الموضوع: سخونة مش عارفلها سبب

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة yyy

تم فك وش السلندر و تم مسحة علي المقشطة و تم تركيب جوانين
و رغم كل دة العربية لسة بتسخن, انا هاتجننننننننننننننننننننن ن

ما هو لازم العربية تسخن علشان الجوانين

مش فاهم تقصد اية, ازاي الجوانين هما السبب؟؟

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة elhowt

سلام عليكم انا عندي رائ بسيط يازعيم انتا الاول لازم تغير الثرموستات الا في الردياتير بتاع المروحة ويكون درجة الحرارة بتعتوا 90 وبعدين لازم تركت تاني ثرموستات الكوعة بتاع المية علشان لما بتتشال المروحة بتفضل شغالة عل طول من غير ماتفصل وهنا الميكانيكية بيحبوا يهبلوا ساعات ويفتوا وبعدين امشي من غير متشغل التكيف وشوف العربية هتعمل معاك اية وبعدين جرب التكيف وشوف في فرق ولا لاء وبعدين عرفني

شوف يا سيدي انا غيرت المروحة كلها بالترموستات بتاعها, و كوعة المية حاليا من غير ترموستات لما بشغل التكيف الحرارة بتتظبط (ودة لان المروحة ليها سرعتين و السرعة العالية بتشتغل مع التكيف)

راجع كهرباء العربية , ممكن في التماس كهربي

بصيت على طقم الدبرياج؟

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abmera

مش فاهم تقصد اية, ازاي الجوانين هما السبب؟؟

مش عارف بالظبط..بس ممكن علشان المسافة بتختلف...لانة مش ممكن يظبطها زى الاصلى

احنا جربنها فى عربية بيجو 504 بتاعة عمى كان بيعمل طقم شنبر ..الميكانيكى قعد يشتغلة وعمل معاة نفس الحركة وقشط وش السلندر وركب جوانين ...العربية بقت بتسخن ووالمياة تغلى وتفضى وغير الرياداتير بواحد اكبر

انا معايا مرسيدس معدل كان فيها نفس العيب وقعد كتير لغاية ما اتصلح بالصدفة........

.....العيب ان العربية طول ماهى ماشية الحرارة عادى على 80 وكل ما تزود سرعة الحرارة تقل(لغاية هنا عادى) ..اول ما تقف شوية فى اشارة الحرارة تعلى ل100 والمية تفور وتنقص
العيب دة دنة لغاية ما جوان وش السلندر ضرب(ضرب والعربية واقفة والمية كاملة والحرارة على 90 ومن غير ما ازود مية)
جبت الميكانيكى يغيرة قالى لازم الوش يروح المخرطة يتقاس ولو فية حاجة يتقشط زى ما عمل معاك كدة
انا رفضت وقلتة: تركب جوان بس..يا اشتغلت يا هركنها
وركب واشتغلت والعيب دة اختفى والمية بطلت تنقص (الاول كنت بزود كل يوم)

ايبقى العيب كان من الجوان ..يبقى منفس او فاتح على عين من بتوع المية