جماعه الخير حد يفهمنى اعمل والعيب فين

النترا الجمل 2008

تم تغيير جوان وش السلندر والسياره لا تسخن ومؤشر الحراره ف اعلى حراره له يكون فوق الربع الاول بحاجه بسيطه وقبل كده كان بيبقى تحت النص مباشره

السياره بعد ان تسخن بحوالى من 5 الى 10 دقايق وتدور مروحه الراديتير وتفضل دايره علطووول ... الخرطوم الاعلى ف الراديتير سخن والاسفل يبقى بارد وده معناه ان الثيرموستات الكوعه مبتفتحش
تم اخراج التيرموستات وتجربتها ف اناء ميه ساخن وبتفتح واحضرنا واحده جديده بنفس المواصفات وبتفتح برضه ف الاختبار خارج العربيه .... تحطها ف العربيه يفضل موضوع الخرطوم االاعلى سخن واللى تحت بارد وده معناه ان دوره المياه لا تكتمل

معظم الميكانيكيه بلا تردد شيل الثيرموستات لان الدروه مبتلفش وقد كان .. عارف انه غلط ومش مرتاح واداء العربيه زفت ... واحد منهم عنده جهاز بيقيس الحراره .. اناء دوران المروحه باستمرار الخرطوم الاعلى 70 والاسفل 36 .. هل ده معناه بسبب استمرار دوران المروحه وده اللى بيخليش الثيرموستات تفتح وان العيب ف ثيرموستات المروحه ولا فيه حاجه ف الكنترول ولا صباع الحراره

طيب اعرف ان المروحه بتشتغل لما الثيرموستات الكوعه تفتح لما توصل درجه الحراره الى 82 (المواصفات) ومعنى كده ان ثيرموستات الراديتير بتشغل المروحه عند نفس الدرجه 82 .. ومؤشر احراره فوق الربع بشويه والعربيه بتسخنش .. طب ليه المروحه شغاله باستمرا ..

العيب فين ربنا يكرمكم واعمل ايه