ثير منا يعاني بعض المشاكل في أنظمة التوجيه و التعليق بالسيارة لمجرد السير بها في الطرق المصرية دون الاهتمام بما تؤولإليه السيارة على المدى البعيد ، فالبعض منا يعاني بعد فترة من السير في الطرق الغير الممهدة بوجود مشاكل كبيرة في أنظمةالتوجيه والتعليق بالسيارة و على رأسها تهالك نظام التعليق المساعدين ونظام الجر الكبالن و أذرع التحكم ، ونقدم لك بعض
النصائح التي تساعدك على العناية بهذه الانظمة للحفاظ على سلامتك .
أولا يجب التأكد من إحكام المسامير التي تجمع أنظمة التوجيه و التعليق في منظومة واحدة جيدا ، وذلك عند قطع السيارة
لكل 10000كيلومتر
ثانيا أبطئ سرعة السيارة في المنحنيات و المطبات و من الأفضل الضغط على دواسة القابض إذا كان ناقل الحركة بها يدويا
ثالثا يجب غسل قاعدة المكونات الشاسيه و أنظمة التوجيه و التعليق جيدا لإزالة العوالق بها عند قطع السيارة لكل
10000كيلومتر
رابعا الكشف على أذرع التحكم المقصات الأمامية بإستمرار ما إذا كان بها شروخ أو كسور ، فلابد من تغييرها على الفور
لعدم التأثير على ثبات السيارة
خامسا يجب توخي الحذر في المطبات العميقة و الطرق الغير الممهدة ، و كذلك مع مزلقانات السكك الحديدية البارزة ،
و محاولة الإبتعاد عنها قدر الإمكان لعدم التأثير على أنظمة التعليق المساعدين
سادسا يجب ان تكون الإطارات في وضع مستقيم عند ركن السيارة للحفاظ على أنظمة الجر الكبالن
سابعا التأكد من سلامة اليايات المطاطية التي تحافظ على مفصل الكبلن و أنه يحتوي على شحم التليين ،وذلك عند
الكشف على أنظمة التعليق و التوجيه
ثامنا التأكد من سلامة نظام التعليق بالسيارة المساعدين وعدم تسريب أي زيت من داخلها ، وذلك كل 10000كيلومتر
تاسعا الكشف الدوري على اليايات المطاطية التي تحافظ على مكونات علبة المقود ، التي تتهالك نتيجة الطرق الغير الممهدة
و المطبات العميقة
العاشر الإهتمام بفحص الزيت في علبة نظام معاونة السائق عند الإنعطاف باو ستريينج أي علبة الباور الخاصة بعجلةالقيادة و التأكد من سلامة خراطيم الضغط العالي وجوان الزيت ، عند الكشف على أنظمة التوجيه و التعليق
اتمني الافادة ،وشكراااا
