شكرا على المعلومات الجميله دى
رقم العضوية : 136565
تاريخ التسجيل : 15Mar2013
المشاركات : 55
النوع : ذكر
الاقامة : saudi arabia
السيارة: MAZDA ZOOM 6 2003
السيارة[2]: CHEVROLETE CAPRICE LTZ 92
الحالة :
الموضوع للفائدة منقول بتصرف مع إضافة شخصية
....... – العديد مننا قد لايعرف ماهو الفرق بين البنزين 95 و 91 عند تعئبة السيارة ولكن هناك العديد من المميزات لكل فئة من الاوكتان لكل سيارة ويختلف حسب مواصفاتها ومحركها لذلك تابع معنا هذا الموضوع لانه مهم جداً لك وكذلك نصائح عند تعبئة البنزين تابع فقط واقراء المقال بالكامل لتعرف الكثير من المعلومات التي قد تجهلها.
1-ماهـو الـبـنـزين ؟
البنـزين الذي تضعه في سيارتك عبارة عن مزيج تزيد مكوناته عن 500 مركب كيمائي تشكـل نحو 25 مركباً معظم هذا المزيج ويطلق على البنـزين في بعض الدول أسماء أخرى مثل : جازولين – بترول – موجاز .
2- ما هو الاوكتان وما تأثيره في البنـزين ؟
يشير رقم الاوكتان في البنـزين إلى مدى مقاومة البنـزين للانفجار المفاجئ بسبب زيادة الضغط داخل اسطـوانات ، المحرك ، فكلما زاد رقم الاوكتان زادت مقاومة البنـزين للانفجار .
تُحَدّدْ نسبة الاوكتان لكل محرك بحيث تكون هذه النسبة ، كافيه لمنع انفجار خليـط البنزين مع الهواء ( بسبب الضغط داخل الاسطوانة ) قبـل وصـول الشرارة ،فكلما نقصت نسبـة الاوكتان في البنـزين كلما زادت احتماليه ، الانفجار داخل اسطوانات
المحرك قبل وصول الشرارة من البوجي (وهذا يسبب حدوث أصوات خبط- فرقعه – داخل محرك السيارة) ، وكلما زادت نسبـة الاوكتان في البنـزين كلما قل احتمال حدوث انفجار ، الخليط داخل اسطوانات المحرك قبل وصول الشرارة من البوجي مما يوفر هدوء و انتظام في دوران المحرك بسبب حدوث انفجار الخليط في الوقت المناسب والمحدد له .
3 – ما الذي يحدد رقم الاوكتان المناسب لأي سيارة ؟
تختلف محركات السيارات بناء على قدرة المحرك على ضغط خليط الهواء وبخار البنزين داخل اسطوانات ، المحـرك ( السلندر ) .. ويُحَدّدْ رقـم الاوكتـان المنـاسب للسيارة بنـاء على نسبـة ضغـط ، المكبس ( البستم أو البستون ) لخليط الهواء ، وبخار البنـزين ، ( مع الأخذ بالاعتبـار بعض الظـروف الأخرى مثل تصميم غرفة الاحتراق ونضـام الشرارة ) .
- 85% من السيارات في المملكة نسبة انضغاط خليط البنـزين والهواء داخل محركاتها ( 1 على 10 ) أو اقل ، مما يعني أن البنـزين 91 يفي بالغرض مثل غالبية السيارات ، اليابانية والكورية والامريكيه (1 على 10) تعني أن المحرك يضغط الخليط إلى عُشر حجمه .
- بعض السيارات نسبة انضغاط خليط البنـزين والهواء داخل محركاتهـا أكثر من ( 1 على 10 ) فهـي تحتاج إلى بنـزين ذو رقم اوكتان 93 فأكثر مثل غالبيـة السيارات الاوروبيـه .
- سيارات السباق وبعض الطائرات الخفيفة تكون نسبة ،الانضغاط (1 على 14) فأكثر ، هذه تحتاج إلى بنـزين ، ذو رقـم اوكتـان 100 فأكثر (كان البنزين المستخدم في الطائرات الامريكيه في الحرب ، العالمية الثانية ذو رقم اوكتاني بحدود 130 – 150)
4 –ماذا تعني أرقام الاوكتان
(87 – 91 – 93 – 95 – 98 ) :
البنـزين ذو رقم الاوكتان 87 يعني أن مقاومته للتخبيط ، (الفرقعة) مثل مقاومـة بنـزين قياسي مكون من 87 % آيزو اوكتان والباقي 13 % عادي .
- البنـزين ذو رقم الاوكتان 95 يعني أن مقاومتـه للتخبيط (الفرقعة) مثل مقاومـة بنـزين قياسي مكون من 95 %
آيزو اوكتان والباقي 5 % عادي .
أما البنـزين ذو رقم الاوكتان 100 فما فوق يعني أن مقاومته للخبط ( الفرقعة ) أفضل من بنزين مكون ..
من آيزو اوكتان 100 % [أي أنه مكون من آيزو اوكتان نـقي ومركبات مانعه للتخبيط (الفرقعة) مثل مادة رابع ايثيل الرصاص]
5-استنتج بنفسك نوع البنـزين المناسب لسيارتك !
عند قيادتك للسيارة تستطيع أن تحدد نوع البنزين المناسب [91 – 95 ] من خلال الملاحظات التالية :
أ- إذا كان عزم السيارة دون المعتاد بشكل ملحوظ فهذا يعني نقص في الاوكتان .
ب- إذا كان القير على الفاضي أو n (السيارة واقفة) وقمت بالضغط المفاجئ على البنزين وسمعت صوت فرقعه صادره من المحرك فهذا يعني نقص بالاوكتان .
ج- عندما تسير بسرعة منخفضة ثم تقوم بزيادة مفاجئه للسرعة و تسمع صوت خبط ( فرقعه ) متواصلة وسريعة صـادره من المحرك فهذا يعني نقص بالاوكتان .
د – إذا كنت عائد من مشوار طويل – نوعا ما و قمت بإطفاء السيارة ولم يتوقف المحرك مباشرة عن الدوران فهذا أيضا يعني نقص في الاوكتان .
أذا ظهرت لك إحدى هذه الملاحظات الأفضل تستخدم بنـزين ذو الاوكتان 95 .
هذا الكلام ينطبق على السيارات التي تعمل بشكل سليم لان هناك أجزاء في المحرك عندما تتعطل تلاحظ وجود هذه الأصوات .
مـلا حــظــات :
1- إذا كان البنـزين التي تستعمله مناسب لسيارتك فان أي زيادة إضافيـة في نسبـة الاوكتان لن تفيد بأي شي لا زيادة في العـزم ولا توفير في البنـزين .
2- كلما زاد عمر محرك السيارة تكونت رواسب صغيره جداً داخل المحرك ، هذه الرواسب تجعل المحرك بحاجه إلى بنزين ذو رقم اوكتان أعلى من أجل تشغيل خالي من الخبط ( الفرقعة ) .
نصائح مهمة عند تعبئة البنزين
اولاً : لاتشتري أو تعبئ عربتك بالوقود إلا في ساعات الصباح الأولى حين تكون درجة حرارة الأرض في أدنى حد لها تذكر أن محطات الوقود تدفن خزاناتها تحت الأرض وكلما انخفضت درجة حرارة الأرض كلما زادت كثافة الوقود والعكس صحيح فكلما زادت الحرارة تمدد الوقود لذلك وإن اشتريت الوقود بعد الظهر أو في المساء الليتر الذي تشتريه ليس بـ ليتر كامل .
في مجال عمل البتروليات الكثافة الجزئية ودرجة الحرارة للوقود أوالديزل أووقود الطائرات أوالإيثانول أومنتجات الوقود الأخرى تلعب دورا كبيرا ، فارتفاع الحرارة بمقدار درجة واحدة له تأثير كبير وأمر مهم في هذا العمل يحسب حسابه و تتم معادلته و لكن محطات الوقود العادية ليس لديها مقاييس لمعادلة فروقات درجة الحرارة في مضخاتها .
ثانيا : عند التعبئة لا تضغط يد المضخة على أقصى سرعة وكما تلاحظ هناك ثلاث درجات لسرعة الضخ في يد المضخة ‘ بطيء ، وسط ، و سريع ‘. بالتعبئة على السرعة البطيئة تقوم بتقليل الأبخرة التي تتكون أثناء الضخ الفائدة من ذلك هي أن كل خراطيم ضخ الوقود تحتوي على خاصية حبس واسترجاع الأبخرة المتصاعدة أثناء التعبئة وضخ الوقود بسرعة سيؤدي إلى تحول المزيد من الوقود إلى بخار يتم سحبه وإعادته لخزان الوقود الرئيسي تحت الأرض فتجد في النهاية أنك لم تحصل على كامل كمية الوقود المشتراة .
ثالثا : من أهم النصائح عبئ خزان وقودك و هو نصف فارغ والسبب هو إن الوقود يتبخر بشكل أسرع مما يتصوره المرء وكلما قلت كمية الهواء الموجودة في خزان الوقود كلما قلت كمية الوقود المتبخر .. لهذا السبب تجدون أن خزانات الوقود العملاقة في محطات التخزين لها سقوف عائمة تعوم على سطح الوقود فتعمل على إلغاء الفراغ بين سقف الخزان والوقود و تقليل التبخر .
وبعكس محطات الوقود العادية كل صهاريج الوقود التي تتم تعبئتها من المحطات الرئيسية تتم معادلة فروقات درجة الحرارة فيها لتكون الكمية المعبأة صحيحة .
رابعا : أمر أخر إذا كان هناك صهريج وقود يقوم بتفريغ حمولته في المحطة التي تنوي التعبئة منها فلا تعبئ منها في نفس الوقت لأن عملية تفريغ الصهريج في خزانات المحطة الأرضية سيؤدي إلى تقليب الأوساخ المترسبة في قاع الخزان و دخول بعض منها لخزان سيارتك مما قد يتسبب بأضرار لها .
أتمنى أن تساعدكم هذه النصائح في الاستفادة القصوى من الوقود .
منقول ..........
من أهم النصائح!!!!
الطريقة الأكثر أماناً لاختيار رقم الأوكتان المناسب لسيارتك ، هى إتباع توصية صانع السيارة والالتزام بها مادامت السيارة لم يجرى على محركها أيه تعديلات ، فعادة ما ستجد فى كتيب المستخدم أو خلف باب خزان الوقود إشارة تنصحك بنوعية الوقود المفضلة لتلك السيارة والتى لا ننصحك تحت اى ظرف أن تستخدم رقم أوكتان اقل من الموصى به لما قد يسببه من أضرار بالغة لمحرك سيارتك .
يعني بصفة عامة اذا تحبوا تعرفو نوع البنزين الأنسب لسياراتكم افتحوا كتالوج سياراتكم و ابحثوا عن نسبة الضغط فيها و اللي اسمها (compression ratio).
نسبة ضغط 1:8 او اقل = اوكتان 91
نسبة ضغط 1:9 = اوكتان 92 الي 94 (يعني استخدمو 95)
نسبة ضغط 1:10 = اوكتان 95
طبعاً استخدام نوع الاوكتان المحدد لمحرك سيارتك لا يعني انه لا يحدث طرق او قرع في محرك سيارتك ، ان درجة الاوكتان هي احد العوامل لحدوث الشي هذا ، فلي يعاني من الطرق او القرع في محرك سيارته رغم انه يستخدم نوع الاوكتان المناسب لها فممكن يكون السبب ناتج عن عدة عوامل أخرى.
الاحتراق الذاتي للوقود المؤدي للطرق و النقر في المحرك قد ينتج عن احد الأسباب التالية:
- توقيت إطلاق الشرارة في المحرك غير موزون بشكل صحيح.
- نسبة خليط الوقود بالهواء غير صحيحة مما ينتج عنها قلة الوقود بالمقارنة بالهواء.
- توقيت فتح وغلق البلوف غير صحيح.
- درجة حرارة عالية للهواء اللي يتم سحبة داخل السلندر.
- السير بسرعة عالية بنمرة قير منخفضة (مثل اللي يمشي 80 كم في الساعة بنمرة القير الثاني)
- وجود كمية كبيرة من الكربون على رأس البستم.
ماذا سيحدث إذا استخدمت الأوكتان الخاطئ في سيارتي؟
سيتسبب استخدام بنزين بأوكتان أقل مما هو مطلوب لسيارتك في قرقعة محركها أو إضعاف من قوتها إذا كان المحرك مزوداً بجهاز لكشف القرقعة. أما استخدام بنزين بأوكتان أكثر مما هو مطلوب لسيارتك فسيكون غير ضروري كما أنه هدرٌ لنقودك.
انشاءالله يكون الموضوع ذا فائدة لكم
ودمتم بود،،
يوجد شرح لهذا الموضوع للاستاذ حسن الكتبي على اليوتيوب :
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=4oqcNsOA9PQ&feature=youtu.be[/youtube]
رقم العضوية : 149487
تاريخ التسجيل : 02Oct2013
المشاركات : 10,977
النوع : ذكر
الاقامة : DAMANHOUR , ALEX
السيارة: ♥-♥-♥-♥-♥-♥-♥-♥
السيارة[2]: O---P---T---R---A
دراجة بخارية: ♥♥♥-._.-♥♥♥
الحالة :
شكرا على المعلومات الجميله دى
رقم العضوية : 96064
تاريخ التسجيل : 23Apr2011
المشاركات : 3,658
النوع : ذكر
الاقامة : nasr city
السيارة: more than 300 cars سابقا
السيارة[2]: now I have 11 cars
دراجة بخارية: من زمان
الحالة :
صديقي المواطن
قولا واحدا
إخوتك أعضاء المنتدى الكرام فردا فردا بيشكروك على هذا الموضوع التثفيفي التعليمي المفيد فلا تحرمهم من كل جديد لك
وهذا ما لزم بيانه ودمتم
وبالتوفيق وإلى الأمام ومن نصر إلى نصر
ودمتم للنضال
رقم العضوية : 131031
تاريخ التسجيل : 07Nov2012
المشاركات : 2,303
النوع : انثى
الاقامة : https://t.me/pump_upp
السيارة: 82418712244
السيارة[2]: BMW E90
دراجة بخارية: CharlesBoazy
الحالة :
جزاك الله كل خير.
رقم العضوية : 117583
تاريخ التسجيل : 08Dec2011
المشاركات : 7,814
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: mercedes
السيارة[2]: mazda
دراجة بخارية: no
الحالة :
مشاركه ممتازه ........... ودايما نتمنى مثلها في المنتدى .
رقم العضوية : 149997
تاريخ التسجيل : 13Oct2013
المشاركات : 1,235
النوع : ذكر
الاقامة : الهرم
السيارة: Toyota corolla 2013 A/T
السيارة[2]: Nissan sunny 2003 A/T
الحالة :
ممتاز ومشكور
george yousef سابقا
رقم العضوية : 146167
تاريخ التسجيل : 14Jul2013
المشاركات : 181
النوع : ذكر
الاقامة : حلوان
السيارة: BYD f3
السيارة[2]: اكسيل
الحالة :
معلومات ممتازة
جزاك الله خيرا
رقم العضوية : 122978
تاريخ التسجيل : 10Apr2012
المشاركات : 415
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: ToYoTa 2010
السيارة[2]: Kia Sephia 2002
دراجة بخارية: نصر 29
الحالة :
تسلم الايادى والله موضوع اكثر من رائع
رقم العضوية : 79600
تاريخ التسجيل : 06Sep2010
المشاركات : 1,167
النوع : ذكر
الاقامة : حلوان
السيارة: opel vectra 98
السيارة[2]: شيروكى
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
تسلم على المعلومات يا باشا
اوبل ....شكرا
رقم العضوية : 71514
تاريخ التسجيل : 25May2010
المشاركات : 26,773
النوع : ذكر
الاقامة : EgYpT-ⵍⵎⵖⵔⵉⴱ-
السيارة: -- -- all FiaT ---
السيارة[2]: ToYoTa CorOllA ---
دراجة بخارية: - - - - - - -
الحالة :
موضوع رائع بصراحة
المفضلات