| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 5 من 10 الأولىالأولى 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 الأخيرةالأخيرة
النتائج 41 إلى 50 من 97

  1. #41

    الصورة الرمزية abofandy

    رقم العضوية : 60964

    تاريخ التسجيل : 04Feb2010

    المشاركات : 1,725

    النوع : ذكر

    الاقامة : المنصورة

    السيارة: ........................

    السيارة[2]: كورولا 2014 F.O AT

    الحالة : abofandy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    شرح جميل يا هندسة
    تسلم ايدك وكمان سعة صدرك
    بس واحد من الزملاء ركب لميات زينون ف التوكيل وقالى فعلا انهم غيرولوا الفيوز الى 10 امبير واستغربت وقتها وسالتة ... ردوا علية وقالوا زيادة امان لان الزينون بيبقى قوى

    مع ان كان المفروض يفضل ع وضعة 7.5 بحيث يبقى اضعف نقطة هى الفيوز حتى ميسخنش السلك ويضرب ضفيرة او كدة
    بس دة حضل فعليا ف التوكيل فرع التجمع


  2. #42

    الصورة الرمزية magedtito

    رقم العضوية : 20382

    تاريخ التسجيل : 27Sep2008

    المشاركات : 145

    النوع : ذكر

    الاقامة : shoubra cairo

    السيارة: toyota corolla

    السيارة[2]: opel corsa

    دراجة بخارية: kawasaki

    الحالة : magedtito غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohamed.hany مشاهدة المشاركة
    زميلي العزيز
    درسنا في المدرسة ان p=v.i و بالبلدي القوة بالوات = الفولت مضروب في التيار الكهربائي.
    يعني برضو من نفس المعادلة i= p/v و بالبلدي التيار بالامبير = القوة بالوات مقسومة علي الفولت ، و منه نستنتج ان باللمض القديمة ال 19 وات التيار يساوى 19 وات مقسومة علي 12 فولت تساواي حوالي 1.6 امبير ده باللمض القديمة، بعيدة قوي عن قدرة الفيوز 7.5 امبير.
    طب لو حسبناها باللمض الجديدة ال 55 وات هنقول التيار يساوي 55 وات مقسومة علي 12 فولت و الناتج حوالي 4.6 امبير يعني اقل من الفيوز ال 7.5 امبير اللي موجود .
    ايه يعني ايه الكلام ده ، يعني حضرتك ممكن تحط لمبة اكتر من 55 وات ، اه طبعا طب هل فيه معوقات؟ اه طبعا، طب ايه هي؟ اولا السخونية الناتجة من اللمبة و تاثيرها علي زجاج الفوج، طب ايه اقصي قدرة ممكن يستحملها فيوز 7.5 امبير بكل بساطة 90 وات و مش هقولك حسبتها ازاي ، حسيبك انت تقولي عشان اتطمن اني عرفت اشرحلك الموضوع ببساطة.
    تحياتي ليك ياجميل، و مش هسيبك الا لما تشرحلي 90 وات جت منين .
    90 مقسومة علي 12 تساوي 7.5 تمام كده بس متنساش ان انت مركب لمضتين كل واحدة 55 واط يعني مجموع الواط 110 : )))


  3. #43

    الصورة الرمزية magedtito

    رقم العضوية : 20382

    تاريخ التسجيل : 27Sep2008

    المشاركات : 145

    النوع : ذكر

    الاقامة : shoubra cairo

    السيارة: toyota corolla

    السيارة[2]: opel corsa

    دراجة بخارية: kawasaki

    الحالة : magedtito غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abofandy مشاهدة المشاركة
    شرح جميل يا هندسة
    تسلم ايدك وكمان سعة صدرك
    بس واحد من الزملاء ركب لميات زينون ف التوكيل وقالى فعلا انهم غيرولوا الفيوز الى 10 امبير واستغربت وقتها وسالتة ... ردوا علية وقالوا زيادة امان لان الزينون بيبقى قوى

    مع ان كان المفروض يفضل ع وضعة 7.5 بحيث يبقى اضعف نقطة هى الفيوز حتى ميسخنش السلك ويضرب ضفيرة او كدة
    بس دة حضل فعليا ف التوكيل فرع التجمع
    فعلا احد الزملاء ذكر كده فعلا اعتقد ان فيوز 10 امبير افضل بدليل انك شيعت فيوزين 7.5 و انت بتركب الزينون يعني ما استحملوش فرق التحميل


  4. #44

    الصورة الرمزية abofandy

    رقم العضوية : 60964

    تاريخ التسجيل : 04Feb2010

    المشاركات : 1,725

    النوع : ذكر

    الاقامة : المنصورة

    السيارة: ........................

    السيارة[2]: كورولا 2014 F.O AT

    الحالة : abofandy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    فعلا احد الزملاء ذكر كده فعلا اعتقد ان فيوز 10 امبير افضل بدليل انك شيعت فيوزين 7.5 و انت بتركب الزينون يعني ما استحملوش فرق التحميل

    لالالالالالالا
    انت فاهم غلط يا صاحبى
    التشيع مكنش علشان التحميل الزايد على الفيوز
    لا اطلاقا
    التشيع كان سببه ان احد الاجهزة كان فية مشكلة او عيب فى التصنيع بتاعه فرد كهربه على الفيوز
    بالمعنى البلدى كأن السلكين بتوع الارض والكهربا لمسوا بعض فعمل رد تيار على الفيوز فشيع الفيوز
    يعنى مكنش قوة التحميل كان زيادة على الفيوز علشان كدة شيع
    وبعد لما شيع منى الفيوزين انا قولت يبقى فية حاجة غلط وغيرت الجهاز بواحد تانى سليم واشتغل مع العلم كان الفيوز الى راكب كان 5 امبير وكان فيوز من الى موجود بيتباع ب 50 قرش وكان شكله كبير عن الاصلى لانى لحد الان مش لاقى الاصلى وادعى ان الاقى واحد اركبه مكان الى شيع وهيكون بردة 7.5 امبير ان شاء الله لو لقيته ولو مش لقيت هجيب 10 أمبير ومش هزود عن كدة بامر الله

    اتمنى تكون فكرتى وصلت وان شاء الله هعملك تقرير اوضحلك فيه النقطة دى بالتفاصيل الممله بس ادعيلى الاقى الفيوز دة لانى دوخت عليه مش لقيه لحد الان


  5. #45

    الصورة الرمزية mamado56

    رقم العضوية : 153326

    تاريخ التسجيل : 17Dec2013

    المشاركات : 98

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: toyota

    السيارة[2]: toyota

    الحالة : mamado56 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    طيب انا كنت قريت ان كل ما اللرقم زاد درجة الازرق زادت ....انا عايز اكترحاجة زرقا ....الرقم كام ؟؟


  6. #46

    الصورة الرمزية Hany Saad

    رقم العضوية : 30705

    تاريخ التسجيل : 21Jan2009

    المشاركات : 3,050

    النوع : ذكر

    الاقامة : Alexandria-Egypt

    السيارة: Clio 1400cc

    السيارة[2]: FLUENCE II-2014

    الحالة : Hany Saad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الف مبروك يا دكتور على فوجات الزينون و عقبال الكشافات الأمامية فى القريب
    بالنسبة للفيوز لو كان 7.5 امبير هو اللى شايل لمبتين 55 وات فده طبعاً قليل عليهم و وجب تغيره ل 12 امبير مش 10 بس
    فيه حاجتين لازم تاخد بالك منهم يا دكترة
    ١- فكرة عمل الزينون مختلفة عن فكرة عمل اللمض الهالوجين....و بتحتاج فولت و امبير عالى فى الاول علشان تعمل الشرارة داخل اللمض الزينون و علشان كده بقولك تعلى الفيوز شوية علشان ميضربش معاك فى بداية التشغيل
    ٢- يا ريت حضرتك تشيك على مدى قدرة استحمال دويان اللمض و ده رقم بالوات بيبقى مكتوب عليهم....يعنى لو لقيت مكتوب عليهم 22w ده معناه ان اقصى قدرة لمض يستحملوها هو 22w و لو حطينالهم لمض بقدرة اعلى هيحمصوا بعد فترة من التشغيل لان الخامة بتاعتهم مش مصممة تستحمل كمية الحرارة الناتجة من لمض اعلى من 22w ....لذا وجب التحقق من هذه النقطة

    مرة اخرى بالغ تحياتى للشغل اللى عملته و دقته و جرأتك و مبروك عليك و على الكورولا الجميلة
    معروف ان كل دكاترة الاسنان مهره فى استخدام ايديهم و حضرتك مكسرتش القاعدة....

    م/هانى سعد
    Meggieboy سابقا


  7. #47

    الصورة الرمزية abofandy

    رقم العضوية : 60964

    تاريخ التسجيل : 04Feb2010

    المشاركات : 1,725

    النوع : ذكر

    الاقامة : المنصورة

    السيارة: ........................

    السيارة[2]: كورولا 2014 F.O AT

    الحالة : abofandy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    طيب انا كنت قريت ان كل ما اللرقم زاد درجة الازرق زادت ....انا عايز اكترحاجة زرقا ....الرقم كام ؟؟





    ااتمنى كدة تكون الصورة تكون قربت احسن من الكلام


  8. #48

    الصورة الرمزية mamado56

    رقم العضوية : 153326

    تاريخ التسجيل : 17Dec2013

    المشاركات : 98

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: toyota

    السيارة[2]: toyota

    الحالة : mamado56 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    تسلم.


  9. #49

    الصورة الرمزية abofandy

    رقم العضوية : 60964

    تاريخ التسجيل : 04Feb2010

    المشاركات : 1,725

    النوع : ذكر

    الاقامة : المنصورة

    السيارة: ........................

    السيارة[2]: كورولا 2014 F.O AT

    الحالة : abofandy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الف مبروك يا دكتور على فوجات الزينون و عقبال الكشافات الأمامية فى القريب
    بالنسبة للفيوز لو كان 7.5 امبير هو اللى شايل لمبتين 55 وات فده طبعاً قليل عليهم و وجب تغيره ل 12 امبير مش 10 بس
    الله يبارك فيك يا بش مهندس يا محترم وان شاء الله عقبالك بالجميلة الفلوانس
    بالنسبة للفيوز اعتقد مفيش فيوز 12 موجود يا صاحبى ... ولو تم تعلية الفيوز هيبقى 10 امبير لان الى هيبقى بعده هو 15 امبير واعتقد دة كبير جدا ... واللمبتين الزينون 55 وات زيهم زى الهالوجين نفس فكره العمل باستتثناء الموديول وهو الى بيولد ليها فولت او امبير اعلى
    وعلى فكره انا لما شيع معايا فيوز 7.5 لو يمكن من التحميل ولكن كان من عيب فى الموديول نفسة ولما ضرب معايا الفيوزات الاصلية الى نازله مع العربية جربت بالفيوزات الى بتباع فى المحلات وهى كبيره فى الحجم عن الاصلية وجربت على فيوز اقل 5 امبير واشتغلت اللمبات دون المساس بالفيوز مع العلم انه اقل قيمه من الى كان راكب اصلا ..

    فكرة عمل الزينون مختلفة عن فكرة عمل اللمض الهالوجين....و بتحتاج فولت و امبير عالى فى الاول علشان تعمل الشرارة داخل اللمض الزينون و علشان كده بقولك تعلى الفيوز شوية علشان ميضربش معاك فى بداية التشغيل
    كلام حضرتك صح قوة الاضاءة تختلف فى الاتنين ولكن
    فى الهالوجين قوة التحميل على سلك الضغيرة مباشره والوسيط بينهم هو الفيوز يعنى لو حصل مشكله بيضرب الفيوز
    فى الزينون قوة التحميل بتبقى على الموديول وهو بدورة على الفيوز وبالتبعية على سلك الضغيره والبطارية
    فالتحميل او الاشعال او الفولت والامبير الاعلى بيبقى دة شغل الموديول نفسه تحت سيطره وهيمنه القيمة المعطاه للفيوز للتحمل ..

    يا ريت حضرتك تشيك على مدى قدرة استحمال دويان اللمض و ده رقم بالوات بيبقى مكتوب عليهم....يعنى لو لقيت مكتوب عليهم 22w ده معناه ان اقصى قدرة لمض يستحملوها هو 22w و لو حطينالهم لمض بقدرة اعلى هيحمصوا بعد فترة من التشغيل لان الخامة بتاعتهم مش مصممة تستحمل كمية الحرارة الناتجة من لمض اعلى من 22w ....لذا وجب التحقق من هذه النقطة
    دى بقى مش فاهمه او مش راكبه معايا او مش فاهم قصدك كويس
    انا هرد على قد ما وصلتنى المعلومه من حضرتك
    انت حضرتك تقصد دويان اللمبات وهو قاعدة الفانوس نفسه ولا حضرتك تقصد اية .. اذا كان كدة فهى تستحمل 55 وات لان تم التركيب 55 وات لمبات هالوجين فى التوكيل ومعنى انهم يركبوها يعنى قاعدة الفانوس تسمح بالحراره دى وتتحملها دون مشاكل
    اتمنى اكون فهمت النقطه دى صح من حضرتك

    مرة اخرى بالغ تحياتى للشغل اللى عملته و دقته و جرأتك و مبروك عليك و على الكورولا الجميلة
    معروف ان كل دكاترة الاسنان مهره فى استخدام ايديهم و حضرتك مكسرتش القاعدة....
    كالعادة كلام جميل من انسان محترم
    فعلا دايما بيقولوا كدة ان دكاتره الاسنان بيحبوا بيتشغلوا الحاجة بايدهم لان عندهم حساسية فى اصابعك بفضل شغلهم ومهنتهم فى اللمسات الاخيره ودة لحظتها خصوصا لو كانت الحاجة بتاعتك هتحافظ عليها اكتر من اى انسان فى الدنيا
    اشكرك اخى الكريم على مرورك الكريم دة وان شاء الله نشوفك عما قريب بجراه فى الفلوانس بلمسات حضرتك الجميلة


  10. #50

    الصورة الرمزية abofandy

    رقم العضوية : 60964

    تاريخ التسجيل : 04Feb2010

    المشاركات : 1,725

    النوع : ذكر

    الاقامة : المنصورة

    السيارة: ........................

    السيارة[2]: كورولا 2014 F.O AT

    الحالة : abofandy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    تسلم
    تسلملى عيونك الجميله
    نورت الموضوع
    واتمنى اكون قدرت افيدك حتى لو بحاجة بسيطة
    ولو اى استفسار انا تحت امرك



 
صفحة 5 من 10 الأولىالأولى 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. تقرير تركيب فوج لايت للنيو أكسنت
    بواسطة Amro_ON في المنتدى هيــونــداى
    مشاركات: 49
    آخر مشاركة: 06-01-2018, 01:55 AM
  2. ..:: تقرير عمل دواسة جلد وفرش جلد للكورولا 2014 ::..
    بواسطة abofandy في المنتدى تـويوتـــا
    مشاركات: 43
    آخر مشاركة: 09-12-2014, 02:10 AM
  3. رحله تركيب الفوج لايت فى الحرفيين
    بواسطة Hesham.H في المنتدى أوبـــــل
    مشاركات: 15
    آخر مشاركة: 20-02-2013, 12:26 AM
  4. الفوج لايت فصل
    بواسطة aaet1 في المنتدى كـــــيا
    مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 07-02-2013, 05:00 PM
  5. تركيب زينون فوج لايت فيات بونتو 2003
    بواسطة charming في المنتدى كــماليــات السيـــارات و الإكسسوارات
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 02-05-2009, 07:59 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2