شل كويس شغال مش بطال في ناس بتقول فيسيكو او ليكوي مولي ودول انا لسه مجربتهممش
رقم العضوية : 153764
تاريخ التسجيل : 27Dec2013
المشاركات : 64
النوع : ذكر
الاقامة : المعادي
السيارة: No
السيارة[2]: Sunny 2014 Super Salon
الحالة :
إزيكوا يا محترمين .. اللهم لك الحمد استلمت العربية تاني (بعد الحادث) وكله تمام والحمد لله وهروح أعمل صيانة 1000 وسؤالي هو: المهندس قاللي إحنا بنحط زيت شل 10000 وأحسن حاجة تعمل صيانة كل 10000 كيلو لأن إللي في النص عبارة عن فلوس بتتاخد وخلاص!!! هل ده صح؟
كمان هل أحط فعلا شل 10000 ولا نوع الزيت الأفضل يبقي إيه؟
مستني همتكم يا رجالة نيسان المحترمين.
رقم العضوية : 112993
تاريخ التسجيل : 13Sep2011
المشاركات : 180
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: opel astra
السيارة[2]: fiat 128
دراجة بخارية: no
الحالة :
شل كويس شغال مش بطال في ناس بتقول فيسيكو او ليكوي مولي ودول انا لسه مجربتهممش
رقم العضوية : 117583
تاريخ التسجيل : 08Dec2011
المشاركات : 7,814
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: mercedes
السيارة[2]: mazda
دراجة بخارية: no
الحالة :
شل كويس جدا ................ ولكن التزم بمواعيد الصيانه دائما لغايه ماتخلص على خير .
رقم العضوية : 112167
تاريخ التسجيل : 04Sep2011
المشاركات : 105
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt
السيارة: Nissan
السيارة[2]: Peugeot
الحالة :
بص يا سيدي، كل الزيوت المحترمة واحد شل زي توتال زي موبيل 1 زي أي نوع مستورد من الجداد
المهم يكون زيت تخليقي مش معدني، وكمان ان حضرتك تكون بتمشي ال 10000 كيلو في خلال سنة بحد أقصى!
وأصلا أصلا مفيش حاجة في كتالوج الصيانة بتقول انك تغير الزيت قبل 10000 كيلو أو 6 شهور...ولكن الفقاقة التوكيلية انك تغيره في الألف عشان الشحن والركنة قبل الشراء وعشان تفعيل الضمان :)
يارب تكون المعلومة فادتك
المفضلات