الموضوع: هغير لجنوط 14

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mmamdouh

الجنط السبور بتاع النوبيرا تقيل فا مش هيبقى ميزة انك مركب جنط "سبور" من ناحية الوزن
الجنط السبور بتاع النوبيرا مش هتعرف تركبة لو عملت تعديل الفرامل لانة هيخبط فى الكالبر

باختصار لو فى دماغك تعديل الفرامل يا تجيب الحديد يا تجيب سبور عادى

mmamdouh

اتفقنا بخصوص الحديد ....
طب بخصوص الاسبور العادى ؟؟؟؟؟؟ هل ليه مواصفات غير موضوع 4*100 ؟؟؟
موضوع الاوفسيت ده؟؟؟؟ كنت قريتلك مرة انه ما يقلش عن 35 . هل ده صح والبياعين فاهمين لما اقولهم كده؟؟؟؟

طيب دلوقتى بالنسبه لجنوط الاكسبنت ار بي دورت عالنت و مواصفاتها كده

"Bolt pattern: 4x100
Center bore: 54.1mm

متهيالى كده فتحه الصره صغيره عن اللانوس فمش هتنفع
فيبقى الاتجاه لجنوط اللانوس او النوبيرا او الاوبل عموما
المشكله ان صاحبى نزل من يومين الحرفيين و سال لقى اسعار غريبه الجنط الواحد وصل 300 جنيه فى محل من المحلات -_- و طبعا ده استهبال رسمى
فلو حد يعرف مكان اشترى منه يرد عليا .... الا اصرف الفلوس ^_^

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mmamdouh

انت هتركب جنط 14 فا متقلقش من موضوع الاوفست.. الكلام دة فى الجنوط ال15 و انت طالع

الاوفست فعلا المفروض ميقلش عن 35 فى الجنط ال15 و الا حيحك فى الرفرف... اصلا اوفست 35 بيحك فى الرفرف بس لما بتتنى الشفف مبيحكش

mmamdouh

وبخصوص الرينجات؟؟؟ مش ححتاجها لما اغير للجنوط ال 14؟؟؟؟

لا الرينجات دي متهيالي لو فتحه الجنط اكبر من السره

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MMamdouh

الرينجات بتحتاجها لما تكون فتحة صرة الجنط اكبر من صرة العربية نفسها... دا ملوش علاقة انت هتركب جنط مقاسة كام

MMamdouh

معلش يا MMamdouh بتقل عليك
يعنى من الاخر حشيل الجنط ال 13 الحديد بتاعى واركب الجنط ال 14 الحديد بتاع النوبيرا او ال 14 الاسبور العادى بدون اى حوارات ولا رينجات (فك وتركيب بس)
وفى حالة انى حعدل الفرامل مستقبلا ال 14 الحديد بتاع النوبيرا مش حيعمل مشكلة وزيه بالظبط الاسبور ال 14 العادى.............صح؟؟؟؟؟؟؟؟
اصل انا لسه ما استقرتيتش على ال14 الحديد ولا الاسبور العادى بس عاوز اطمن ان فى الحالتين مش حياثروا على موضوع تعديل الفرامل