| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 3 من 6 الأولىالأولى 1 2 3 4 5 6 الأخيرةالأخيرة
النتائج 21 إلى 30 من 55

  1. #21

    الصورة الرمزية sakr_skoda

    رقم العضوية : 109920

    تاريخ التسجيل : 10Aug2011

    المشاركات : 3,902

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر

    السيارة: ربنا يبعت

    السيارة[2]: skoda

    دراجة بخارية: لالالالالالالالالالالالالالالالالالا

    الحالة : sakr_skoda غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    حدث هذا الصباح وانا رايح للشغل وكانت العربية بسم الله مشاء الله طيارة ظهرت على الطريق قدامى اكتافية عديت منه مش علشان انا اقوى يمكن هو سواقته هادية المهم فى مطب لمحت فليشيا بتحافر عاوزة تلحق بى وطبعا انا حاسس ان العربية ريشة خفيفى جدا والسحب بسم الله مشاء الله وفجأة مؤشر الحرار طلع لفوق لفوق لفوق شغلت المروحة من مفتاح الطوارئ ومش مدى فرصة لفليشيا تحصلنة بس برضو الحرارة منزلتش قلت بلاش اجازف بالموتور علشان اسابق والكالام دا ركنت وفضلت قاعد فى العربية لحد ما الفليشيا عدت والاكتافيا وراها وبعد كدا نزلت فتحت الكبود لقيت كلاكيت تانى مرة القربة فارغة تماما من الماء علشان كدا مافيش مية يبقى التيرموستات حيحس ازااااااااااااااى كان معايا زجاجة مية من الزير برضو طوارء فضيت شوية وبعد كدا دورت العربية وكملت تزويد مية ووصلت الشغل مافيش حاجة وبعد ساعتين خرجت اجرب العربية فتحت الكبوت ودورت الموتور ومن الاكسرتير ازود وابص على القربة وكانت المفاجأة القربة بتنفس من عند الخرطوم اللى نازل على الريداتير قلت احرق علية بمفتاح 6 حرقت علية وجربت تانى لقيت المية بتنزل من فوق الخرطوم شرخ برضو بسيط**
    فقررت انى اروح اشترى قربة وبالمرة جبت طقم بوجيهات نظيف القربة ب45 جنية والبوجيهات ب50 جنية وجبت فلتر بنزين ب5 جنية يعنى قفلت ال100 جنية والحمد الله استريحت من مشكلة المية بس ياريت متنفسش من حتة تانية**

    [rmade]http://im60.gulfup.com/1KWugz.jpg[/rmade]


  2. #22

    الصورة الرمزية omaranes77

    رقم العضوية : 152553

    تاريخ التسجيل : 01Dec2013

    المشاركات : 2,072

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة الجديدة

    السيارة: skoda octavia a4

    السيارة[2]: هيونداي اكسل

    الحالة : omaranes77 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sakr1964
    حدث هذا الصباح وانا رايح للشغل وكانت العربية بسم الله مشاء الله طيارة ظهرت على الطريق قدامى اكتافية عديت منه مش علشان انا اقوى يمكن هو سواقته هادية المهم فى مطب لمحت فليشيا بتحافر عاوزة تلحق بى وطبعا انا حاسس ان العربية ريشة خفيفى جدا والسحب بسم الله مشاء الله وفجأة مؤشر الحرار طلع لفوق لفوق لفوق شغلت المروحة من مفتاح الطوارئ ومش مدى فرصة لفليشيا تحصلنة بس برضو الحرارة منزلتش قلت بلاش اجازف بالموتور علشان اسابق والكالام دا ركنت وفضلت قاعد فى العربية لحد ما الفليشيا عدت والاكتافيا وراها وبعد كدا نزلت فتحت الكبود لقيت كلاكيت تانى مرة القربة فارغة تماما من الماء علشان كدا مافيش مية يبقى التيرموستات حيحس ازااااااااااااااى كان معايا زجاجة مية من الزير برضو طوارء فضيت شوية وبعد كدا دورت العربية وكملت تزويد مية ووصلت الشغل مافيش حاجة وبعد ساعتين خرجت اجرب العربية فتحت الكبوت ودورت الموتور ومن الاكسرتير ازود وابص على القربة وكانت المفاجأة القربة بتنفس من عند الخرطوم اللى نازل على الريداتير قلت احرق علية بمفتاح 6 حرقت علية وجربت تانى لقيت المية بتنزل من فوق الخرطوم شرخ برضو بسيط**
    فقررت انى اروح اشترى قربة وبالمرة جبت طقم بوجيهات نظيف القربة ب45 جنية والبوجيهات ب50 جنية وجبت فلتر بنزين ب5 جنية يعنى قفلت ال100 جنية والحمد الله استريحت من مشكلة المية بس ياريت متنفسش من حتة تانية**
    طب الحمد للة


    السن ..16 سنة


  3. #23

    الصورة الرمزية المنسي

    رقم العضوية : 81989

    تاريخ التسجيل : 05Oct2010

    المشاركات : 3,826

    النوع : ذكر

    الاقامة : 7adayek el ahram

    السيارة: ----------------------

    السيارة[2]: ----------------------

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : المنسي غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الحمد لله انها جت علي قد كده ونصيحة مني ياعم صبحي اي خرطوم تحس انه بعافية شوية غيره لاني لسه حاصل معايا الموقف ده

    [img2]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13649876441.jpg[/img2]


  4. #24

    الصورة الرمزية aw2100

    رقم العضوية : 130473

    تاريخ التسجيل : 21Oct2012

    المشاركات : 2,922

    النوع : ذكر

    الاقامة : الأسكندرية

    السيارة: كانت 128 زستافا

    السيارة[2]: فليشيا كومبى 1997

    الحالة : aw2100 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    1000 مبروك على العمرة ياعم صبحى انا عارف انها متأخرة بس مشغول قوى
    بالنسبة لنقص المية وشرخ القربة دى العين لازم العربية لما تطلع من عمرة تاخد واحد حسد محترم فالحمد لله وياريت تكمل جميلك للموتور الجديد والعربية ب 2 جركن مية حمراء توتال وترموستات 90/80 وحتدعيلى وانسى نقص المية تماما هى 1/2 كوباية كل كام شهر ومفيش سخونة للموتور نهائيا وبلاش مية الزير !!

    مع تحياتى وليد
    http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic130473_3.gif


  5. #25

    الصورة الرمزية egyptiandiver

    رقم العضوية : 78189

    تاريخ التسجيل : 21Aug2010

    المشاركات : 2,570

    النوع : ذكر

    الاقامة : 6 october

    السيارة: Nissan Sunny 2013

    السيارة[2]: Lanos 2008

    دراجة بخارية: no

    الحالة : egyptiandiver غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الف مبروك وربنا يبارك لك فيها


  6. #26

    الصورة الرمزية sakr_skoda

    رقم العضوية : 109920

    تاريخ التسجيل : 10Aug2011

    المشاركات : 3,902

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر

    السيارة: ربنا يبعت

    السيارة[2]: skoda

    دراجة بخارية: لالالالالالالالالالالالالالالالالالا

    الحالة : sakr_skoda غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة aw2100 مشاهدة المشاركة
    1000 مبروك على العمرة ياعم صبحى انا عارف انها متأخرة بس مشغول قوى
    بالنسبة لنقص المية وشرخ القربة دى العين لازم العربية لما تطلع من عمرة تاخد واحد حسد محترم فالحمد لله وياريت تكمل جميلك للموتور الجديد والعربية ب 2 جركن مية حمراء توتال وترموستات 90/80 وحتدعيلى وانسى نقص المية تماما هى 1/2 كوباية كل كام شهر ومفيش سخونة للموتور نهائيا وبلاش مية الزير !!
    الله يبارك فى عمرك استاذ وليد وانشاء الله موضوع الميه يتظبط وحشترى جركن ميه خضراء او حمراء وحتى لو كان لبن العصفور حشتريه علشان احافظ على فيفورتى الجميلة***
    عاوز اقول لك بالنسبة للعين بسم الله مشاء الله مش سيبانى لازقة على كبود العربية كل يوم يطلع فيها عفريت بشكل مختلف تخيل فى صامولة كوبلن تفوت اه والله وانا راجع امس كنت باسمع صوت دقدقة لما ادوس ديبرياج ودى انا عارف يبقى صامولة الكوبلن ال 32 مهوية روحت حرقت على الصاموله الشمال وروحت احرق على اليمين بتقبل رباط يتبل رباط الى ملا نهاية بتلف على طول فكيتها وجيبت صامولة تانية من عندى وربطها وبحرق عليها نفس المشكل بل ادهى دى بقى ركبت وحلفت مهى فاكة خلاص ثبتة على كدا طبعا روحت للميكانيكى قال كدا حنفور الصامولة بس حتغير كوبلن مع ان الكوبلن اللى انا مركبة جديد ونوع محترم ب110 الكوبلن الواحد المهم قلت حاول تخرج الصامولة جاب اكس وشاكوش ودق على الكوبلن للداخل الصامولة فكت شيلنا الوردة الغليظة وركبنا صاموله تانية والحمد الله ربنا يستر النهاردا بقى **

    وموضوع الهوا دا فظيع جدا مش قادر علية يبدو انه هو معفرت برضة بيهرب داخل الموتور كلما حاولت اخراجة حجرب النهاردة واقراء عليه اية الكرسى يمكن ينصرف من الموتور ويبسبنى فى حالى ياما بقى اخبش بيها فى حيطة او عامود نور علشان لما يشوفها متهربدة يسبها ويسكن فى لنسر او شيفولية حديثة بعد الشر طبعا عن الاكتافية الجميلة***

    [rmade]http://im60.gulfup.com/1KWugz.jpg[/rmade]


  7. #27

    الصورة الرمزية aw2100

    رقم العضوية : 130473

    تاريخ التسجيل : 21Oct2012

    المشاركات : 2,922

    النوع : ذكر

    الاقامة : الأسكندرية

    السيارة: كانت 128 زستافا

    السيارة[2]: فليشيا كومبى 1997

    الحالة : aw2100 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    سبب الهواء اللى فى الموتور هو غليان المية العادية مع حرارة الموتور وده بيسبب بخار بضغط عالى فياريت تحط مية حمراء توتال 33% تركيز ودى مابتغليش بتمشى زيي الزيت دون ضغط بخار وده اللى بيخليها مابتنقصش وكل ماترجع من مشوار والعربية سخنة افتح القربة وخرج البخار لغاية ماتغير المية للمية الحمراء وتركب ترموستات عالية 90/80 حتحس بفرق كبير فى سحب العربية لما حرارة الموتور تثبت على 90 ومروحة التبريد طول مانت ماشى مش حتدور غير فى الأشارات وانسى نقص المية وبراحتك !!

    مع تحياتى وليد
    http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic130473_3.gif


  8. #28

    الصورة الرمزية dr goda

    رقم العضوية : 154951

    تاريخ التسجيل : 21Jan2014

    المشاركات : 44

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر

    السيارة: سكودا A4

    السيارة[2]: سكودا فورمان

    الحالة : dr goda غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ألف مبااااااااااااااااااااااا اارك يا حبيب


  9. #29

    الصورة الرمزية sakr_skoda

    رقم العضوية : 109920

    تاريخ التسجيل : 10Aug2011

    المشاركات : 3,902

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر

    السيارة: ربنا يبعت

    السيارة[2]: skoda

    دراجة بخارية: لالالالالالالالالالالالالالالالالالا

    الحالة : sakr_skoda غير متواجد حالياً

    افتراضي -


    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

    اسئلكم الدعاء باخلاص لفيفورتى
    طبعا كانت شدة السلامة وربنا يقوم فيفورتى بالسلامة مشاكل متعددة ومتكررة ولا ادرى من اين**

    المشكلة الأولة هزة جامدة عند الغيارات مما ادى الى وقوع عصاية الفتيس اثناء السير ولولا لطف الله ما كتبت هنا اليوم**
    كانت المشكلة فى قاعدة الموتور حيث ان الموتور الجديدد تختلف قواعدة عن الموتور القديم وتم التحديث لتركيب القاعدة لتثبيت الموتور وتم حل تلك المشكلة وبعدها**

    اليوم باسمع صوت خربطة كانها تروس بتعض فى بعضها عند بداء الحركة مش عارف كوبلن داخلى ولاصليبة كوبلن ودى ظهرت النهاردة**وبعدها

    السخونة اه اه اه اه من السخونة مش نافع معاها لبوس ولا مسكنات**
    العربية وهى واقفة بتبقى تمتم المورحة بتشتغل وتفصل فى ميعادها والسخونة تمام اول ما امشى بيها 10 كيلة يبداء مؤشر الحرارة فى الارتفاع مما يتطلب تشغيل المورحة بواسطة مفتاح الطوارئ**

    النهاردة وعند عودتى من العمل توقف فى الطريق فتحت القربة هواء يتدفق من الخراطيم السفلية والعلوية لدرجة ان الهواء القادم من اسفل دفع مياه القربة للخارج ظللت واقفا حتى خرج الهواء واشتغل المورحة بواسطة التيرموستات واغلقت القربة وتحركت يدوبك 2 كيلو المؤشر يعلو ويعلو فقمت بتشغيل المروحة بواسطة المفتاح *
    يعنى من الاخر فى هواء يتدفق داخل دورة التبريد مع العلم ان مياة التبريد لم تنقص!!!!!!!!!!
    وفحصت دورة التبريد مع اننى كنت اشك فى ماسورة الشجرة لوجود لحام بها وكان بها نقاط مياه خفيف فاستبدلها بواحدة استيراد ولا اى تقدم**
    ولاحظت وجود كربون على جدار القربة **
    ولاحظت ان الزيت مظبوط ولا يوجد اى بخر او نقاط مياه على غطاء الزيت**




  10. #30

    الصورة الرمزية adhmmaamon

    رقم العضوية : 130635

    تاريخ التسجيل : 27Oct2012

    المشاركات : 210

    النوع : انثى

    الاقامة : https://t.me/pump_upp

    السيارة: 87898661796

    السيارة[2]: ?????

    دراجة بخارية: CharlesBoazy

    الحالة : adhmmaamon غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sakr1964 مشاهدة المشاركة

    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

    اسئلكم الدعاء باخلاص لفيفورتى
    طبعا كانت شدة السلامة وربنا يقوم فيفورتى بالسلامة مشاكل متعددة ومتكررة ولا ادرى من اين**

    المشكلة الأولة هزة جامدة عند الغيارات مما ادى الى وقوع عصاية الفتيس اثناء السير ولولا لطف الله ما كتبت هنا اليوم**
    كانت المشكلة فى قاعدة الموتور حيث ان الموتور الجديدد تختلف قواعدة عن الموتور القديم وتم التحديث لتركيب القاعدة لتثبيت الموتور وتم حل تلك المشكلة وبعدها**

    اليوم باسمع صوت خربطة كانها تروس بتعض فى بعضها عند بداء الحركة مش عارف كوبلن داخلى ولاصليبة كوبلن ودى ظهرت النهاردة**وبعدها

    السخونة اه اه اه اه من السخونة مش نافع معاها لبوس ولا مسكنات**
    العربية وهى واقفة بتبقى تمتم المورحة بتشتغل وتفصل فى ميعادها والسخونة تمام اول ما امشى بيها 10 كيلة يبداء مؤشر الحرارة فى الارتفاع مما يتطلب تشغيل المورحة بواسطة مفتاح الطوارئ**

    النهاردة وعند عودتى من العمل توقف فى الطريق فتحت القربة هواء يتدفق من الخراطيم السفلية والعلوية لدرجة ان الهواء القادم من اسفل دفع مياه القربة للخارج ظللت واقفا حتى خرج الهواء واشتغل المورحة بواسطة التيرموستات واغلقت القربة وتحركت يدوبك 2 كيلو المؤشر يعلو ويعلو فقمت بتشغيل المروحة بواسطة المفتاح *
    يعنى من الاخر فى هواء يتدفق داخل دورة التبريد مع العلم ان مياة التبريد لم تنقص!!!!!!!!!!
    وفحصت دورة التبريد مع اننى كنت اشك فى ماسورة الشجرة لوجود لحام بها وكان بها نقاط مياه خفيف فاستبدلها بواحدة استيراد ولا اى تقدم**
    ولاحظت وجود كربون على جدار القربة **
    ولاحظت ان الزيت مظبوط ولا يوجد اى بخر او نقاط مياه على غطاء الزيت**


    اولا الف سلامه عليك يا عم صبجى .. والحمد لله ان ربنا ستر.
    ثانيا يعنى ايه قواعد الموتور مختلفه ؟؟؟؟ انا عارف يعنى ايه بس ده سؤال للتعجب من اللى ركب الموتور فى حوض العربيه ماكانش واخد باله من الاختلاف ده ؟؟؟؟؟

    بالنسبه بقى لموضوع السخونيه والهوا اللى كل شويه يتم تفريغه .. جرب تحط بلوك سيل .. لانه واضح انه فى تسريب انت مش واخد بالك منه .. وبعدين اتأكد من الترموستات ممكن تكون بتهيس .. انا مركب ترموستات اسبانى 82-92 ودى اغلى من الايطالى جبتين بس تمام ....

    اخر حاجه ممكن اقولهالك ..
    واضح ان حد ابن حلال خبطك عين محترمه ... ربنا يستر علينا وعليك ..اللهم امين



 
صفحة 3 من 6 الأولىالأولى 1 2 3 4 5 6 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. ..:: التقرير الشامل النهائى لتويوتا كورولا 2014 ::..
    بواسطة abofandy في المنتدى تـويوتـــا
    مشاركات: 1011
    آخر مشاركة: 10-10-2018, 03:40 PM
  2. اسكودا فيفوريت 94 نصيحة
    بواسطة aYaBooY في المنتدى قسم خاص بسيارات سكودا فيفوريت وسكودا فليشيا
    مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 26-02-2012, 03:19 PM
  3. للبيع اسكودا فيفوريت 95
    بواسطة funnycoco في المنتدى قســم خاص لبيع السيارات فقـــط
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 19-05-2009, 01:25 AM
  4. عندى مشكلة فى اسكودا فيفوريت
    بواسطة amr_bayomi في المنتدى سكودا
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 02-01-1970, 12:41 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2