| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 3 من 6 الأولىالأولى 1 2 3 4 5 6 الأخيرةالأخيرة
النتائج 21 إلى 30 من 56

  1. #21

    الصورة الرمزية Elnahrawi

    رقم العضوية : 13416

    تاريخ التسجيل : 22Jun2008

    المشاركات : 101

    الاقامة : الإسكندرية

    الحالة : Elnahrawi غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abdelaziz-waleed مشاهدة المشاركة
    لو هاتجيب منظف. ارشحلك تجيب ال STP العبوة السوداء من وطنية ب 24 جنيه او من امارات مصر او موبيل ب 28 جنيه وبعد كدة تستخدم العبوة البيضاء اللي ب 22 جنيه
    جزاك الله خيراً ، طبعاً حاخد بالنصيحة بإذن الله

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abdelaziz-waleed مشاهدة المشاركة
    السؤال بقى لو الفيشة على 91 وحطيت بنزين 90 ايه ممكن يكون التأثير
    أظن مشوار البستم حيزيد وده ممكن يعمل مشاكل ، الله أعلم ده مجرد تخمين


  2. #22

    الصورة الرمزية HISHAM80

    رقم العضوية : 1494

    تاريخ التسجيل : 19Jul2007

    المشاركات : 1,216

    النوع : ذكر

    الاقامة : Mansoura, KSA

    السيارة: Passat CC

    السيارة[2]: Vectra A 96

    دراجة بخارية: .....

    الحالة : HISHAM80 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    موضوع الفيشه موجود فى الفيكترا 95 1.6a


  3. #23

    الصورة الرمزية ENG\AHMED

    رقم العضوية : 4805

    تاريخ التسجيل : 23Jan2008

    المشاركات : 3,917

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: Fluence 11,lanos 01

    السيارة[2]: FOCUS 06,PICANTO 13

    دراجة بخارية: no

    الحالة : ENG\AHMED غير متواجد حالياً

    Red face -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abdelaziz-waleed مشاهدة المشاركة
    السؤال بقى لو الفيشة على 91 وحطيت بنزين 90 ايه ممكن يكون التأثير
    هتسمع تسقيف وفرح من الموتور

    ببساطة رقم الاوكتان كل لما يعلى دليل على جودة الوقود ومقاومتة للاشتعال الذاتى يعتى كل لما الرقم يعلى ممكن نأخر توقيت اعطاء الشرارة للاسفادة من ضغط المكبس للخليط ولسبب تانى .. نظريا توقيت الاشتعال بيبقى عند اعلى نقطة للمكبس جوة الاسطوانة ولكن عمليا او فعليا لأ بيبقى قبل ميوصل المكبس لأعلى نقطة بحوالى من 10 الى 20 درجة حسب تصميم الموتور
    المشكلة لما اقدم توقيت الشرارة - الشرارة تحصل بدرى عن معادها - هيبدأ الخليط يتمدد فى اللحظة اللى المكبس لسة بيكبس فيها الخليط يعنى اجهادات ميكانيكية عالية وضياع جزء كبير من قدرة الموتور والعكس كل لما اخر توقيت الشرارة ان بقرب من الحالة المثالية
    المشكلة اللى هتحصل لما اظبط الفيشة على اوكتان واستخدم اوكتان اقل ان مقاومة البنزين للاشتعال الذاتى قليلة وبالتالى مع وجود hot spots داخل السلندرات بالاضافة الى الطاقة الناتجة من كبس المكبس للخليط هيشتعل الوقود ذاتيا قبل اعطاء الشرارة وبعدين هيبدأ البوجية يعطى الشرارة فى موعدة وبالتالى زمن شرارة اطول وشرارتين من مكانين مختلفين عكس بعض ودة هيعمل تسقيف او detonation

    معلش حاسس ممكن يكون الكلام فى حاجات غامضة مش مفهومة اوى لحد مش متخصص بس معلش مبعرفش اشرح كويس بالكتابة :(
    اى استفسار لو فى حاجة غامضة


  4. #24

    الصورة الرمزية Ahmad Allawy

    رقم العضوية : 2563

    تاريخ التسجيل : 11Oct2007

    المشاركات : 6,632

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo- Moqattam

    السيارة: no

    السيارة[2]: Subaru Impreza 2009

    دراجة بخارية: no

    الحالة : Ahmad Allawy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    تم تأكيد المعلومة..
    الفيشة اللي عندي ف الكورسا.. ناحية فيها اللي هي 91..
    و التانية فعلا طلعت 95..
    (انا ذاكرتي لسة شغالة.. :) :) )
    شوفوا حل في عربباتكم دي بقي قال 87 قال.. :) :) .. :) :) :)

    سبحانك اللهم ربنا و بحمدك.. اشهد الا اله الا انت..استغفرك و اتوب اليك..


  5. #25

    الصورة الرمزية ENG\AHMED

    رقم العضوية : 4805

    تاريخ التسجيل : 23Jan2008

    المشاركات : 3,917

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: Fluence 11,lanos 01

    السيارة[2]: FOCUS 06,PICANTO 13

    دراجة بخارية: no

    الحالة : ENG\AHMED غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Ahmad Allawy مشاهدة المشاركة
    تم تأكيد المعلومة..
    الفيشة اللي عندي ف الكورسا.. ناحية فيها اللي هي 91..
    و التانية فعلا طلعت 95..
    (انا ذاكرتي لسة شغالة.. :) :) )
    شوفوا حل في عربباتكم دي بقي قال 87 قال.. :) :) .. :) :) :)
    ماشى ياعلاوى ياجامد .. ركبها على 95 بقى ورينا نفسك :P:P:P


  6. #26

    الصورة الرمزية shoki89

    رقم العضوية : 20412

    تاريخ التسجيل : 28Sep2008

    المشاركات : 24

    الحالة : shoki89 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    مشكور يا باشا على المعلومات الجامدة اوى دى انا اول مرة اعرف الحوار ده بس انا عندى مشكلة انى اصلا مشعارف افك الفيشة نشفة اوى و خايف افكها بالعافية علشان مكسرش حاجه اية اتعافى عليها ولا اعمل اية اصلها مش جاية بالمسيسة خالص طب هو فى طريقة معينة لفكها ولا هو مجرد انى هشد الفيشة اصل انا اخدت بالى ان فى سهم مرسوم كده بس هو مرسوم فى الاتجاه العكس


  7. #27

    الصورة الرمزية lancerevolution

    رقم العضوية : 17364

    تاريخ التسجيل : 27Aug2008

    المشاركات : 5,732

    النوع : ذكر

    الاقامة : shbien el kome

    السيارة: إوعدنا يا رب

    السيارة[2]: opel vectra 1.6 2001

    دراجة بخارية: معيش فلوس أجيب

    الحالة : lancerevolution غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    شكرا يا باشا

    [sor2]http://badge.facebook.com/badge/118286498828.2713.630313105.png[/sor2]


    لما نعيش فى تبات و نبات و نجيب صبيان و بنات إسمى هو الى هيخدوه منى و بس



  8. #28

    الصورة الرمزية Ahmad Allawy

    رقم العضوية : 2563

    تاريخ التسجيل : 11Oct2007

    المشاركات : 6,632

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo- Moqattam

    السيارة: no

    السيارة[2]: Subaru Impreza 2009

    دراجة بخارية: no

    الحالة : Ahmad Allawy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة shoki89 مشاهدة المشاركة
    مشكور يا باشا على المعلومات الجامدة اوى دى انا اول مرة اعرف الحوار ده بس انا عندى مشكلة انى اصلا مشعارف افك الفيشة نشفة اوى و خايف افكها بالعافية علشان مكسرش حاجه اية اتعافى عليها ولا اعمل اية اصلها مش جاية بالمسيسة خالص طب هو فى طريقة معينة لفكها ولا هو مجرد انى هشد الفيشة اصل انا اخدت بالى ان فى سهم مرسوم كده بس هو مرسوم فى الاتجاه العكس
    خلي بالك بس عشان هي مش بتتخلع كده شد و خلاص..
    غالبا فيها كليبس كده ماسك في ناحية من الناحيتين..
    بيتفك بمفط رفيع او حاجة.. عشان ميتكسرش.

    سبحانك اللهم ربنا و بحمدك.. اشهد الا اله الا انت..استغفرك و اتوب اليك..


  9. #29

    الصورة الرمزية mr_corsa

    رقم العضوية : 28361

    تاريخ التسجيل : 24Dec2008

    المشاركات : 40

    الاقامة : mansoura

    الحالة : mr_corsa غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    جامد جدا عندى بقى فى الكورسا 91 و 95 ازاى دا اكيد بقى مش بتاعها اصل الموتور عندى 1600 ولا ايه


  10. #30

    الصورة الرمزية MMamdouh

    رقم العضوية : 102

    تاريخ التسجيل : 23Apr2007

    المشاركات : 34,229

    النوع : ذكر

    الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt

    السيارة: Daewoo Lanos I 1999

    السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : MMamdouh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    very nice effort man

    طيب دلوقتى احنا عرفنا ضبطتين من الاربعة المتاحين... الاتنيت التانيين يتعملوا ازاى؟؟

    اعتقد لو قيسنا الموضوع بالدايو (نفس عائلة GM) يبقى ضبطة منهم حتبقى خلع الفيشة تماما و الضبطة التانية هى توصيل التلات اطراف بتوع الفيشة مع بعض

    المشكلة انى مش عارف مين حيطلع كام... نظريا فى الدايو توصيل التلاتة بيدى اوكتين 83 لكن الخلع بيبقى 91 و دة مختلف عن الاوبل

    MMamdouh

    What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care



    [marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq]

    [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]






 
صفحة 3 من 6 الأولىالأولى 1 2 3 4 5 6 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. فيشة الاوكتان
    بواسطة ehabsoft في المنتدى أوبـــــل
    مشاركات: 11
    آخر مشاركة: 16-11-2012, 04:35 PM
  2. فيشة الاوكتان
    بواسطة asemelsaid في المنتدى كـــــيا
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 31-08-2011, 02:34 PM
  3. فيشة الاوكتان هام جدا جدا جدا
    بواسطة haredy في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 13
    آخر مشاركة: 09-12-2009, 03:18 AM
  4. فيشة الاوكتان
    بواسطة haredy في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 24-08-2009, 11:36 AM
  5. فيشة الاوكتان
    بواسطة teefa_10 في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 31-08-2008, 10:51 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2