انا عندي جيلي ايمجراند بقالها سنة ماشية كويس وبعدين لقيت لمبة الcheck الصفره منوره مش بتطفى لو حد عنده حل للمشكلة ديه ياريت يقول
عرض للطباعة
انا عندي جيلي ايمجراند بقالها سنة ماشية كويس وبعدين لقيت لمبة الcheck الصفره منوره مش بتطفى لو حد عنده حل للمشكلة ديه ياريت يقول
لو بتفول من نفس البنزينة المعتادة ومحكتش في مطب جامد يبقي في مشكلة وروح مركز الخدمة عشان يكشفو علي العربية بالكمبيوتر ويطفو اللمبة
شوف يا باشمهندس روح غير البوجيهات لـ ngk ياباني 2 شمعة موديل 2288 وده علشان تريح بالك من موضوع البنزين للأبد. وبعد كده روح اطفيها عند اي حد عنده جهاز هايعملك ري ست والدنيا هاتفرق معاك في السحب والاستهلاك.
ايه فايدتهم للبنزين ممكن تشرح و تكلفتهم كام و نغيرهم فى التوكيل ..............
شوف يا باشمهندس, كلنا عارفين ان العربية بتوصي ببنزين 93 وعلشان الاوكتين عندنا 92 ده اذا كان اصلاً 92 فالمفروض نزود معدل الاشتعال علشان البنزين ضعيف الاشتعال بالظبط زي الناس اللي بتحط بنزين 80 بتروح للميكانيكي يقوم معلي كهرباء الاسبراتير ولو حط بنزين 92 بيوطي الاسبراتير علشان ماتسقفش.
وبما اننا عندنا الكهرباء ثابتة فأحنا غيرنا الحريق عن طريق مضاعفة الشرارة الكهربائية من شرز واحد لأثنين شرز. وبالتالي معدل الحريق يتظبط مع الاوكتين القليل عن الموصي بيه ولما تسخن العربية الصبح ماتشمش ريحة الحريق الني وبالتالي مش هاتحتاج لكمية كبيرة من البنزين في الحرق فاهتوفر في الاستهلاك وكمان السحب هايزيد عن الاول بكتير.
وطبعاً سيادتك لو غيرتهم برة او في الوكيل ديه حرية بس الموضوع اسهل مما تتخيل, هاتفك الوش الفبر وهتلاقي الاربع بوجيهات هاتشيل الغطيان وتفك البوجيهات بس فك واحد واحد ماتفكش الاربعة مرة واحدة علشان ما يقعش تراب وطبعاً هايفضل في نص البستم اللي فوق.
شكرا طيب سعرهم كام .............
هل البوجيهات ال ngk بتركب على طول والا بتحتاج تظبيط