| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 2 من 2 الأولىالأولى 1 2
النتائج 11 إلى 17 من 17

  1. #11

    الصورة الرمزية amr_8800

    رقم العضوية : 74910

    تاريخ التسجيل : 09Jul2010

    المشاركات : 523

    النوع : ذكر

    الاقامة : egypt

    السيارة: lancer

    السيارة[2]: LANCER EX 2014 HL

    دراجة بخارية: -------

    الحالة : amr_8800 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    هي عوامل كتير من وجهة نظري
    - جودة رصف الطريق وانه يكون واسع ومغتوح ولا ضيق
    - نعومه عشفة العربيه وخلوها من الاصوات
    - صالون العربيه يكون تمام مش فيه تكتكه ولا صوصوه ولا تزييق
    - طبعا ثبات العربيه وارتفعها عن الارض بيفرق كتير
    - جوده عزل العربيه بتفرق كتييير
    -نوع كاوتوتش العربيه بيفرق كتير اوي (في كاوتشات ناشفه وصوتها عالي زي الدانلوب مثلا في حجات صامته زي البريدجستون)
    - صوت المحرك على السرعات العاليه واطي ولا عالي
    - الفتيس واحساسك بالنقلات
    - استجابة العربه لدواسة البنزين وقوه محركها بتوصلك لسرعه كبيره في وقت قصير متسدأش انك ماشي 200 وتقول جابتهم امتى دي
    - قفتك في فرامل العربيه بتفرق كتير اوي وبتجمد قلبك
    - واخيرا راحه نفسيه للعربيه
    ويمكن في حجات تانيه انا نستها


  2. #12

    الصورة الرمزية Hmatchy

    رقم العضوية : 31483

    تاريخ التسجيل : 29Jan2009

    المشاركات : 1,052

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo>>alf maskan

    السيارة: Kefaya wa7da

    السيارة[2]: FSV 1500 GLS

    دراجة بخارية: no

    الحالة : Hmatchy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    بص احساسك بالسرعه كا سرعه مش ثبات سببه عزل صوت المتور وده اول عامل متحسش المتور بينعر
    تانى عامل نعومه الطريق يعنى لو طريق طوالى وناعمالسيات زى المرسيدس مش هتفرق طالما العجل مترصص

    Hmatchy
    [img3]http://www12.0zz0.com/2010/06/01/03/563406903.gif[/img3]>>>>>>>>>>>>>>Mohamed Adel


  3. #13

    الصورة الرمزية Abdo Taha

    رقم العضوية : 144858

    تاريخ التسجيل : 05Jun2013

    المشاركات : 1,677

    النوع : ذكر

    الاقامة : Mokatam

    السيارة: Peugeot 406

    السيارة[2]: Opel Vectra C 2008

    دراجة بخارية: مش ناقصيين حوادث

    الحالة : Abdo Taha غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    عزل الصوت ليه عامل
    المود بتاعك ممكن برضه يبقى ليه عامل
    حجم العربية و ده حسيت بيه فعلا بين الاوبل و الفيرنا
    اقتراب العربية من الارض
    و بصراحة في الفيرنا كنت ماشي 20 نفس الاحساس السرعة في الوبل بس عند 60 70 وكذلك في اللانسر في الطريق المفتوح 60 بحس نفس الاحساس في الاوبل عند 120
    و برضه اختلاف حجم الطريق واسع و لا ديق ، في مساحة كبيرة للعين زي الفرق بين الصحراوي و الدائري
    وثبات العربية عموما ممكن يحسسك بالسرعة في عربية و عربية تانية اقل

    اخوكم عبدالرحمن طه


  4. #14

    sfi

    الصورة الرمزية sfi

    رقم العضوية : 141021

    تاريخ التسجيل : 17Apr2013

    المشاركات : 63

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر

    السيارة: corolla

    السيارة[2]: audi

    الحالة : sfi غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ضى القمر مشاهدة المشاركة
    هى راحة نفسية من العربية فى الاول والاخر
    ده عامل بس اكيد ميأثرش بالدرجة المتفاوتة بين العربيات الي جربتها
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة lanos2004 مشاهدة المشاركة
    انك تركب هيونداى تحس انك 160 وتلاقى العداد 120
    لا سيبك من هيونداي معروف الاحساس بتاعها
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة amr_8800 مشاهدة المشاركة
    هي عوامل كتير من وجهة نظري
    - جودة رصف الطريق وانه يكون واسع ومغتوح ولا ضيق تقريبا كل العربيات جربتها علي نفس الطريق
    - نعومه عشفة العربيه وخلوها من الاصوات تمام دي ممكن الي تخلي الكورولا منعدمة الاحساس بالسرعة
    - صالون العربيه يكون تمام مش فيه تكتكه ولا صوصوه ولا تزييق وده برضوا سبب مقنع لان الكورولا كانت لسه تعتبر جديدة والباقي مستعمل
    - طبعا ثبات العربيه وارتفعها عن الارض بيفرق كتير يعني لما يزيد ارتفاع العربية ايه الي بيحصل ؟ بيزود الاحساس بالسرعة ؟
    - جوده عزل العربيه بتفرق كتييير طبعا تعبان في الكورولا وكويس في الاخرين
    -نوع كاوتوتش العربيه بيفرق كتير اوي (في كاوتشات ناشفه وصوتها عالي زي الدانلوب مثلا في حجات صامته زي البريدجستون) الي يحير فعلا ان الكورولا كان فيها دانلوب اما المرسيدس والاودي ميشيلان من انعم الكوتشات
    - صوت المحرك على السرعات العاليه واطي ولا عالي طبعا الكورولا هنا صامته ويمكن ده الي مخليها معدومة الاحساس بالسرعة
    - الفتيس واحساسك بالنقلات معدوم في الكورولا برضوا @
    - استجابة العربه لدواسة البنزين وقوه محركها بتوصلك لسرعه كبيره في وقت قصير متسدأش انك ماشي 200 وتقول جابتهم امتى دي امم معتقدش ان ده مؤثر
    - قفتك في فرامل العربيه بتفرق كتير اوي وبتجمد قلبك برضوا الكرورلا ضعيفه فيه
    - واخيرا راحه نفسيه للعربيه برضوا يبقي المشكلة من هنا هههههه
    ويمكن في حجات تانيه انا نستها
    + لو جمعنا كل الي فوق يبقي التفوق للكورولا في العوامل ديه هتبقي منطقية شوية
    شكرا للمشاركة ^

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Hmatchy مشاهدة المشاركة
    بص احساسك بالسرعه كا سرعه مش ثبات سببه عزل صوت المتور وده اول عامل متحسش المتور بينعر
    تانى عامل نعومه الطريق يعنى لو طريق طوالى وناعمالسيات زى المرسيدس مش هتفرق طالما العجل مترصص
    تمام سبب مقنع اويي وفعلا الكورولا زي ماقلت فوق شبه صامته
    والمرسيدس لما جربتها كانت عايزة ترصيص وكانت بتحدف كمان
    شكرا عالمشاركة


    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Abdo Taha مشاهدة المشاركة
    عزل الصوت ليه عامل
    المود بتاعك ممكن برضه يبقى ليه عامل
    حجم العربية و ده حسيت بيه فعلا بين الاوبل و الفيرنا
    اقتراب العربية من الارض
    و بصراحة في الفيرنا كنت ماشي 20 نفس الاحساس السرعة في الوبل بس عند 60 70 وكذلك في اللانسر في الطريق المفتوح 60 بحس نفس الاحساس في الاوبل عند 120
    و برضه اختلاف حجم الطريق واسع و لا ديق ، في مساحة كبيرة للعين زي الفرق بين الصحراوي و الدائري
    وثبات العربية عموما ممكن يحسسك بالسرعة في عربية و عربية تانية اقل
    يبقي عزل صوت المتور هو السبب الاقوي وكمان برضوا ارتفاع العربية
    شكرا عالمشاركة




    تقريبا كده انا جمعت عدد كويس من الاسباب من مشاركات الاعضاء وانا بقيت مقتنع بكذا سبب الف شكر ياجماعة علي النقاش المفيد ده^^


  5. #15

    الصورة الرمزية Car's Sniper

    رقم العضوية : 11305

    تاريخ التسجيل : 22May2008

    المشاركات : 1,513

    النوع : ذكر

    الاقامة : الشرقية

    السيارة: m2adeha baltaga

    السيارة[2]: Nubira 1

    دراجة بخارية: نفسي اجربها

    الحالة : Car's Sniper غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    باستبعاد الراحة النفسية لان دى مش مقياس ..يعنى ماينفعش ارتاح نفسيا لل128 فاقول عليها ثابتة ولما اركب بى ام مارتحلهاش نفسيا فاقول ثباتها مش عاجبنى
    فالطريق يبقى رقم واحد ..جرب تمشى فى طريق العين السخنة او الاسكندرية الصحراوى مقابل الاسكندرية الزراعى
    هاتلاقى العربية هنا طيارة وهنا مرجيحة
    ثانيا ثبات الموتور فى جسم العربية ودا عن تجربة اكتر حاجة ممكن تحسسك انك بتجرى ...لو ماتور سلس وثابت صح فى العربية عمرك ماهتحس بيه اما لو ماتور دبابة والقواعد بتاعته اى كلام هانحس باهنزاز جامد فى العربية ومنها تحس انك ماشى على سرعة 300 مش 100
    ثالثا عفشة العربية سوست مظبوطة ومساعدين سبور وكاوتشات عريضة وعربية واطية وانسى الدنيا :)

    نص مخى شريحة الكترونية ونصه التانى ماتور عربية
    محمود حمودة...صيدلى عاشق للهندسة


  6. #16

    الصورة الرمزية MOSTAFA . AHMED

    رقم العضوية : 5582

    تاريخ التسجيل : 12Feb2008

    المشاركات : 591

    النوع : ذكر

    الاقامة : ALEXANDRIA

    السيارة: (DAEWOO ( JULIET- ESPERO

    السيارة[2]: DAEWOO NUBIRA 1 98

    دراجة بخارية: no

    الحالة : MOSTAFA . AHMED غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الأحساس بالسرعة = عدم ثبات السياره
    عدم الاحساس بالسرعة = ثبات عالي للسيارة
    ثبات اي سيارة له عوامل كتير جدا بتتحكم فيه
    * الايروديناميك بتاع العربية ( شكل حركة الهوا ء حول السياره ) كل ما كان الهوا اللي بيمر تحت العربية قليل كل ما ساعد على تحسن الثبات ( احسن عربية جيب ثباتها ااقل من اي عربية سيدان ) والنقطة ده بتنقلنا لنقطة التانية
    * ارتفاع السيارة عن الارض من العوامل المهمة في ثبات العربية
    * العفشة جوده مكونات العفشة وخامتها المستخدمة بتفرق في ثبات السياره يعني اللي مركب عفشة كوني غير اللي مركب مونرو غير الللي سايب عفشة عربية مشخلله وبتزيق والمعروف هنا ان كل ما كانت العفشة ناشفة كل ما كان احسن لأن العفشة الناشفة بتقلل من تأثير حركة جسم السيار ة وانتقال الاوزان من طرف لطرف سواء من الامام للخلف او من جهه لأخرى وهنا على سبيل المثال في سيارات بتتمتع بعفشة بيختلف درجة صلابتها حسب السرعة كل ما تزيد سرعة العربية كل ما العفشة تزداد نشوفية
    * الكاوتش ونوعة ونقشته ومقاسه من العوامل اللي بتفرق في الثبات
    * الزوايا والاتزان والترصيص
    * الطريق وشكله ونوع الاسفلت المستخدم فيه وده من اسباب تحديد السرعة القصوى على الطريق مصر اسكندرية الزراعي (90 كم ) الاتوباهان في المانيا ملوش سرعة محدده عليه
    عوامل كتير بتفرق في ثبات السيارة لكن لو توفرت في سيارة معينة مش حتلاقي اي احساس بالسرعة وانت راكبها
    اسف على الرغي
    شكرا


    MOSTAFA AHMAD
    Department Head of Data Analysis at PHARCO.CO


  7. #17

    الصورة الرمزية monamize4

    رقم العضوية : 121411

    تاريخ التسجيل : 06Mar2012

    المشاركات : 3,625

    النوع : ذكر

    الاقامة : assiut

    السيارة: --

    السيارة[2]: --

    دراجة بخارية: --

    الحالة : monamize4 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    ما شاء الله الاعضاء وضحوا كل حاجة ,, مش هضيف حاجة على كلامهم

    الحمد لله عدد ما احصى كتابه و الحمد لله على ما احصى كتابه
    الحمد لله ملء ما فى السموات و ملء ما فى الارض و ملء ما بينهما

    [img2]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13651184541.jpg[/img2]
    You decide on your speed. Physics decides whether you live or die(بأمر الله طبعا)



 
صفحة 2 من 2 الأولىالأولى 1 2

المواضيع المتشابهه

  1. ياتري ايه الاسباب الي بتتحكم في الاحساس بالسرعة؟حد يعرف!
    بواسطة sfi في المنتدى المنتــــــدى العـــــــــــام للسيــارات
    مشاركات: 24
    آخر مشاركة: 13-06-2013, 12:59 AM
  2. اهم العوامل المؤثره فى ثبات السياره
    بواسطة joleabdo في المنتدى مشاكل اجزاء التعليق
    مشاركات: 9
    آخر مشاركة: 19-06-2012, 02:45 PM
  3. الاسباب الشخصية المؤثرة على قرار شراء الايفو
    بواسطة hakeemkimo في المنتدى فــــيات
    مشاركات: 73
    آخر مشاركة: 15-04-2011, 05:19 PM
  4. أهم العوامل التى تؤثر فى قرار شراء السيارات
    بواسطة Hosam_Optrawy في المنتدى المنتــــــدى العـــــــــــام للسيــارات
    مشاركات: 10
    آخر مشاركة: 02-01-2010, 10:21 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2