طب يا بشمهندس سياتك رقم تلفونك كام او مكان ورشتك فين عشان عايز اعمل شغل معايا هوندا سيفك 2007
عرض للطباعة
طب يا بشمهندس سياتك رقم تلفونك كام او مكان ورشتك فين عشان عايز اعمل شغل معايا هوندا سيفك 2007
انا مش عارف اعمل ايه اغير ماتور كامل بفتيسه بعفشته بكل حاجته ولا مجرد بلوك يصلح المشكله
اولا : كنت عاوز اسال حضرتك انا عندى ماتور 1800 cc gsr vtech وللاسف انا جلخت البلوك لانه قفع منى وبتاع وغيرت جوانات والحوار اللى حضرتك عارفه يعنى ايه تجليخ وتغيير جوانات موتور المهم المكنه بقت تمام وماشى بيها بس خلاص روحت اقيس كبس الموتور من اسبوع لاقيته رايح فداهيه يعنى مش نافع تانى وانا بصراحه المكنه ديه عاجبانى وبالمناسبه انا عربيتى 92 si وفتيس اوتوماتيك فا كنت عاوز اعرف لو غيرت بلوك بس ياترى انا بكده هاحيى الموتور تانى ولا برده مش هاينفع يعنى من غير ادوات التغذيه يعنى ولا اجيب مكنه واريح دماغى وفى النهايه بالنسبه للموضوع ده ياريت اعرف سعره هايكون كام واقدر اجيبه منين سواء شورت بلوك او بلوك او موتور كامل او موتور فاضى من غير فتيس يعنى او عفشه اسعارهم ايه ومنين اذا تكرمت
ثانيا : انا الفتيس زى ماقولت قبل كده اوتوماتيك اللى هو الفتيس الكبير وبرده حصلت فيه مشاكل وفكيته وصلحته وغيرت فى شوية حاجات كده بس المشكله لغاية دلوقتى بعد التصليح العربيه بتترعش على الاول يعنى مابتعرفش تأمرك بيها مثلا ولو وقفت فاشاره ولا حاجه لازم تكون رجلك دايسه على الفرامل شويه لغاية لما تسمع صوت الغيار الاول وده بياخد وقت من ثانيه ل 3 ثوانى ولو رفعت رجلك بدرى عن كده ينقل بس النقله وهيا بتيجى بيخلى العربيه تبرجل كده وتترعش وبعد كده بتمشى عادى مع العلم ان باقى الغيارات كلها تمام ( العربيه سحبها معايا مش قد كده )
ارجو الافاده وشكرا على الرد مقدما
السلام عليكم يا محمد باشا,
يمكن الحل على ايدك ان شاء الله أحسن انا فاضلي شوية واسيب العربية في اي حتة وامشي على رجلي احسن بقى.
شوف يا سيدي أنا عندي سيفيك 2005 vetc المشكلة اللي مجنناني في العربية عملية السحب العربية كانت تمام فجأة كدة من كام شهر السحب بقى صعب أوي والـ RPM بقى بيوصل لارقام عالية مع السحبة الاولى لما بحط Injector cleaner العربية بترجع زي الفل وكلها كام يوم كدة لما التفويلة تخلص ترجع تاني (أجيب منين فلوس للبتاع دة كل تفويلة).
الموضوع التاني ان فجأة وبدون اي مقدمات الدريكسيون ما بقاش معدول لازم الفه شمال شوية كدة عشان العربية تمشي عدل.
الحاجة التالتة كل ماة أغير لمض الفوانيس اللي قدام (العالي) تتحرق بعد كام يوم الاتنين.
لما رحت للميكانيكي بيقولي العربية ما فيهاش حاجة بس أنا عارف انها مش طبيعية أبداًز
الباقي بقى ان شاء الله حاجات خفيفة تتعمل..
.
ربنا يكرمك وشكراً مقدماً
حل مشاكلك بالترتيب :
1- كدة معناة انك عايز تنظيف شامل للبوابة , واللى انت بتعملة دة اسمة ( مسكن )
فلازم تفك الthrottle body وتنظفة كلة , ببلف الايدل , وتغير البوجيهات بعد التنظيفة دية وتنظف الفلتر ( هواء - بنزين )
2- روح لأى حد بتاع زوايا هيظبطلك العربية لانك اكيد خد نقرة او حفرة خلفت معاك الزوايا , بتاعة السيارة , خلية بس يظبطلك الكاوتش مع الطارة من الطارة نفسها
3- موضوع اللمض , ياريت تراجع ال cut-out بتاع النور هتلاقى المشكلة منة
شكرا لردك السريع يا استاذ سامح
السلام عليكم فى الاول
الموضوع
ان لما بلف يمين العربيه بتلف تمام
لما بلف شمال تحس ان العربيه مش بتلف تحس انها فى حاجه زنقها او بتتزق
المهم روحت للعفشجى معرفه
كشف وقلى كل حاجه تمام
بس كوتش البلن مقطوع وفى ورده رجبه فى الكبلن الشمال ديه تقريبا علشان يعوض الفرق فى طول الكبلن
يعنى انا اعمل ايه يا عم
قالى روح لبتاع زوايه هو عنده المقاسات هيزبطها
روحت للزوايا
كشف...... قلى محتاجه تترد 1.5 سم لقدام علشان تقريبا انت خت خبطه او بلاعه رحلت العجله
وديه محتاجه سمكرى وزرجينه
ايه رايكم فى الكلام ده
بقولك لحضرتك هوا مكان الورشه فين ؟؟؟؟؟؟؟
ولو الباشمهندس مردش
ياجماااااااااااعه حد يعرف ميكانيكى هوندا يكون شغله كويس وفاهم وحنين ويكون فى القاهره او الجيزه
ايـــــــــــــــــــــــ ــــــــــه اخر الاخبار --- تحت امركم
ازيك يا بشمهندس
لو سمحت أنا لسه شاري سيفيك 2008 بس لاحظت في الطلعة وخاصة الطلعة الأولى بسمع صوت تزييق ياترى دي عفشة ولا قاعدة موتور
السؤال التاني كيفية معرفة نقص مياة الراديتير وأية المياة الراديتير المفضلة
وجزاك الله كل خير
لو سمحت يا بابشمهندس ايه رايك في سيفك 2007 2008 ولا 318i 2001 2002