألف من التوكيل و استلام فورى لأن الشحنة لسه داخله من أسبوع و أنا لسه مستلم من أسبوع
عند أى موزع كبير زى سمير ريان أو محمد زكى أو المصرية إستلام فورى و كمان على 186 ألف فقط للكاش
سعر الأسترا كوزمو 196 ألف جنيه يعنى فيه فرق حوالى 10 ألاف جنيه بين الفلوانس و بين الأسترا
الكماليات الزيادة فى الفلوانس الهاى لاين و مش موجودة فى الكوزمو:
1-ٍSmart Key فتح و غلق كامل للعربية بمجرد الأقتراب بما فى ذلك فتحة السقف و الأربعة زجاج و فتح و ضم المرايات
2- نظام Start/Stop للتشغيل
3-ستائر خلفية مدمجة عدد 3
4- مخرج تكييف خلفى/مخرج 12 فولت
5- فتحة سقف (فتح/إمالة)
6- DRL/LED أضواء نهارية قابلة للضبط
7- عدد 6 أيرباجز بدل 4 فى الكوزمو
8- زينون لايت فى العالى و الواطى مع بخاخات تنظيف و ضبط أرتفاع أتوماتيكى
9- فرش جلد كامل
10- نواكل معدن داخلية (فتيس/مقابض باب)
11- عدد 4 زجاج كهرباء One touch مع 4 مكن رفع
12- قفل خلفى كهربائى لأمان الأطفال باب/زجاج بتحكم من السائق
13- شنطة 530 لتر بدل 460 لتر فى الكوزمو
14- سعة تنك البنزين 60 لتر بدل 56 لتر فى الكوزمو
15- جيربوكس XTRONIC CVT
16- نظام صوتى 3D من 8 سماعات بدل 7 سماعات فقط فى الكوزمو
17- طول قاعدة العجلات 2700mm مقابل 2685mm فى الكوزمو
18- صيانة دورية كل 10 ألاف كيلومتر و مضاعفاتها و مجانية فى ال 5 ألاف كيلومتر و مضاعفاتها
على عكس الكوزمو : صيانة دورية كل 5 ألاف كيلومتر و مضاعفاتها و لا يوجد صيانات مجانية
تزيد الكوزمو عن الفلوانس هاى لاين:
1- ESP نظام الثبات الألكترونى
2- جنوط 17 بدل 16 فى الفلوانس
3- جيربوكس 6 سرعات أوتو
4- نظام تعليق واتس لينك بدل تورشين بيم فى الفلوانس
5- مراية صالون إلكتروكروم
كسواقة و تسارع و تقل فى الطلعة و حتى 50 كم/ساعة نفس الشىء تقريباً و نفس شعور باقى الأوروبى زى الفانتازيا و الفولكس و خلافه
الموتور فى الأتنين نفس القوة بالظبط من حيث العزم و عدد الأحصنة
المرسيدس بالفعل بتتقفل فى مصر من ٩٨ ...
فقط السى ١٨٠ هى الى استيراد لانها ١٦٠٠ ...
و اؤكد للجميع انك لن تستطيع ان تثبت او تلاحظ وجود اى فروقات بين التجميع و المستورد ...
و كذلك الامر ينطبق على البى ام
و اخر الاخبار الاكيده ان مرسيدس مصر حتقفل التجميع نهاءيا لاسباب ماليه و كله حيبقى استيراد ابتداء من ال cla و السى الجديده ٢٠١٥ و حتى ال s الجديده ٢٠١٤ هى استيراد ... و ال e فى الخطه ....
طبعا عيب الموضوع ده ان كل المواتير فى السى و ال e حتكون ١٦٠٠ تربو و مش حنشوف مواتير اكبر من كده ...
تحياتى ...
الصورة دى ياجماعة فيها جدول الصيانات وأسعار قطع الغيار بتاعة الأسترا جبتها إمبارح من منصور....أنا مش فاهم يعنى هما عاوزين يجيبونى فى صيانات الـ 5000 دى كلها عشان بس يغيروا زيت وياخدوا 380 أو 297 جنيه مصنعية؟
يعنى ماينفعش نغير الزيت فى صيانات الـ 10000 ومضاعفاتها؟
http://i57.tinypic.com/2lxfafa.jpg
أحسن تشبيه والله ياباشا...
النهاردة روحت منصور ورينو وقعدت فى العربيتين عشان أحس بيهم...بصراحة لقيت إن الأسترا ضيقة من ورا بس مش ضيقة قوى زى ما كنت متخيل...لأ يعنى لو ظبت الكرسى اللى قدام...اللى ورا هيعرف يدوب يقعد ومايكونش مزنوق...لكن الفلونس...بحرررررر....
بس أنا مخضوض شوية من الأبعاد الخارجية للفلونس...هنلاقى حتة نركنها فيها دى؟ :)
عشان أى حد يدخل هنا برضه يعرف...النهاردة سألت فى توكيل أوبل ورينو...الأسترا والفلونس الإثنين إرتفاعهم عن الأرض 17سم...والإثنين فيهم تصفيح للنصف الأمامى من الأسفل
نظام تعليق الأسترا وتس لينك و الفلونس تورشن بيم (والله مانا فاهم حاجة..بس هما شكلهم فاهمين :) )
بس الفلونس مكتوب فى البروشور بتاعها "نظام تعليق خدمة شاقة معدل للطرق غير الممهدة"
مش عارف حقيقى الكلام ده وللا كلام بيع وخلاص...
بس تعرفوا...عند منصور الراجل قاللى تدفع 100 جنيه رسوم ترخيص وهبعت معاك مندوب يخلصلك الرخصة فى نص ساعة...رينو قاللى والله إحنا قفلنا القسم ده وبطلنا نتعامل مع المرور...منك ليهم علطول
وحكاية البلالين فى الجنط 17 دى الواحد يخاف منها وللا أى كلام؟