في حد قدر يعلي اكسنت اربي بطريقه عمليه بحيث متعمش او بشكل ادق حد حافظ علي ان العربيه متعلاش لكن متوطاش لما تكون مليانه حموله
الموضوع ده اتكلمنا فيه كتيير لكن موصلناش لحاجه صريحه ووضحه
عرض للطباعة
في حد قدر يعلي اكسنت اربي بطريقه عمليه بحيث متعمش او بشكل ادق حد حافظ علي ان العربيه متعلاش لكن متوطاش لما تكون مليانه حموله
الموضوع ده اتكلمنا فيه كتيير لكن موصلناش لحاجه صريحه ووضحه
انا لما ركبت جنوط 15 وكاوتش 195/60 فرقت كتير
ياريت فعلا نلاقي حل للموضوع دا لانى بدات ازهق وبفكر فى تغيير العربيه بسببه
ممكن حضرتك تراسل dr.cobra. هو هايفيدك . علشان احنا ناهينالو المشكله فى عربيته الار بى والحمدلله
فعلا يا جماعة انا كنت بفكر اغير السوست بسوست انشف
لكن لما رحت للمهندس محمد فى مركز حمزة اوتو سيلافس الله يباركلوا حلل المشكلة بنسبة كبيرة
الموضوع باختصار المهندس محمد ركبلى علايات اكبر من الكاوتش اللى راكب فى العربية
بصراحة انا كنت خايف من العوامان ومن منظر العربية لما تعلى لكن المفجأة
اولا المنظر اختلف حاجة بسيطة وانا شايفة احسن مش زى الناس اللى بتركب علايات كبيرة فى الفيرنا مثلا علشان اسطوانات العاز بتكون الشكل وحش.
موضوع العومان انا كنت مسافر البحر الاحمر ومعايا والدى ووالدتى اول مرة يركبوا معايا المسافة دى فكنت عايز اثبتلهم انى بسوق على مهلى ففضلت على 120 فترة وبعدين 140 وجبت 170 والحاج قاعد جنبى وقالى كويس انك ماشى على مهلك ومرة دخلت 180 المهم اغلب الطريق 140 160 والحمد لله مفيش عومان
طبعا المدام والحاجة كانوا على الكنبة والشنطة مكنتش عارف اقفلها كانت مليانة من خيرات ربنا
ده فضل ونعمه من عند ربنا سبحانه وتعالى
الفكره انى احنا ماجبناش علايات زى اللى معظم الميكانيكيه بيركبوها. احنا جبنا كاوتشات سوست اعلى شويه من اللى عندك. فحلت المشكله والحمد لله بارخص التكاليف
و فيه حل ثانى بس مش قوى اوى . انك نغير المساعدين الخلفى فى التوكيل بالمساعدين الجديده اللى جابوها. وديه مش موجوده غير فى التوكيل بس . ماتجبش غير من التوكيل علشان من بره التوكيل كله مضروب . وعن تجربه . شوفت اللى فى السوق مالهاش لزمه. وبتعوم العربيه
المهم انى اللى موجوده فة التوكيل بتحل المشكلخ بنسبة 60% .
ده فضل ونعمه من عند ربنا سبحانه وتعالى
الفكره انى احنا ماجبناش علايات زى اللى معظم الميكانيكيه بيركبوها. احنا جبنا كاوتشات سوست اعلى شويه من اللى عندك. فحلت المشكله والحمد لله بارخص التكاليف
و فيه حل ثانى بس مش قوى اوى . انك نغير المساعدين الخلفى فى التوكيل بالمساعدين الجديده اللى جابوها. وديه مش موجوده غير فى التوكيل بس . ماتجبش غير من التوكيل علشان من بره التوكيل كله مضروب . وعن تجربه . شوفت اللى فى السوق مالهاش لزمه. وبتعوم العربيه
المهم انى اللى موجوده فة التوكيل بتحل المشكلخ بنسبة 60% .
لكن وضع العربيه ايه وهي فاضيه مفهاش حموله ... مش بتعوم
وبعدين العليات دي للمساعدين ولا للسوست
انا غيرت المساعدين وفعلا الوضع اختلف بس مش زي ما انا عاوز
كلام حضرتك معاناه انك فكيت علايات السوست واستبدلتها بعليات تانيه صح كده ولا أيه
طب انا في المنصورة ممكن تنصحني اركب علايات بتاعت عربيه ايه
ايوه يا فندم ده اللى حصل فعلا.
خد السوسته معاك هات حاجه اسمها كاوتش سوست بتاع نيو النترا عالى . هايحللك المشكله
وده هاتلاقيه عند بتوع العلايات بس مش عند بتوع قطع الغيار . ولو مالقتوش هات عالايات لادا و شيل منها جزء بالكتر . تقريبا ربعها
العربية من غير حمولة ثباتها كويس جدا انا دايما بمشى بيها 140 160 والحمد لله كلة تمام
موضوع الكاوتش بيبقى العربية فيها كاوتش تحت المساعدين وله ارتفاع معين المهندس محمد غير الكاوتشه دى بواحدة تقريبا ضعفها فى السمك بصراحة عملت اللى كان نفسى فية الحمد لله
وعلى فكرة انا مغير المساعدين فى التوكيل والمشكلة كانت لسة موجودة مع التحميل لان السوست هى اللى ضعيفة فبتنضغط اوى لكن الكاوتشة الجديدة قللت ان العربية توطى حتى لو السوست انضغطت للاخر
والتكلفة كانت حاجة بسيطة جدا
والمهندس محمد شيكلى على حاجات كتير ولما عرف انى من نايل موتورز بدون استكر ولا حاجة ادانى الخصم اللى اعلن عنة قبل كدة بكل امانة
انا بشكر المهندس محمد
واسف لملاك الار بى انى معملتش تقرير عن الموضوع