رقم العضوية : 125162
تاريخ التسجيل : 25May2012
المشاركات : 59
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: 2
السيارة[2]: 1
دراجة بخارية: no
الحالة :
رقم العضوية : 59513
تاريخ التسجيل : 20Jan2010
المشاركات : 5,486
النوع : ذكر
الاقامة : مصر المحروسه
السيارة: يا رب ميكروباص ملاكى
السيارة[2]: لادا 2107 مصري
دراجة بخارية: no
الحالة :
ربي لا تردني الي ارذل العمر- وردني اليك مردا جميلا . و توفني وانت راضي عني و عنا. برحمتك يا ارحم الراحمين
رقم العضوية : 1646
تاريخ التسجيل : 31Jul2007
المشاركات : 3,549
النوع : ذكر
الاقامة : 6 أكتوبر
السيارة: N/A
السيارة[2]: Daihatsu Sirion 1.3 GLX - 2008
الحالة :
Me on Twitter
@aliabutaleb
رقم العضوية : 2794
تاريخ التسجيل : 25Oct2007
المشاركات : 351
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: ألنترا 2011 هاي لاين
السيارة[2]: باجيرو هاي لاين 2001
دراجة بخارية: Honda VTX1800n
الحالة :
المولد الكهربائي له عيوب كثيرة مثل الصوت و العادم و الرائحة و طبعا الموضوع مش مجرد المولد ده لازم شوية تعديلات في الكهرباء بتاعة الشقة زائد شوية مفاتيح و حاجة أسمها ats و المولد لازم يكون مزود بريموت ستارت
يعني من الأخر موضوع كبير و مزعج و أعتقد أنه مناسب أكتر لسكان الفيلات أما ساكني الشقق سوف يواجهون مشاكل لا حصر لها
بداءا من مكان المولد سواء في البلكونة و لا السطوح و لا الجراج
و بعدها الكابلات الكهربائية و مفاتيح التحويل ما بين كهرباء الحكومة أو المولد
و تروح تيحث عن العصابات أللي بتبيع البنزين ال 80 في الشارع بأكتر من سعره الرسمي
و في الأخر تخش علي مشاكل الصيانة و الأعطال
يعني من الأخر وجع قلب لا نهاية له
الحل الأمثل و الأوفر هو شوية لمبات بالشحن مع مروحة بالشحن و خلصت الحكاية و بلا وجع قلب المولدات.
رقم العضوية : 59513
تاريخ التسجيل : 20Jan2010
المشاركات : 5,486
النوع : ذكر
الاقامة : مصر المحروسه
السيارة: يا رب ميكروباص ملاكى
السيارة[2]: لادا 2107 مصري
دراجة بخارية: no
الحالة :
كلام منطقي
وانا ابتديت اتردد من فكرة وضع المولد فى البلكونه
وانه ممكن العادم يدخل الشقة بالذات مع حركه الهواء لو فى اتجاه الدخول للشقه
وطبعا لو فى المنور هيسترق
ربي لا تردني الي ارذل العمر- وردني اليك مردا جميلا . و توفني وانت راضي عني و عنا. برحمتك يا ارحم الراحمين
رقم العضوية : 74257
تاريخ التسجيل : 30Jun2010
المشاركات : 372
النوع : ذكر
الاقامة : حلوان
السيارة: مترو الانفاق
السيارة[2]: fiat 127
دراجة بخارية: لا
الحالة :
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته ...
حيرتونا معاكم ياخونا ...
يعنى المولد احسن ولا الدينمو ولا الطاقة الشمسية ولا الانفرتر ...
انا اقولكم انا هاريح دماغى واطلع البلكونة اول ما يقطع النور انا والمدام والعيال واعمل شاى وارجع لايام زمان وولع شمعتين
لا تحزن .. فرزقك مقسوم .. وقدرك محسوم.. واحوال الدنيا .. لا تستحق الهموم .. لانها لا تدوم
رقم العضوية : 64095
تاريخ التسجيل : 04Mar2010
المشاركات : 546
النوع : ذكر
الاقامة : TaNTa
السيارة: LaNCeR EX 08 GLS
السيارة[2]: LaNCeR 2006 GLX
دراجة بخارية: مش بحبهم
الحالة :
يا جماعه انا دلوقتى اعمل ايه ؟؟؟
واشترى ايه ؟؟ زنزع ايه وبكام ؟؟
انا من طنطا وعندنا ناس كتير عند المحكمه فى شارع المديريه
رقم العضوية : 66795
تاريخ التسجيل : 01Apr2010
المشاركات : 2,720
النوع : ذكر
الاقامة : EGYPT-ALEX
السيارة: LAST Tempra&CITROEN ZX
السيارة[2]: Skoda favorit
دراجة بخارية: لا
الحالة :
راجع الموضوع دهhttp://www.nilemotors.net/Nile/411407-a.html
انا جربت الانفرتر سنه وخسرت بطاريه ب400 جنيه دمرها+ انه يدوب بيشغل مروحه وتلفزيون
اما الطاقه الشمسيه فدرست الموضوع
خلاصته انك ممكن تجيب الخلايا وتقفلها الواح حتوفر300%
1كيلو واط شمسى يتكلف 1000 جنيه لاكن عايز انفرتر ب2000 كل ده مقدور لاكن عشان تشتغل بالليل حتحتاج محطه بطاريات لن تقل عن5000 جنيه وتتغير كل 5 سنين(بطاريات غاليه جدا مصنعه بتقنيه ديب سايكل) اقصى تقدير يعنى موضوع غير عملى ومحتاج فلوس كتير8000 لكل كيلو واط
يعنى الدينمو اللى جبته بيطلع 2.5 كيلو ب1100عشان تبقى شمسى تحتاج حوالى20000 جنيهوما لا يقل عن 30 متر مربع من سطح يكون الشمس ضارب فيه بقوه
مصر يجب أن تكون كالاسفنجة ,تبقى طافية دون أن تغرق ,حجمها كبير ولكن لا وزن لها-معادله كيسنجر
رقم العضوية : 66795
تاريخ التسجيل : 01Apr2010
المشاركات : 2,720
النوع : ذكر
الاقامة : EGYPT-ALEX
السيارة: LAST Tempra&CITROEN ZX
السيارة[2]: Skoda favorit
دراجة بخارية: لا
الحالة :
بطاريه عربيه جافه 55 امبير
الجهاز 300 واط بيسحب 25 امبير تقدر البطاريه تشغله ساعتين متواصل لاكنه دمر خلاياها ورميتها لان تصميم بطاريه العربيه امبير عالى لاكن متتفرغش للاخر تتدمر والديب سايكل بتقبل تتفرغ للاخر بدون ما تدمر خلايها بس غاليه جدا
الخلاصه سيظل توليد الكهرباء بالدينمو الارخص رغم عيوبه
مصر يجب أن تكون كالاسفنجة ,تبقى طافية دون أن تغرق ,حجمها كبير ولكن لا وزن لها-معادله كيسنجر
رقم العضوية : 66795
تاريخ التسجيل : 01Apr2010
المشاركات : 2,720
النوع : ذكر
الاقامة : EGYPT-ALEX
السيارة: LAST Tempra&CITROEN ZX
السيارة[2]: Skoda favorit
دراجة بخارية: لا
الحالة :
معاك وعشان تشغل محرك على انفيرتر لازم يطلع موجه جيبيه نقيه (ساين وايف)والا الموتور مش حيعيش معاك
وفيه شاحن داخلى وسمارت (انا غاوى اليكترونيات ومتعمق كهوايه)
كل نظام له مميزات وعيوب
مميزات الانفرتر
لاضجيج لا عادم تشغيل اوتوماتك بالكامل بدون فصل الكهرباء
تنحصر عيوبه فى قدرته المحدوده البطاريات وثمنها وعمرها الافتراضى وعيب التفريغ لو قطع النور طول
المولدات
مميزاتها شد ودور قدرات زى ما انت عايز زمن تشغيل طويل يصل ل12 ساعه متواصل
عيوبها ضجيج(يمكن تخفيفه بكاتم)زيت بنزين مكان مناسب وجع دماغ
وكل واحد بيختار النظام المناسب له مختلفناش
مصر يجب أن تكون كالاسفنجة ,تبقى طافية دون أن تغرق ,حجمها كبير ولكن لا وزن لها-معادله كيسنجر
المفضلات