بص احساسك بالسرعه كا سرعه مش ثبات سببه عزل صوت المتور وده اول عامل متحسش المتور بينعر
تانى عامل نعومه الطريق يعنى لو طريق طوالى وناعمالسيات زى المرسيدس مش هتفرق طالما العجل مترصص
رقم العضوية : 74910
تاريخ التسجيل : 09Jul2010
المشاركات : 523
النوع : ذكر
الاقامة : egypt
السيارة: lancer
السيارة[2]: LANCER EX 2014 HL
دراجة بخارية: -------
الحالة :
هي عوامل كتير من وجهة نظري
- جودة رصف الطريق وانه يكون واسع ومغتوح ولا ضيق
- نعومه عشفة العربيه وخلوها من الاصوات
- صالون العربيه يكون تمام مش فيه تكتكه ولا صوصوه ولا تزييق
- طبعا ثبات العربيه وارتفعها عن الارض بيفرق كتير
- جوده عزل العربيه بتفرق كتييير
-نوع كاوتوتش العربيه بيفرق كتير اوي (في كاوتشات ناشفه وصوتها عالي زي الدانلوب مثلا في حجات صامته زي البريدجستون)
- صوت المحرك على السرعات العاليه واطي ولا عالي
- الفتيس واحساسك بالنقلات
- استجابة العربه لدواسة البنزين وقوه محركها بتوصلك لسرعه كبيره في وقت قصير متسدأش انك ماشي 200 وتقول جابتهم امتى دي
- قفتك في فرامل العربيه بتفرق كتير اوي وبتجمد قلبك
- واخيرا راحه نفسيه للعربيه
ويمكن في حجات تانيه انا نستها
رقم العضوية : 31483
تاريخ التسجيل : 29Jan2009
المشاركات : 1,052
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo>>alf maskan
السيارة: Kefaya wa7da
السيارة[2]: FSV 1500 GLS
دراجة بخارية: no
الحالة :
بص احساسك بالسرعه كا سرعه مش ثبات سببه عزل صوت المتور وده اول عامل متحسش المتور بينعر
تانى عامل نعومه الطريق يعنى لو طريق طوالى وناعمالسيات زى المرسيدس مش هتفرق طالما العجل مترصص
Hmatchy[img3]http://www12.0zz0.com/2010/06/01/03/563406903.gif[/img3]>>>>>>>>>>>>>>Mohamed Adel
رقم العضوية : 144858
تاريخ التسجيل : 05Jun2013
المشاركات : 1,677
النوع : ذكر
الاقامة : Mokatam
السيارة: Peugeot 406
السيارة[2]: Opel Vectra C 2008
دراجة بخارية: مش ناقصيين حوادث
الحالة :
عزل الصوت ليه عامل
المود بتاعك ممكن برضه يبقى ليه عامل
حجم العربية و ده حسيت بيه فعلا بين الاوبل و الفيرنا
اقتراب العربية من الارض
و بصراحة في الفيرنا كنت ماشي 20 نفس الاحساس السرعة في الوبل بس عند 60 70 وكذلك في اللانسر في الطريق المفتوح 60 بحس نفس الاحساس في الاوبل عند 120
و برضه اختلاف حجم الطريق واسع و لا ديق ، في مساحة كبيرة للعين زي الفرق بين الصحراوي و الدائري
وثبات العربية عموما ممكن يحسسك بالسرعة في عربية و عربية تانية اقل
اخوكم عبدالرحمن طه
رقم العضوية : 141021
تاريخ التسجيل : 17Apr2013
المشاركات : 63
النوع : ذكر
الاقامة : مصر
السيارة: corolla
السيارة[2]: audi
الحالة :
ده عامل بس اكيد ميأثرش بالدرجة المتفاوتة بين العربيات الي جربتها
لا سيبك من هيونداي معروف الاحساس بتاعها
+ لو جمعنا كل الي فوق يبقي التفوق للكورولا في العوامل ديه هتبقي منطقية شوية
شكرا للمشاركة ^
تمام سبب مقنع اويي وفعلا الكورولا زي ماقلت فوق شبه صامته
والمرسيدس لما جربتها كانت عايزة ترصيص وكانت بتحدف كمان
شكرا عالمشاركة
يبقي عزل صوت المتور هو السبب الاقوي وكمان برضوا ارتفاع العربية
شكرا عالمشاركة
تقريبا كده انا جمعت عدد كويس من الاسباب من مشاركات الاعضاء وانا بقيت مقتنع بكذا سبب الف شكر ياجماعة علي النقاش المفيد ده^^
رقم العضوية : 11305
تاريخ التسجيل : 22May2008
المشاركات : 1,513
النوع : ذكر
الاقامة : الشرقية
السيارة: m2adeha baltaga
السيارة[2]: Nubira 1
دراجة بخارية: نفسي اجربها
الحالة :
باستبعاد الراحة النفسية لان دى مش مقياس ..يعنى ماينفعش ارتاح نفسيا لل128 فاقول عليها ثابتة ولما اركب بى ام مارتحلهاش نفسيا فاقول ثباتها مش عاجبنى
فالطريق يبقى رقم واحد ..جرب تمشى فى طريق العين السخنة او الاسكندرية الصحراوى مقابل الاسكندرية الزراعى
هاتلاقى العربية هنا طيارة وهنا مرجيحة
ثانيا ثبات الموتور فى جسم العربية ودا عن تجربة اكتر حاجة ممكن تحسسك انك بتجرى ...لو ماتور سلس وثابت صح فى العربية عمرك ماهتحس بيه اما لو ماتور دبابة والقواعد بتاعته اى كلام هانحس باهنزاز جامد فى العربية ومنها تحس انك ماشى على سرعة 300 مش 100
ثالثا عفشة العربية سوست مظبوطة ومساعدين سبور وكاوتشات عريضة وعربية واطية وانسى الدنيا :)
نص مخى شريحة الكترونية ونصه التانى ماتور عربيةمحمود حمودة...صيدلى عاشق للهندسة
رقم العضوية : 5582
تاريخ التسجيل : 12Feb2008
المشاركات : 591
النوع : ذكر
الاقامة : ALEXANDRIA
السيارة: (DAEWOO ( JULIET- ESPERO
السيارة[2]: DAEWOO NUBIRA 1 98
دراجة بخارية: no
الحالة :
الأحساس بالسرعة = عدم ثبات السياره
عدم الاحساس بالسرعة = ثبات عالي للسيارة
ثبات اي سيارة له عوامل كتير جدا بتتحكم فيه
* الايروديناميك بتاع العربية ( شكل حركة الهوا ء حول السياره ) كل ما كان الهوا اللي بيمر تحت العربية قليل كل ما ساعد على تحسن الثبات ( احسن عربية جيب ثباتها ااقل من اي عربية سيدان ) والنقطة ده بتنقلنا لنقطة التانية
* ارتفاع السيارة عن الارض من العوامل المهمة في ثبات العربية
* العفشة جوده مكونات العفشة وخامتها المستخدمة بتفرق في ثبات السياره يعني اللي مركب عفشة كوني غير اللي مركب مونرو غير الللي سايب عفشة عربية مشخلله وبتزيق والمعروف هنا ان كل ما كانت العفشة ناشفة كل ما كان احسن لأن العفشة الناشفة بتقلل من تأثير حركة جسم السيار ة وانتقال الاوزان من طرف لطرف سواء من الامام للخلف او من جهه لأخرى وهنا على سبيل المثال في سيارات بتتمتع بعفشة بيختلف درجة صلابتها حسب السرعة كل ما تزيد سرعة العربية كل ما العفشة تزداد نشوفية
* الكاوتش ونوعة ونقشته ومقاسه من العوامل اللي بتفرق في الثبات
* الزوايا والاتزان والترصيص
* الطريق وشكله ونوع الاسفلت المستخدم فيه وده من اسباب تحديد السرعة القصوى على الطريق مصر اسكندرية الزراعي (90 كم ) الاتوباهان في المانيا ملوش سرعة محدده عليه
عوامل كتير بتفرق في ثبات السيارة لكن لو توفرت في سيارة معينة مش حتلاقي اي احساس بالسرعة وانت راكبها
اسف على الرغي
شكرا
MOSTAFA AHMAD
Department Head of Data Analysis at PHARCO.CO
رقم العضوية : 121411
تاريخ التسجيل : 06Mar2012
المشاركات : 3,625
النوع : ذكر
الاقامة : assiut
السيارة: --
السيارة[2]: --
دراجة بخارية: --
الحالة :
ما شاء الله الاعضاء وضحوا كل حاجة ,, مش هضيف حاجة على كلامهم
الحمد لله عدد ما احصى كتابه و الحمد لله على ما احصى كتابه
الحمد لله ملء ما فى السموات و ملء ما فى الارض و ملء ما بينهما
[img2]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13651184541.jpg[/img2]
You decide on your speed. Physics decides whether you live or die(بأمر الله طبعا)
المفضلات