| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 2 من 2 الأولىالأولى 1 2
النتائج 11 إلى 12 من 12

  1. #11

    الصورة الرمزية svneleven

    رقم العضوية : 131031

    تاريخ التسجيل : 07Nov2012

    المشاركات : 2,303

    النوع : انثى

    الاقامة : https://t.me/pump_upp

    السيارة: 82418712244

    السيارة[2]: BMW E90

    دراجة بخارية: CharlesBoazy

    الحالة : svneleven غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    أفضل ديه ما حدش يجزم بيها لكن أنا أرشحلك البريدجستون أو ال تويو. أهم حاجة عشان تقلل فرص عمل البلالين يكون الضغط مظبوط زي ما مكتوب علي القايم.


  2. #12

    الصورة الرمزية احمد المصرى

    رقم العضوية : 49520

    تاريخ التسجيل : 10Oct2009

    المشاركات : 6,024

    النوع : ذكر

    الاقامة : 6 اكتوبر

    السيارة: كيا سيراتو 2010

    السيارة[2]: دايو لانوس 2006

    الحالة : احمد المصرى غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    انا غيرت الجنوط بتاعتى من 17 الى 16 بصراحه الفرق كبير لاقصى درجه يكفى انك مش مرعوب من البلالين وارف البلالين والحمد لله ربنا بيسترها غير فى اقرب وقت ل 16 يا باشا

    اللهم ارزقنى بر والدى

    [SIGPIC][/SIGPIC]



 
صفحة 2 من 2 الأولىالأولى 1 2

المواضيع المتشابهه

  1. استفسار من متخصصى السيراتو
    بواسطة eldell في المنتدى كـــــيا
    مشاركات: 8
    آخر مشاركة: 05-04-2013, 01:26 AM
  2. استفسار عن صوت غريب في السيراتو
    بواسطة simon659 في المنتدى كـــــيا
    مشاركات: 11
    آخر مشاركة: 27-12-2010, 11:40 PM
  3. استفسار عن فرامل السيراتو
    بواسطة rammar في المنتدى كـــــيا
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 15-08-2010, 05:44 PM
  4. استفسار عن السيراتو
    بواسطة m_s_azzam في المنتدى كـــــيا
    مشاركات: 17
    آخر مشاركة: 07-08-2010, 01:58 AM
  5. استفسار عن السيراتو sx
    بواسطة m_gamal في المنتدى كـــــيا
    مشاركات: 8
    آخر مشاركة: 16-07-2009, 03:04 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2